자동차용 하이드로포밍(Hydroforming) 부품 1350개가 중국에 첫 수출됐다.  

순천광양상공회의소(회장 강순행)는 2005년도 ¼분기 지역 경제동향을 조사, 분석한 결과 광양·순천지역의 수출실적이 증가한 것으로 나타났다.상공회의소측에 따르면 광양산업단지의 ¼분기 생산실적은 3190억원을 기록, 업종 전반에 걸쳐 소비심리 위축에 따른 내수부진과 대·내외 경기불안 등에도 불구하고 전년도 ¼분기(2617억원)에 비해 21.90%가 증가했다.¼분기 광양, 순천, 구례, 보성의 수출실적은 13억 7079만 6000달러를 기록, 지난해 같은 기간(6억5816만3000달러)에 비해 108.28%의 증가율을 보인 것으로 나타났다. 광양시는 냉연, 열연 등 철강금속제품과 기계류의 실적증가로 지난해 같은 기간(5억7734만2000달러)에 비해 115.7%의 증가율을 보였다. 전력소비 동향을 보면 광양지역

포스코가 지난 1월 14일부터 직원들에게 지속적인 학습기회를 제공해 삶의 질을 높이고 직무역량을 획기적으로 개발하기 위한 평생학습제를 도입 운영해 좋은 반응을 얻고 있다.포스코는 근무일 중 연간 5~10일을 평생학습일로 지정해 운영하는 것으로 평생학습 지원 인프라를 구축하고 있다. 사진은 옥룡면 추산리에 위치한 도선국사도예원에서 평생학습 중인 포스코 직원들의 모습. 입력 : 2005년 05월 12일

부산과 인천항에 이어 광양항 등 다른 항만노동조합들의 독점 노무공급권도 조만간 사라질 것으로 전망된다.오거돈 해양수산부 장관과 전국항운노동조합연맹 최봉홍 위원장, 한국항만물류협회 곽영욱 회장 등 항만노무체계 관련 노·사·정 3자는 지난 6일 서울 계동 해양부 청사에서 이같은 내용의 '항만노무공급체제 개편을 위한 노사정 협약서'를 체결했다.'노·사·정 협약안'은 부산과 인천지역 항만분야 노무공급권을 하역·용역회사에 넘겨주고 나머지 지역의 항만 노무공급은 조합원 채용의 투명성과 공정성 확보 차원에서 노·사·정 3자가 공동 관리하는 게 주요 내용이다.그동안 항운노조 소속 근로자들은 항만 하역회사 근로자 신분이 아니라 노조가 노무공급권을 갖고 있는 사실상의 일용직 신분으로 일해왔다.협약서가 체결됨에 따라 항운노조가

포스코 광양제철소가 환경피해 해결을 위한 환경운동연합의 요구사항을 대부분 수용하겠다고 약속했다. 광양제철소는 지난 4일 10개 항목으로 된 자사의 환경에 대한 입장을 담은 '확약서'를 환경운동연합으로 보내왔다.광양제철소는 이 확약서에서 제철소 주변 환경영향조사와 조사팀 구성, 조사기간과 규모 등을 올 상반기 중으로 수립하겠다고 밝혔다. 또, 환경사고 예방과 총량관리로 전환하기 위한 기반 조성을 위해 다음달 중으로 환경현황 설명회를 개최해 결과에 따라 대책수립과 공정 개선을 실시한다고 밝혔다. 아울러 지방자치단체와의 환경협약을 올해 안에 체결하고, 환경정보를 신속히 공개하며, 신뢰할 수 있는 환경보고서를 매년 발간하기로 했으며, 예기치 못한 환경사고에 대비한 대책수립과 지역 환경보전 활동 등 환경개선을 위한

광양시는 서천에 자연형 하천정화사업을 추진하는 등 하천살리기 사업을 추진하고 있다.시는 천혜의 자연경관과 수려한 계곡이 위치한 청정지역인 백운산 계곡의 수질을 보전하기 위해 지금까지 총20개소에 약66억원을 투입, 마을단위 하수처리시설을 설치하고 하천오염의 주요 원인인 일반 주택과 민박 등에서 발생하는 하수를 처리해 방류하고 있다.이에 당초 마을에서 발생하는 하수의 생물화학적산소요구량(BOD)이 약 100PPM으로 하천에 그대로 유입되었으나, 마을하수도에서 고도처리하여 10PPM이하로 배출함으로써 1급 수질의 하천을 유지하는데 기여하고 있다.시는 또한 지난 2002년 8월 태풍 루사의 엄습으로 막대한 수해피해가 발생해 수생생태환경과 수생생물의 서식처가 파괴된 관내 하천에 생태통로, 어도, 여울·소 등을 설치

그동안 육상으로 수송됐던 자동차용 냉연코일이 뱃길로 운반됨으로써 물류비 절감 등의 효과를 불러오고 있다. 지난 1일 광양제철소에 따르면 광양~울산간 냉연코일 운반이 육상수송에서 해상수송으로 전환돼 연간 22억원 가량의 물류비 절감을 하게됐다는 것.포스코 광양제철소에서 울산 현대자동차까지 육로를 통해 운송됐던 자동차 제조용 냉연코일이 지난달 해상운송으로 처음 전환한 것은 지난 달 28일.이날 냉연코일 700t을 싣고 광양항을 출항한 제103동방호가 울산항에 첫 기항해 하역작업이 이뤄짐으로써 해상운송시대가 열린 것.앞으로 포스코 전용선박을 운영하고 있는 동방과 광양선박, 일신해운 등 3개 선사가 돌아가면서 광양항에서 울산항까지 연간 170여항차, 60만톤의 냉연코일을 실어 나르게 된다. 입력

포스코가 중소기업과 공동으로 원가절감과 품질향상을 위한 혁신활동을 수행, 여기에서 발생되는 성과에 대해 해당 중소기업에게 보상금 지금 및 실수요 중소기업에 대한 판매량을 확대하고 있다.포스코는 27일 베네피트셰어링(Benefit Sharing) 제도를 통해 추진한 혁신과제 중 성과측정이 완료된 ▲대동중공업㈜ ▲㈜우진 ▲포항세라믹㈜ ▲조선내화㈜ ▲㈜포스렉 등 5개 중소기업에 대해 성과발생 첫해 보상금으로 27억원을 지급했다. 이와 함께 철강 사이버마켓인 스틸엔닷컴(www.steel-N.com)을 중소고객사가 구매하기 쉽도록 개선하고, 판매 물량을 지난해 88만톤에서 120만톤으로 32만톤 확대할 계획이다. 또한 사이버마켓 구매시 고객사당 제품별 최대 입찰량 제한 제도를 도입 적용, 더 많은 고객사가 제품을 구

지난 97년 IMF 이후 우리나라의 대기업을 비롯, 금융계 및 건축업계는 줄도산에 휘청거렸다. 이는 결국 국민경제 파탄으로 이어져 수많은 가정이 직접적인 영향을 입게 됐다. 동남 종합건설. 이 회사는 지난 95년 7월에 설립됐다. IMF가 터지기 2년전이다. 한 회사가 자리를 잡아가려면 최소 5년이 걸리는 것을 감안할 때 동남종합건설은 IMF 직격탄을 맞을 수도 있는 상황이었다. 동남종합건설 왕상희(46)대표이사를 만나면서 맨처음 물었던 질문이 바로 IMF에 관한 물음이었다. 그러나 기자가 예상했던 대답과는 정반대의 결과가 나왔다. "저희 회사의 경우 IMF때가 더 좋았던 것 같습니다. 95년에 설립한 후 철저히 신용을 얻은 덕택에 오히려 IMF 기간에 일거리가 더욱더 많아졌지요. 해당업체에서 현찰을 들고

광양제철소, "산업시설을 일반 소각로 기준 적용은 무리"환경단체, 지역주민에게 공개 사죄하고 대책마련 촉구, 광양시, "광양제철 보도자료가 광양시 입장 '비난' 자초중앙일보는 지난 22일과 23일 연이은 지면을 통해 '포스코, 다이옥신 감축 발등의 불', '포항.광양제철소 배출 다이옥신 농도 기준치의 최고 20배' 라는 기사를 내 보냈다. 중앙일보는 위 기사에서 "포항제철소 소결로의 다이옥신 농도는 국립환경연구원이 지난 21일 배포한 '2004년 국립환경연보'에 실린 논문을 통해 처음으로 확인됐다"며 비교적 자세하게 보도했다.이 때문에 광양신문에는 이를 문의하는 시민들의 전화가 이어졌다. 이에 광양신문은 독자들의 궁금증을 해소키 위해 중앙일보 보도로 여론의 도마위에 오른 우리지역 광양제철소의 소결로의 '

지난 1일 포스코 창립 37주년 기념 시상식에서 (주)원일은 안전성, 조기준공, 우수시공 등 현장별로 5개분야에서 포스코로부터 상을 받는 영광을 안았다. (주)원일의 김서현(47) 대표이사. 그는 주변 사람들로부터 나이에 대한 물음을 자주 받는다고 한다. 40대 후반에 어울리지 않는 동안으로 그는 젊어보인다는 칭찬을 자주 받는다. "틈나는대로 운동을 하고 쾌할한 성격탓에 나이를 먹지 않는 것 같다"는 김사장은 "무엇보다 고운 피부를 물려준 부모님께 감사할 따름"이라며 넌지시 웃음을 지어보였다.

◇이 동 원광양환경공사 사장이른 새벽, 인적이 드문 거리에는 새벽을 여는 사람들이 있다. 운전기사, 신문·우유배달원, 시장 상인…. 이들 중에서 특히 시민들이 하루를 시작하기 전 상쾌한 아침을 맞이할 수 있도록 집주변 및 도로를 깨끗이 청소하는 환경미화원들이야말로 새벽을 여는 사람들의 대표로 꼽을 수 있을 것이다. 광양읍에 위치한 광양환경공사 이동원(63)사장을 만나서 직원들의 고충과 일하는 보람에 대해 이야기를 들어봤다.이사장이 환경공사를 설립한 것은 지난 97년이다. 약 1년여의 준비를 거친 후 98년 1월 1일부터 본격적으로 환경미화에 나섰다. 현재 환경공사가 맡고 있는 곳은 금호동권을 제외한 광양시 전체. "처음에 혐오시설 들어온다고 매립장주변 주민들의 반대가 얼마나 많았겠습니까? 그러나 이 일을 누

광양제철소는 경영성과 증진운동의 일환으로 모두가 하나되는 'To be One 운동'을 전개키로 했다. 'To be One 운동'의 'One'은 직원과 회사가 하나로 뜻을 모으자는 의미와 글로벌 Number 'One'이라는 의미를 내포하고 있다. 3월부터 오는 2006년 11월까지 전직원이 참여해 펼쳐질 이번 운동은 지난해 추진했던 'Hi-Five 운동'의 뒤를 잇는 것으로 그동안 성과가 높았던 활동들은 계속 이어 추진하고, 새롭게 계획된 활동들은 직원들의 실질적인 참여속에 이루어지게 함으로써 직원들의 직장생활에 더 큰 활기를 불어넣을 예정이다. 지난해에 이어 계속될 활동으로는 결식아동을 돕기 위한 '사랑의 1인 1구좌 갖기', 고마운 동료에게 보내는 '사랑의 피자배달', 1년간 눈부신 발전을 한 직원들에게