광양시가 국제교류도시 간 경제활성화 증진 방안을 모색하는‘2018 광양 국제교류도시 심포지엄’을 지난 18일 월드마린센터 국제회의장에서 진행했다.‘지속 가능한 도시성장을 위한 경제 활성화 방안’을 주제로 지난 17일부터 20일까지 3박 4일간의 일정으로 진행된 이번 심포지엄에는 중국, 일본, 베트남 등 6개국 8개 해외우호도시 대표들이 참석했다.또한 경제전문가, 광양만권경제자유구역청, 여수광양항만공사 등 유관기관 관계자, 시민 등 국내외 주요인사 200여명이 참석해 높은 관심을 끌어냈다.심포지엄은 △에디 아리아디 인도네시아 찔레곤 시장 △레반탄 베트남 쾅남성 부성장 △정겅신 중국 잉코우시 상무국장 △로버티노 필리핀 까가얀데오로시 상공회의소 회장 등 해외 교류도시 대표와 국내 경제 관련

국내 유일 항만물류 특성화마이스터고올해 졸업생 기준, 취업률 91.5% 기록국내 유일 항만물류 특성화 마이스터고인 한국항만물류고(허동균 교장)가 지난 15일에 이어 오는 10월 6일에‘2019학년도 신입생 입시설명회’를 개최한다.항만물류고는 물류장비기술과와 물류시스템운영과 등 2개과가 있으며, 100명의 신입생을 선발할 예정이다.항만물류고는‘항상 만족하는 高경쟁력’이념을 바탕으로 다양한 인성교육과 맞춤형 취업지원 교육을 실시해 취업 명문고로 명성을 날리고 있다.특히 2018년도 졸업생 기준 취업자 수는 총 95명 중 87명(91.5%)으로 높은 취업률을 기록했다.주요 취업처는 여수광양항만공사, 전남도지방공무원, 근로복지공단, 해외 취업(호주), 삼성전자, CJ대한통

화물노동자“장시간 대기 기본, 야간·휴일 작업 힘들어”항만공사“인센티브 지원, 장비 대여 등 방안 검토 중” 화물연대전남지부 컨테이너지회와 광양항 화물노동자들이 지난 11일 여수광양항만공사 앞에서‘상하차 지연 해결을 위한 제도개선’을 촉구하고 나섰다.현재 광양항을 드나드는 화물차량은 하루 2000여대에 이르고 있는데 화물노동자들의 대기시간은 평균 2~3시간인 만큼 장시간 대기로 인해 야간작업에 내몰리고 있는 상황이다.특히 셔틀화물차의 경우 작업이 매번 지체돼 매일 12~15시간 가량의 장시간 노동은 물론 야간작업이 일상이 돼 심각성이 더하다.  집회 참가자들은 상하차 지연의 주된 원인으로 물동량 위주의 정부 정책을 꼽았다. 광양항 컨테이너 터미널 3개 회사가 오랜

여수광양항만공사(사장 방희석)가‘사회적 가치 실현을 위한 대국민 아이디어 공모전’을 오는 27일까지 진행한다.공모분야는 공공기관의 사회적 가치 정책 이행을 위한 과제로 △고유 업무의 공공성 제고 △대국민 서비스 및 조직 운영 혁신 △소득주도 일자리 중심 경제 선도 △혁신성장 뒷받침 △공정경제 기반 구축 △윤리경영 강화 △국민의 참여·협력 확대 등 7개 주제다. 이번 공모는 대한민국 국민이라면 누구나 참여할 수 있으며, 공사 홈페이지와 이메일(ygpa@ygpa.or.kr)을 통해 접수 가능하다.공사는 우수 아이디어 제안자에게 △대상 1건 200만원 △우수상 2건 각 100만원 △장려상 3건 각 50만원의 상금을 수여하며, 모든 공모 참가자에게 기념품을 제공할 계획이다.  

한전“9월 중 지중화 협약 체결, 10월 안에 실시설계 등 추진하겠다”市“빠른 착공 위해 지중화 심의 승인·협약 체결 등 적극 협조할 것”광양시가 광양항 배후단지 154kv 전력공급시설 설치 사업의 추진상황 설명을 위해 지난 27일 광양항 국제교류관(FTZ)에서 유관기관 회의를 개최했다.이날 회의는 광양시를 비롯해 전라남도, 여수지방해양수산청, 여수광양항만공사 등 유관기관과 한국전력공사 광주전남지사 관계자를 포함해 총 13명이 참석했다.회의는 지난 4월 광양항 배후단지 내 154kv 전력공급시설 설치를 위한 업무협약 체결 이후 전력공급시설 설치 사업 추진상황에 대한 설명이 진행됐다.앞서 154kv 전력공급시설 설치 사업은 지난 4월 12일 관계기관 협약 이후 사업추진이 지

서류심사·면접, 9월중 해수부장관‘최종 임명’지역출신 인사 복수 도전한 듯…선임 여부 관심방희석 여수광양항만공사 사장 사의에 따른 후임 사장공모에 전국에서 21명이 응모해 높은 응모율을 보였다.항만공사에 따르면 21일까지 신임 사장을 재공모한 결과 21명이 지원했으며, 서류심사 및 면접 등을 거쳐 내달 중 최종 선임될 전망이다.공사의 이번 신임사장 응모에는 정·관계를 비롯해 해운물류계, 학계 등 다양한 분야에서 후보들이 도전장을 낸 것으로 알려졌다.특히 지역에서도 서성기 전 광양항만항운노조 위원장과 김재무 전 민주당 광양시지역위원회 위원장을 비롯한 복수의 인사들이 공모한 것으로 알려져 사장 선임여부에 관심이 쏠리고 있다.시장 선임 절차는 공사 임원추천위원회가 사장

여수광양항만공사(사장 방희석)가 지역경제 활성화를 위해 지난 16일 광양읍 5일 시장에서‘전통시장 장보기’행사를 실시했다.이날 행사는 연일 계속되는 폭염으로 발길이 뜸해진 광양읍 5일 시장 활성화에 조금이나마 도움을 주고 공기업으로서의 지역사회와 상생·협력하는 분위기를 조성하기 위해 마련됐다. 행사에 참여한 직원들은 전통시장 내 식당에서 간단한 점심과 함께 온누리상품권을 이용해 장보기 및 시장 방문고객들에게 장바구니를 나눠 주며 소통의 시간을 가졌다.공사 관계자는“광양읍 5일 시장에 활력을 불어넣을 수 있도록 부서별 릴레이 장보기 행사를 추진하는 등 다양한 방법으로 지원할 계획”이라고 밝혔다.한편, 이날 장보기행사를 통해 구입한 100만원 상당의 생필품은 광양시장애인복지관에 전달

‘광양항 서측배후단지 154kv 전력공급시설 설치 사업’을 위한 관계기관 협약이 지난 4월 12일 맺어졌지만, 이후 사업추진이 지지부진하다는 지적이다.사업비 50%인 275억원을 분담해야 하는 한국전력공사(한전)가 변전소 위치에 대한 타당성 검토와 설비계획 확정, 지중화 심의의결절차, 공사기간 단축 심의 등을 이유로 사업 승인을 미루는 모양새를 취하고 있기 때문이다.이 같은 한전의 태도에 광양시는 내년도 국비 요구액 66억원 확보 불확실 우려로 초조해 하고 있다.특히 배후단지 내에 변전소가 설치되면 그동안 물류업 위주의 기업 유치에서 경제파급효과가 큰 제조업 유치가 가능해진다는 점에서 광양시 고민은 더욱 깊어질 수 밖에 없다.제조기업을 배후단지에 유치해 이뤄지는 투자가 일자리 창

여수광양항만공사 임원추천위원회가 오는 21일까지 15일간 신임사장을 공모한다고 밝혔다.신임사장 후보자는 여수항과 광양항을 경쟁력 있는 해운물류중심기지로 육성하고 국가산업 발전을 선도하는 글로벌 종합항만으로 이끌어 갈 전문성과 역량을 갖춘 자로서‘공공기관 운영에 관한 법률’과‘항만공사법’에서 정한 결격사유에 해당하지 않아야 한다.신임사장의 임용기간은 3년이며, 임기 만료 후 1년 단위로 연임이 가능하다.응모지원서는 항만공사 홈페이지에서 내려 받을 수 있으며, 마감일 오후 6시까지 공사 방문 접수 또는 등기우편으로 도착하도록 하면 된다. 단, 토요일과 공휴일은 접수를 받지 않는다. 자세한 사항은 공사 홈페이지 모집공고문을 참고하거나, 임원추천위원회(인재육성팀 797-4381~2)로 문의하면

광양시가 지난 2011년 우호협력도시 협약을 체결한 바 있는 중국 렌윈강(連雲港)시와 실질적인 경제교류 협력을 위한 협정을 체결했다.렌윈강시장 일행 경제 대표단은 지난 22일부터 23일까지 이틀간 양 시간 경제무역 등 실질적 교류를 한층 더 강화하기 위해 광양을 방문했다.방문한 렌윈강시 대표단은 팡웨이 렌윈강시장을 단장으로 렌윈강시 인민정부 판공실 부비서장과 외사판공실 주임, 상무국장 등 11명의 주요 관계자들로 구성됐다.방문기간 중 대표단은 정현복 시장을 예방하고 포스코 광양제철소 등 주요시설을 살펴봤다. 이어 락희호텔에서 광양시

여수광양항만공사(공사) 방희석 사장 후임자 선임이 난항을 겪으며 사장 공백 장기화가 우려되고 있다.광양항이 광양제철소와 더불어 광양시 경제의 근간이 되는 양대 산업으로서 항만공사의 역할이 무엇보다 중요한데, 공사 조직을 이끌 사장을 몇 달째 선임하지 못하는 것은 광양경제에도 큰 손실이라는 목소리가 나오고 있는 것.공사에 따르면 지난 5월초 방 사장이 일신상의 이유로 취임 1년 2개월 만에 사직서를 제출했다.이에 공사는 임원추천위원회(6명)를 구성해 후임사장 공모(5월9일~23일)에 응모한 8명의 후보에 대한 서류 면접 심사를 거쳐 3명을 최종 후보로 선정했다.그러나 사장을 선정하는 해양수산부는 3명의 후보에 대한 인사검증을 실시한 뒤, 모두 부적격자로 결론짓고 재공모를 통보했다.

여수광양항만공사(사장 방희석)가 광양항 컨테이너 물동량 증대를 위해 항로개설을 유지할 경우 인센티브를 현행 15억원에서 25억원으로 증액한다.개편된 인센티브제도는 기존 항로개설유지 인센티브 구간인 유럽, 미주동안, 대양주 등 전략 항로 외에도 미주서안, 동남아, 동북아 항로까지 확대해 항로 개설을 통한 물량 유치를 끌어올 수 있게 했다.이번 인센티브 개편에는 올해 예산 132억원 중 미반영됐던 지자체 지원금 13억원이 반영됐으며 항로개설유지 인센티브는 15억원에서 25억원, 부정기선 인센티브는 2억원에서 5억원으로 증액됐다.또한 올 상반기 물동량 증가를 견인한 부정기 화물 유치 확대를 위해 기존 부정기선 인센티브 예산을 증액해 더욱 적극적인 유치 활동을 전개할 계획이다.공사 관계

새롭게 떠오른 포토존, 방문객 늘어난 만큼 쓰레기도 늘어항만공사 “공들여 조성… 돌아서면 자라는 잡초 관리 곤란” 옛 속담에‘서말 구슬도 꿰어야 보배’라는 말이 있다. 좋은 것을 가지고 있어도 쓰임새를 잘 활용해야더 빛난다는 뜻으로 널리 쓰이는 속담 중 하나다.최근 광양시민들과 인근 도시민들의 관심을 끌며 발길이 끊이지 않았던 여수광양항만공사 인근에 조성된 해바라기 꽃밭을 두고 하는 말이다.항만공사는 지난 4월부터 광양항 서측배후단지 내 월드마린센터 인근 유휴부지를 활용, 5만3000㎡에 이르는 대규모 해바라기 꽃밭을 조성했다.광양시도 공사의 이 같은 사업에 우호적 협업 차원에서 비료 300포와 공공근로를 통한 인력 지원 등 파종 과정 전반을 지원했다

최근 평택항과 부산항에서 잇따라 붉은불개미가 발견된 가운데 여수광양항만공사가 붉은불개미의 광양항 유입 차단에 총력을 기울이고 있다.항만공사는 광양항 항만이용자의 안전과 국민불안감 해소를 위해 올해 초 수립한‘광양항 붉은불개미 방제 대책’에 따라 부두 내에 주기적인 약제 살포와 잠재서식 환경을 제거하는 등 붉은불개미 유입 차단에 적극 나서고 있다고 밝혔다.항만공사는 붉은불개미가 부두 내에 서식할 수 없도록 주 1회 이상 약제를 살포하고 있으며 잡초 제거 및 제거된 부위의 틈새 충전, 수입 컨테이너 검역구역 주변을 청결하게 유지하는 등

서성기 전 광양만권 일자리창출 인적자원 개발사업단장이 여수광양항만공사 사장 공모와 관련, 지역 출신들이 철저히 배제되고 있다며 최근 청와대 등에 탄원서를 제출했다.최근 방희석 여수광양항만공사 사장이 사임을 밝힘에 따라 항만공사는 사장 후보를 공모했는데 서성기 전 단장도 참여했다.서 전 단장은 그러나“이번 임원 공모에서 최종 면접에 지역 출신이 모두 배제됐다”면서“광양, 여수와 아무런 관련이 없는 사람이 항만공사 사장이 된다면 과연 제대로 된 인사냐”고 비판했다.서 전 단장은“문재인 대통령은 공정과 정의를 중시하고 있지만 이번 항만공사 사장 공모 과장을 살펴보면 과연 대통령 철학에 맞게 추진하고 있는지 의심스럽다”고 지적했다.그는“심사위원은 항만위원 4명, 노사 각 1명 등 6명이

한국항만물류고등학교(교장 허동균)에 재학중인 학생들이 잇따라 공사에 합격해 화제다. 물류시스템운영과 정예강·전하은 학생은 올 상반기 여수광양항만공사 공채에 합격했으며 물류장비기술과 정성준 학생은 한국철도공사 공채에 합격했다.한국항만물류고에 따르면 정예강·전하은·정성준 학생의 합격에는 본인의 노력과 더불어 한국항만물류고의 맞춤형 교육 프로그램이 취업에 큰 도움이 된 것으로 알려졌다.항만물류고는 물류장비기술과와 물류시스템운영과의 두 개의 학과로 구성되어 있다. 각 학과의 특성에 맞는 교육과정 운영, 실무 외국어 교육 및 해외 주요 물류중심 국가 연수, 현장 적응력 제고를 위한 초청 특강 등 다양한 프로그램을 운영하여 산업수요맞춤형 인재를 양성하고 있다.이번에 여수광양항만공사에 합격한

방희석 여수광양항만공사 사장이 취임 1년 2개월 만에 돌연 사의를 표명, 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 여수광양항만공사는 지난해 3월 17일 취임한 방 사장이 취임 1년 2개월 만에 일신상의 사유로 사의를 표명했다고 9일 밝혔다.항만공사 제3대 사장으로 취임한 방 사장은 2020년 3월까지 3년의 임기를 채우지 못하고 1년 2개월 만에 자리에서 물러나게 됐다. 후임 사장이 선임될 때까지 근무할 예정인 방 사장은 일신상의 사유로 사임 의사를 밝혔지만 뒷말이 무성하다.방 사장은 지난해 취임 당시부터 공사 노조의 반대에도 불구하고 사전내정설 논란을 빚었었다.선출 과정에서도 잡음이 일기도 했는데 항만공사 항만위원장으로 재직한 방 교수는 선출과정에서 논란이 일자 면접 심사 전에 사임한 것이

광양항만항운노동조합(위원장 이정원)은 지난 3일 호텔락희에서 정기 대의원대회를 개최했다. 대의원 대회에는 지용수 전국항운노동조합연맹 위원장, 유환기 여수광양항만물류협회장, 정인화 국회의원과 지역 정치인, 김성희 한국노총광양지역지부 의장, 항운노조 관계자 등이 참석했다.항운노조는 이날 평소 조합생활에 모범이 되는 조합원들의 표창과 함께 조합원 자녀 중 고등학교를 포함한 대학교 신입생 및 재학생 모두에게 장학금을 전달했다.이정원 위원장은“국가기간산업인 항만 하역작업의 최 일선에서 묵묵히 최선의 노력을 경주하고 있는 사랑하는 조합원 가족 여러분들이 있었기에 가능했다”고 조합원들을 격려했다. 이 위원장은“지금 이 시간에도 국가와 조합 발전을 위해 헌신하고 있는 조합원 가족들의 소중한 한 방울의

광양항 아프리카 직항로가 개설돼 광양항 활성화에 도움이 될것으로 보인다.여수광양항만공사(사장 방희석)는 지난 26일 광양항 CJ대한통운터미널에서 아프리카 항로 취항 기념식을 가졌다.새로 개설된 아프리카 항로 서비스는 세계 2위 스위스 선사인 MSC가 운영하고 중국, 싱가포르, 스리랑카, 토고, 남아공 등을 주 1회 운항한다.실크 서비스에는 1만3000TEU급(1TEU는 6m 길이 컨테이너 1개) 초대형 선박 11척이 투입되며, 호남지역에서 생산되는 전자제품 등 각종 공산품들의 수출 지원을 위한 전용 직항서비스로 운영된다.방희석 사장은“광양항 인센티브제도 확대 개편에 따른 물류비 절감과 24열 크레인 3기 도입을 통한 부두 생산성 향상 등이 실크 서비스 개설에 결정적인 역할을 했다”며“이

여수광양항만공사(사장 방희석)는 올해 신규 직원 13명을 선발한다. 부문별 채용 인원은 △일반직 4명(사무직, 토목직, 전기직, 기계직 각 1명) △실무직 4명(항만안내선 관리 운영 1명, Port-MIS 운용 3명) △무기계약직(정규직) 5명(마케팅, 세무, 산업안전관리, 환경관리, Port-MIS 운용 각 1명) 등 총 13명이다.특히 무기계약직 부문 중 선박입출항 Port-MIS 운용 분야 1명은 정부의 ‘경력단절 여성 재취업(Re-start) 활성화 정책’에 부응해 경력단절 여성을 채용할 계획이다.이번 항만공사 합동채용에서는