광양시의회가 제307회 임시회를 8일간의 일정으로 지난 17일 제1차 본회의를 개회했다.이번 회기에는 2021회계연도 결산 검사를 위한 검사 위원 선임과 조례안·동의안 등 총 13건의 안건을 심사한다.또한 해빙기 안전 점검에 따른 지역 주요 교량(남도2대교, 섬진대교, 수어천교, 태인대교) 현장 확인이 계획돼 있다. 임시회는 각 상임위원회에서 안건을 심사한 후 오는 24일 제2차 본회의에서 의결 후 마무리된다.이번 임시회 의원발의 심의안건은 △백성호 의원 ‘광양시 청소년 노동인권 보호 및 증진 조례안’ △김성희 의원 ‘광양시 초등학

광양소방서(서장 송태현)가 본격적인 봄철 날씨가 시작됨에 따라 늘어날 등산객의 안전사고가 증가할 것을 우려해 산행시 주의할 점을 당부했다.봄이 산 경치를 구경하기 좋은 계절이지만 동시에 산행사고가 자주 발생하는 계절로, 해빙기로 얼어있던 땅이 녹으며 미끄럼 사고가 발생하거나 바위틈 사이의 얼음이 녹는 과정에서 낙석사고가 자주 발생하기 때문이다.특히 봄꽃이나 산나물 등을 채취하려다가 길을 잃고 조난당하는 경우가 종종 있으므로 등산로는 지정된 곳만 이용하고, 사고에 대비해 등산로에 설치된 산악위치표지판을 살펴 두는 등의 각별한 주의가

정현복 시장이 3월 정례조회을 갖고 시민과의 대화 현장에서 건의된 목소리에 대해 심도있게 검토하고 적극적으로 대처를 주문했다.또 8일부터 개최되는 제21회 매화축제와 꽃 축제를 철저히 준비해 광양을 찾는 관광객들에게 좋은 이미지를 심어주도록 당부했다.이와 함께 “날씨가 풀리고 본격적인 영농준비로 야외 활동이 늘어나면서 해빙기 안전사고와 봄철 산불이 발생하기 쉬움에 따라 예방에 철저를 기하도록 하고 특히 고령농가에 대한 영농지도와 농기계 사고 예방도 지도하라.”라고 덧붙였다.아울러 새봄을 맞아 읍면동 주요 도로변 등에 꽃동산을 주민들

광양시가 해빙기를 대비해 내달 4일까지 건설공사 현장품질 및 안전관리 실태 종합점검을 실시한다.이번 점검은 기온상승에 의해 겨우내 얼어있던 땅이 녹아 지반이 약화되는 등 해빙기 재난위험이 높아짐에 따라, 건설현장 내 안전사고 예방과 건설공사의 품질 향상을 위해 마련됐다.대상 사업장은 공사비 1억원이상의 사업장으로 도로공사 9개소를 비롯해 상·하수도 12개소, 택지 및 산단 4개소, 기타 18개소 등 총 43개소다.시는 이번 점검을 통해 해빙기 대비 안전·품질·공정관리 등 시공관련 제반사항 이행여부를 확인한다. 또한 부실공사나 안전관

2월말 기준 광양시에서 41건의 화재가 발생한 것으로 조사됐다. 광양소방서에 따르면 지난 2월 동안 화재 건수를 분석한 결과 사상자는 없었으나, 2억8900여만원의 재산피해가 발생했으며 화재건수는 지난해에 비해 20.5%(7건) 증가한 것으로 나타났다. 인명피해는 없었으며 소폭 감소한 것으로 조사됐다.주요원인은 부주의(담배꽁초, 가연물 근접방치, 불장난, 화원방치 등) 26건(63.4%), 기계요인 6건(14.6%), 전기요인 3건(7.3%), 방화 2건(4.8%), 가스·교통·자연·미상이 각 1건(2.4%) 순이었다. 장소별로는 비주거(건축물) 14건(34.1%), 주거·기타장소(야외, 도로 등) 각 10건(24.3%), 차량 4건(9.7%), 임야 3건(7.2%)순으로 발생했다. 최동철 소방서장은

  전라남도소방본부는 국가화재정보시스템을 도입한 2007년부터 지난해까지 9년간 전남에서는 총 2만 1132건의 화재가 발생했고, 이 가운데 3월에 2551건(12.1%)이 발생했으며 주로 낮 시간대가 취약했다고 밝혔다.  3월 한 달간 발생한 화재로 134명의 인명피해(사망 31ㆍ부상 103명)와 108억원의 재산피해가 났다.  시간대별로는 사람들의 활동량이 많은 시간인 낮 12시부터 오후 3시 사이에 953건(37.3%)이 발생했으며 인명피해도 29명(21.6%)으로 가장 많았다.  지역별로는 순천 222건(8.7%), 나주 210건(8.2%), 여수 184건(7.2%), 영암 170건(6.6%) 순이었다.  장소별로는 임야(들불) 481건(18.8%), 야적장 479건(18

“삼년 묵은 말가죽도 오롱조롱 소리 난다”라는 속담이 있듯이 봄이 되면 만물이 다시 활동하기 시작하고, 낮과 밤의 온도가 영상과 영하를 오가는 해빙기에는 겨우내 얼어붙었던 날씨가 포근해지면서 각종 안전사고 발생 가능성이 크게 높아진다.과거 사례들을 보면 공사장, 옹벽, 절개지 등에서 한파로 인한 동결과 융해현상의 반복으로 지반약화와 안전수칙 미 준수 등으로 많은 안전사고가 발생하고, 봄철에는 산림인접 지역에서 논·밭두렁 소각행위로 말미암아 대형산불로 이어지고 있다따라서 매년 해빙기에 안전위험이 상존하는 건축현장 등에 안전대진단을 실시하는 등 다양한 예방활동을 위해 많은 소방역량을 집중하고 있지만 한계가 있다. 아울러 시민들이 조그만 관심을 갖고 함께한다면 이러한 사고도 충분히 막을 수 있기에

광양시는 지반이 약화되는 해빙기를 맞아 안전사고를 예방하기 위해 관내 급경사지 84개소에 대한 안전점검을 실시한다.이를 위해 시는 22일부터 다음달 15일까지를 중점기간으로 설정하고, 토질·지반분야 전문가, 광양시 자율방재단 등 2개 반 20명으로 구성된 민관 합동‘현장점검반’을 편성하여 운영할 계획이다. 이 기간 동안 점검반은 급경사지 인장균열, 지반침하, 지하수 용출 및 낙석발생 여부 등 재난취약 사항에 대하여 중점적으로 점검한다.점검 결과 보수·보강이 시급한 지역에 대해서는 재난관리기금 등을 통해 위험요인을 즉시 조치하고, 재해위험도 평가결과 D·E 등급이 나온 지역은 급경사지 붕괴위험지역으로 지정, 안전관리 대책을 수립하여 중점 관리할 방침이다.탁길신 자연재난팀장은 “현재 관리되

아침 저녁으로 고삽치 도로를 달리다보면 화사한 벚꽃이 방긋 웃으며, 정답게 반겨준다. 때때로 바람에 흩날리는 벚꽃이 더없이 예뻐 보인다. 섬진강변의 매화는 100만명이 넘는 상춘객을 맞이한채 지난주에 대단원의 막을 내렸다. 본격적인 봄놀이 시즌이 돌아왔다. 따뜻한 날씨로 겨우내 움츠렸던 몸이 야외 활동으로 이어지면서 우려되는 것이 안전사고이다. 봄철 행락시기를 맞이하여 ‘과연 우리의 안전의식은 어디까지 와 있는지’를 다시 한 번 되짚어 봐야할 시기이다.  날씨가 풀리면서, 야외로 떠나면서, 그리고 운전대를 잡는 시간이 많아지면서 반드시 생각해 봐야 할 것이 우리의 안전이다. 이는 가정에서나, 직장에서나, 일터에서나 마찬가지 일 것이다.재작년 광양시 재난사고를 보면 화재 158, 산불 1, 교통사고 2065건

지난 2일 목포에서 주차장이 폭삭 내려앉아 주민 800여명이 불안에 떨며 대피하는 사고가 발생했다. 다행히 대형 참사는 피했지만, 집에 들어가지도 못하고 며칠째 바깥 생활을 해야 하는 주민들의 불편과 공포감은 그 어떤 물질적인 보상으로도 되갚지 못할 상처가 될 것이다. 사고 원인은 경찰 조사로 발표될 일이지만 주민들에 따르면 신안건설이 주차장 바로 옆에 아파트를 지으면서 신축 터파기 공사로 수개월 전부터 주차장과 도로 균열이 생기고 일부는 내려앉았지만 제대로 안전조치를 취하지 않아 결국 무너졌다고 한다. 문제는 이런 사고가 광양에서도 충분히 일어날 수 있다는 점이다. 지역 곳곳에서는 아파트를 짓고 있고 산업단지, 공원용지 등을 조성하기 위한 공사가 진행되고 있다. 인구 5만이 넘는 중마동의 경우 산업도로 아

광양시가 해빙기를 맞이해 가스ㆍ전기 등 안전사고를 예방하기 위해 에너지 이용 시설에 대하여 특별 점검을 실시한다. 시는 지난 10일부터 한 달간 다중에너지 공급시설 등 131개소에 대해 가스ㆍ전기 안전공사 등 유관기관과 합동으로 안전사고 예방 점검에 나서고 있다. 이에 따라 시는 대형위험물시설 56개소, 다중이용시설 68개소, 독성가스사업장 7개소에 대하여 안전관리규정 준수여부, 기타 사고 대응 및 관리체계 구축여부 등을 지도 점검할 계획이다. 또한, 봄철 이사철에 중간밸브 미 차단, 무자격자 가스시설 연결 등 소비자의 취급 부주의로 인한 가스 사고가 많이 발생하는 점을 고려해 주택ㆍ아파트를 대상으로 LP판매 사업자, 도시가스 공급사와 합동으로 안전점검을 실시한다. 이밖에도 도시가스 배관 지반 침하, 도시가

여수광양항만공사(사장 선원표, 이하 공사)는 오는 18일까지 ‘해빙기 대비 항만시설물 안전점검’을 시행한다.이번 점검은 해빙기에 다수 발생하는 절개지 및 공사 현장의 붕괴·낙석에 의한 안전사고 요소를 사전에 발견하고 조치하고자 부두, 교량, 154kV 종합변전소 등 59개 항만시설에 대해 점검을 실시한다.공사는 특히 이달말까지를 해빙기 대책기간으로 설정하고, 해빙기 안전관리 TF팀을 구성해 인명 피해 위험시설 지정·점검 및 상시 비상근무를 실시하고 있다. 이에 앞서 선원표 사장은 지난달 27일 광양항 3-2차 컨테이너부두와 위험화물을 취급하는 낙포부두 등 항만시설을 직접 점검하고 무재해 항만 실현을 위한 안전한 항만시설 관리에 지속적으로 노력할 것을 당부했다.공사 관계자는 “이번 항만시설 점검을 통해 여수항

광양소방서(서장 나윤환)는 최근 포근한 날씨가 이어지는 가운데 관내 저수지 등 해빙기 수난사고 우려지역을 찾아 안전사고 예방에 총력을 기울이고 있다.겨울철 폭설과 한파로 융해현상이 반복되면서 축대나 대형공사장, 노후 건축물 등 붕괴 위험지역에 대한 예찰 및 소방 활동을 강화할 계획이다.또 유원지나 호수·저수지 등 사고발생 예상지역에 대한 미리 살피기 활동 강화 및 얼음 깨짐 사고에 대비한 수난 장비 점검 등 신속한 출동태세 확립으로 해빙기 안전사고 방지예방에 대처한다.광양소방서 관계자는 “해빙기 안전사고 예방을 위해 저수지나 강 등에서 낚시 등 레저 활동을 자제해 주기를 바란다”고 당부했다.

한국의 노동운동은 유럽의 노동운동에 비하면 일천하다. 일본식민지배때는 순수 노동운동이 아닌 항일운동의 연장이었으며, 6.25를 전후해서는 노동자를 앞세운 정치집단의 이념적 갈등의 중심에서 헤어나오지 못하다 남북분단과 함께 좌익진영을 대표했던 조선노동조합 전국평의회(현 북한의 직총)는 북으로, 자유진영의 이념을 대표했던 대한독립촉성노동조합(현, 한국노총전신)은 남쪽에 남게 됐다. 1953년 노조법, 근기법, 노동위원회법 등이 제정되었으나 군사독제시절 압축성장의 그늘에서 노동자 권익은 찾아보지 못했고, 1987년 6·29를 맞이하면서 비로소 노동의 해빙기를 맞은 듯하였다. 하지만 1980년대 세계화(신자유주의)의 물결과 1987~88년IMF경제위기는 한국의 중소기업과 함께 노동시장의 성장을 멈추게 하고 말았다.

광양시보건소는 해빙기를 맞아 모기의 발생이 시작됨에 따라 지난 3월 14일부터 4월 22일까지 2회(1차: 3. 14 - 18, 2차: 4. 18 - 22)에 걸쳐 방역취약지(901개소)를 대상으로 해빙기 일제방역을 실시한다.광양시 보건소는 전문적이고 효율적인 방역소독을 위하여 민간위탁업체를 공개공 모하고 적격심사를 통하여 9개업체를 선정하고 권역별(8개권역, 44개코스)로 업체를 지정하여 업체별 책임방역을 실시한다.특히, 해빙기 방역의 중요성을 크게 인식하여 하수구, 정화조, 늪지대, 오염지역 웅덩이 등 취약지역에 대한 유충방제에 중점을 두어 생물학제제 등 환경친화적인 방역약품을 사용, 방역소독을 실시함으로써 방역소독의 효율성 제고는 물론 환경친화적인 방역이 되도록 할 방침이다.아울러 작년에 모기의 발생밀

광양시 보건소(보건소장 고재구)는 봄철 신학기 개학과 함께 학생들에게 흔한 감기, 설사 등의 감염병 발생이 증가할 것으로 예상됨에 따라, 각급 학교와 유치원에 감염병 예방을 위한 철저한 개인위생수칙 준수를 위한 보건교육를 강화하도록 당부하였다.매년 새학기가 시작되는 3월부터는 감기, 인플루엔자, 유행성이하선염, 수두 등의 발생이 증가해 왔으며, 또한 해빙기․갈수기에는 지하수로 인한 수인성 감염병 환자의 집단 발생이 우려되어 주의가 요구된다. 집단급식시설에서는 식수는 끓인물이나 안전이 확보 된 음용수만을 제공하고, 음식은 충분히 가열조리, 특히 음식 조리자가 설사를 하는 경우는 조리, 배식 등 모든 업무에서 배재하도록 하고, 급식시설 및 조리기구에 대한 살균소독을 철저히 실시하여 줄 것을 당부했다.또한 필수

 영산강유역환경청이 동호안 사태와 관련해 응급복구는 차질 없이 추진된다고 밝혔다.영산강유역환경청은 지난 7일 전남도와 광양시, 한국지반공학회, 광양제철소, 동호사태 비상대책위원회가 참여한 ‘범 대책기구 운영방안 논의를 위한 긴급회의’를 개최하고 인선이엔티가 범 대책기구 탈퇴를 선언함에 따른 대책을 논의했다. 영산강청은 회의결과 광양제철소 측으로부터 압성토와 차수벽 설치 등 사고 복구작업을 차질 없이 추진하겠다는 입장을 확인했으며, 인선이엔티에 대해서도 실무 접촉을 통해 매립토 제거작업을 계획대로 추진하겠다는 확답을 받았다고 설명했다. 영산강유역환경청 관계자는 “복구를 위한 차수벽 공사는 지난 달 17일부터 시작돼 현재 약 87m 구간에 설치 완료(공정률 12.4%)했고, 내년 해빙기 전(2월 중순)까지 모든

지난 8월에 발생한 광양 동호안 환경사고에 대한 복구 공사가 본격 시작됐다.영산강유역환경청은 동호안의 침출수 누출을 막기 위해 (주)인선이엔티의 폐기물 매립장과 맞닿은 포스코 호안도로 7백 미터에 깊이 14미터의 차수벽 설치 공사에 들어갔다고 17일 밝혔다. 사고구간에 대한 복구공사는 누출수 차단을 위한 지중차수벽 설치공사와 지반안정화 조치를 위한 압성토 시공으로 포스코건설(주) 등이 각각 시공한다.먼저 누출수 차단을 위한 지중차수벽 설치는 (사)한국지반공학회에서 사고구간의 지반학적 특수성을 고려하여 최적 대안으로 제시한 FJS(Free Jet System) 공법이 적용한다.FJS 공법은 소규모 장비를 이용하여 추가 하중이나 진동의 영향 없이 차수벽체 형성이 가능하고, 차수벽체 형성에 해수와 지하수의 화학적

건조한 날씨가 지속된 가운데 지역 곳곳에서 크고 작은 화재가 발생하고 있다. 또한 투신자살, 화상 사고도 이어지는 등 안전사고에 대한 대책이 절실히 요구된다. 지난 22일 광양읍 모 아파트에서는 광양에서 대학을 다니는 조 모(25ㆍ경남 하동) 씨가 20층 아파트에서 떨어져 숨져있는 것을 주민이 발견, 경찰에 신고했다. 경찰에 따르면 “유서는 없지만 타살 흔적이 발견되지 않아 일단 자살로 보고 있다”고 밝혔다.20일에는 중동 중마매립지 도로에서 39살 정 모 씨가 얼굴과 가슴, 팔 등에 2도 화상을 입고 서울 성심병원으로 옮겼지만 중태다. 광양경찰서에 따르면 마트에 식료품을 납품하는 정씨가 A마트 사장 34살 장 모 씨와 현장에서 말다툼을 벌이다 추위를 피하기 위해 근처에 불을 피워 놓았던 휘발유 통을 장

조선내화는 최근 전 임직원과 협력사 임직원까지 참석한 가운데 복지회관에서 ‘산재추방 임직원 다짐대회’를 열었다. 이는 해빙기 무재해 강조기간에 따른 실천계획의 일환으로 열린 이번 행사는 결의문 낭독과 공장장 대회사, 지적확인복창 등을 통해  안전의 소중함을 다시 한번 일깨우는 계기가 됐다.