노조가 총파업에 돌입하자 직장폐쇄를 꺼내들며 갈등이 극에 치달았던 포스코 사내하청업체 포트엘 노사가 임금교섭 잠정 합의안을 도출했다. 광양시와 포스코사내하청지회 포트엘분회 등에 따르면 지난달 29일 하청지회 사무실에서 노사가 교섭을 갖고 ‘2022년 임금교섭 의견 일치안’에 서명했다. 앞서 포트엘분회는 지난 6월 10일 단체교섭 결렬을 선언하고 총파업에 돌입했다. 사측은 파업선언 이틀 뒤 곧바로 직장폐쇄로 대응하면서 사태가 두달여 동안 지속됐다. 사태가 장기화되자 결국 광양시가 노사민정협의회를 열고 TF팀을 구성해 양측 갈등을 중재

포스코 사내하청지회 포트엘 분회가 파업에 돌입하자 사측이 이틀 만에 직장폐쇄로 맞대응하며 노사갈등이 격화되고 있는 가운데 포스코하청지회 전체로 번져나가고 있다.금속노조 포스코 사내하청지회(하청지회)는 지난 21일 포스코 광양제철소 1문 앞 사거리에서 결의대회를 열고 “포트엘 뿐만 아니라 단체교섭 중인 타 사업장도 부분파업에 돌입하겠다”며 “향후 7월 금속노조 총파업으로 포스코를 타격하겠다”고 밝혔다. 하청지회는 “포스코 사내하청 노사는 매년 연말 단체교섭을 시작한다”며 “2022년 임금 인상 등 단체교섭을 시작한 지 6개월이 됐지만

지난 6월에 이어 광양항이 다시 멈춰섰다. 화물연대는 최근 다시 물류를 멈춰 세웠고 관련 기관과 유관업체, 화주들은 낭패불감(狼狽不堪) 즉 이러기도 어렵고 저러기도 어려운 처지에 빠졌다. 광양항 활성화를 위한 노력도, 컨테이너 물동량을 늘리려는 노력도 빛을 보지 못하고, 우리의 기대와는 반대 방향으로 치달았다.올해 10월까지의 컨테이너 물동량은 지난해 대비 9% 감소했다. 화물연대 총파업으로 인해 물류가 멈춰선 점을 반영하면 올해 200만TEU 처리도 불가능할 지 모른다. 지난해 212만TEU 처리량도 그다지 만족스럽지 못한 걸 생

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 지난 9일 파업에 돌입한지 16일 만에 총파업을 중단하기로 결정했다. 이날 화물연대는 조합원들을 대상으로 파업 철회에 대한 찬반 투표를 진행한 결과 ‘총파업 종료·현장복귀의 건’이 가결됐다고 밝혔다. 투표 참여 조합원 3575명 중 찬성은 2211표(61.9%), 반대는 1343(37.6%), 무효표는 21표(0.6%)로 집계됐다. 이에 화물연대 각 지역본부는 본부별로 해단식을 진행하고 현장으로 복귀했다. 앞서 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지와 품목 확대 등을 요구하며 지난달 24일

화물연대 파업 13일째인 6일 화물연대 일부 조합원이 업무에 복귀하면서 광양항의 화물 운송이 다시 시작됐으나 화물연대는 여전히 "파업이 끝난 것은 아니다"는 입장을 고수하고 있어 귀추가 주목된다.해양수산부 여수지방해양수산청과 여수광양항만공사는 6일 긴급 보도자료를 내고 "12월 6일부터 광양항 화물연대 운송재개로 컨테이너 터미널 반출입이 정상적으로 이루어지기 시작했다"고 밝혔다.두 기관은 "광양항은 지난 11월 24일 화물연대의 집단운송거부가 시작되며 컨테이너 반출입량이 급격히 줄어들었으나 6일부터 광양항 화물연대 조합원이 업무에

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 총파업 13일째인 6일 오전 광양항 컨부두로에 집결해 있던 화물차량들이 대부분 빠져나간 가운데 화물연대의 파업 철회 여부가 관심을 끈다.이날 오전 9시 광양항 컨부두로에는 도로 양쪽에 도열해 있던 화물차량의 행렬이 사라졌다. 띄엄띄엄 주차돼 있는 화물차에도 운전자들이 하나 둘 찾아와 시동을 걸고 운행을 준비하는 모습을 보였다.이에 대해 광양시 관계자는 "6일 오전 화물연대 지도부에서 조합원들에게 멈춰있는 차량의 이동 지침을 내린 것으로 안다"며 "정부의 불법 밤샘

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 총파업 장기화가 우려되는 가운데 부산항은 컨테이너 반출입량이 평시 대비 95%로 회복됐지만 광양항은 0~2%에 머물고 있어 대조를 보인다.화물연대와 정부는 지난달 28일과 30일 2차례 협상을 벌였지만 서로 큰 입장차만 확인한 채, 기존 입장만 반복하며 이견을 좁히지 못했다. 화물연대 측은 안전운임제 영구화와 품목확대 등을 요구했으나, 정부는 안전운임제를 3년 연장하되 품목확대는 안 된다는 입장을 확고히 했다.앞서 지난달 24일 화물연대는 오전 0시를 기해 전면

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 24일 오전 0시를 기해 무기한 총파업에 돌입하면서 광양항 컨테이너부두의 물류가 멈췄다.화물연대 전남지역본부는 이날 오전 10시 30분께 광양항 허치슨 터미널 앞에서 조합원 1000여명이 참여한 가운데 출정식을 개최했다. 출정식에 참가한 노조원들은 안전운임제 일몰제 폐지와 적용 운송 분야 확대 등을 요구하며 무기한 ‘봉쇄파업’에 들어갔다.이번 총 파업은 광양을 비롯한 서울과 경기, 부산 등 전국 16개 거점에서 동시에 진행됐다.화물연대가 파업에 돌입한 것은 올해

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 24일 오전 0시를 기해 무기한 총파업에 돌입하면서 광양항 컨테이너부두의 물류가 멈췄다.화물연대 소속 노조원 1000여명은 이날 오전 10시 30분께 광양항 컨테이너부두에서 총파업 투쟁 출정식을 열고 '화물안전운임제' 연장 등을 외쳤다.

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 24일 오전 0시를 기해 무기한 총파업에 돌입하면서 광양항 컨테이너부두의 물류가 멈췄다.여수해양수산청에 따르면 이번 화물연대 파업에는 전남지역의 화물노동자 2000여명이 참여하고 있다.화물연대가 파업에 돌입한 것은 올해 말 종료 예정인 ‘화물안전운임제’의 연장과 안전운임제 적용 운송 분야의 확대가 골자다. 안전운임제는 안전운임보다 낮은 운임을 지급하는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 화물차주에게 적정한 운송료를 보장해 화물노동자들의 과로와 과속, 과적을 방지할

화물연대 파업으로 인해 포스코 광양제철소를 비롯한 광양국가산단 입주업체들의 물류 차질이 현실화하고 있어 파업 장기화에 대한 우려도 커지고 있다.민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 지난 7일 오전 0시를 기해 전면 무기한 총파업을 선언했다. 이에 따라 이날 오전 10시 광양항을 비롯한 전국 16개 지역 거점에서 총파업 출정식이 열렸고, 광양항에서도 전남본부 소속 화물연대 조합원 1800여명이 1000여대의 화물차를 항만도로에 도열하고 총파업 출정식을 개최했다.조합원들은 출정식에 이어 광양항 컨테이너부두와 배후단지 출입구,

여수상공회의소와 여수지역 경제단체들이 10일 화물연대 총파업과 관련, 화물연대 파업의 조속하고 원만한 해결을 촉구하는 호소문을 발표했다.여수상의는 이날 발표한 호소문에서 "경제회복 기간이 장기화되고 물가 인플레이션 우려가 지속적으로 커지고 있는 상황에서 이번 파업은 고스란히 여수시민과 노동자들의 피해로 이어질 수 있다"며 "이번 파업이 장기화될 경우 수출시장에 악영향을 끼칠 수 있다"고 설명했다.또 화물연대는 원료와 수출 제품을 적재적소에 반‧출입 활동의 주체로서 여수국가산단의 경쟁력에 크게 기여하고 있어 역할과 중요성이 자명한 상

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 지난 사흘간 총파업에 돌입하면서 광양항 컨테이너부두의 물류도 멈췄다.화물연대는 안전운임제 연장 등을 촉구하며 지난 25일 오전 0시를 기해 전면 파업을 시작했고, 이에 동조해 전남 지역 거점인 광양항에서도 같은 날 오전 10시께 파업 출정식이 개최됐다.광양항 국제터미널 앞에서 열린 이날 출정식에는 광양지역 화물노동자 500여명이 참석해 ‘안전운임제 연장’등의 구호를 외쳤고, 주변 항만 도로에는 1000여대의 화물차량이 멈춰 끝없는 행렬을 이뤘다.이번 파업 출정식은

25일 화물연대가 총파업을 시작한 가운데 광양항 도로에도 파업에 참가한 차량들이 줄을 지어 서있다. 광양항에서는 이날 오전 10시 2000여명의 조합원이 참석한 가운데 총파업 출정식이 열렸다.

25일 화물연대가 총파업을 시작한 가운데 광양항 도로에도 파업에 참가한 차량들이 줄을 지어 서있다. 광양항에서는 이날 오전 10시 2000여명의 조합원이 참석한 가운데 총파업 출정식을 가졌다.

화물연대가 안전운임제 전 차종 실시 등을 촉구하며 25일 오전 0시를 기해 전면 파업을 시작한 가운데 가운데 전남 지역 거점인 광양항에서도 이날 오전 10시께 조합원 2000여명이 참여하는 파업 출정식을 개최했다.총파업은 27일까지 사흘간 예정됐으며 파업 출정식은 광양을 비롯해 서울과 경기, 부산 등 전국 15개 거점에서 동시에 진행된다.이들은 화물 컨테이너 기지와 물류 창고 등을 봉쇄하는 방법으로 정부를 압박할 계획인 것으로 알려졌으며 광양항에서는 포스코 철강, 시멘트 단지와 여수국가산단, 광양항 및 배후단지 봉쇄투쟁을 전개할 예

전국플랜트건설노동조합 전남동부경남서부지부가 지난 14일 4차 총력결의에 이어, 낮 최고기온이 36도를 넘어선 18~20일 광양시청 앞에서‘2020년 임단협 승리’를 위한 총파업을 이어갔다.집회는 9월 10일까지 신고 됐고, 시청 앞과 제철소 1문 사거리 등 14곳이 해당된다.그러나 집회 중 시청 청사 주차장은 물론 인근대로와 골목마다 집회 참석자 차량이 들어서면서 교통 혼잡 피해가 계속되고 있다.확성기를 활용한 투쟁사 등으로 인근 아파트 주민들의 소음 피해도 크다. 한때는 꽹과리를 치거나 상여소리를 크게 틀기도 했다.특히 마스크를

전국플랜트건설노동조합 전남동부경남서부지부가 지난 14일에 이어 18~19일 시청 앞에서 2020년 임단협 승리를 위한 총파업 이틀째다.플랜트노조 측은 임금 1만5000원 일괄 인상을 요구하고 있으며, 사측은 지난해 수준의 임금 동결을 입장을 반복하고 있다.집회 중 시청 청사 주차장은 물론 인근 대로와 골목마다 집회 참석자 차량이 들어서면서 교통 혼잡이 가중됐고, 확성기를 활용한 투쟁사 등으로 인근 아파트 주민들의 소음 피해도 컸다.특히 일부 참석자는 마스크를 턱까지 내려 착용하고 상당수의 참석자들이 좁은 그늘을 찾아 모이는 등, 사

세강산업 노조가 시청 앞 광장에서 천막농성과 1인 시위를 시작한 지 약 2주가 지났다.노조는 무기한 전면파업을 경고하며 지난달 25일은 서울 포스코센터 앞에서, 다음날은 시청 앞에서 투쟁 집회를 열었다.이날 시청 앞에는 약 30여명의 노조원이 참석한 가운데, 노조 집행부의 삭발식도 이어졌다.특히‘살아있어도 사는게 아니다..!’라는 제목으로 지난달 11일부터 시작한 청와대 국민청원은 28일 기준 269명이 청원에 동의한 상황이다.청원 내용을 살펴보면“사장의 이해타산 선택에 60여명 노동자의 목숨 줄이 결정되는 현실이 참담하고 고통스럽

세강산업 노조가 지난 20일부터 시청 앞 광장에서 천막농성과 1인 시위를 이어가고 있다.이들은 포스코 계열사인 포스코케미칼과 세강산업 간 분쟁으로 노동자들의 고용불안과 피해가 극심하다고 주장하고 있다.이에 올해 1월 노조를 설립하고 지난 4월부터 약 3개월간 포스코케미칼 앞에서 1인 시위를 이어왔고, 그럼에도 사태가 진정되지 않아 시청 앞까지 오게 됐다는 입장이다.또한 세강산업은 원청인 포스코케미칼의 협력 작업을 수행하고 있는 회사로, 그동안 포스코케미칼 측 인사가 관행적으로 사장에 취임해왔는데 현 세강산업 사장과 포스코케미칼의 분