내년 하반기 개통 예정인 경전선 KTX-이음 열차가 광양역에 정차하는 것이 타당하다는 연구 결과가 나왔다. 가장 큰 걸림돌로 꼽혔던 역간 거리마저 설치기준을 충족하는 것으로 나타나 광양역 정차에 대한 기대감이 커졌다. 광양시는 지난달 28일 시청 2층 상황실에서 ‘KTX 광양역 정차 타당성 연구’ 용역 최종보고회를 열었다. 중간보고회에서 경제적, 재무적 타당성이 충분한 것으로 검토된 가운데 최대 관건이었던 역간 정차거리도 큰 문제가 되지 않을 것으로 나타났다. 용역을 맡아 진행한 (사)대중교통포럼과 ㈜선구엔지니어링에 따르면 국가철도

2023년 달력이 이제 1장 남아있는 것을 보면서 올 한해도 쏜살같이 빠르게 지나갔음을 새삼 느끼기 된다. 올 한해가 시작되자 마자 광양시에서는 크고 굵직한 많은 이슈들이 지역사회를 요동치게 했다.또한 어떤 이슈들은 전국 TV 뉴스에도 보도되는 등 전국민의 관심사가 되기도 했다. 이에 광양신문은 저물어가는 2023년을 되돌아보며 기존 ‘광양신문이 꼽은 10대 뉴스’를 조금은 다른 시각으로 접근해 보도키로 했다.‘못다 푼 숙제 가득 안고 해 넘기는 광양 2023년’이라고 이름 붙인 이번 기획보도는 올 한해 지역사회에 커다란 이슈가 됐

주순선 부시장이 지난 13일 한국철도공사 본사를 방문해 지역 최대 현안인 ‘경전선 KTX-이음 광양역 정차’ 타당성 연구 용역 결과 보고서를 전달했다.이날 주 부시장은 정구용 한국철도공사 여객사업본부장을 만나 연구 용역의 결과를 설명하고 ‘경전선 KTX-이음 광양역 정차’를 건의했다.연구 용역은 경전선 KTX-이음 열차가 광양역에 미정차, 3회, 5회, 10회 정차로 나누어 상황을 가정하고 정차 타당성을 분석했으며, 그 결과 미정차보다 정차 횟수가 많을수록 장래 교통수요가 증가하고 경제적, 재무적 타당성이 높은 것으로 나타났다.특히

광양시가 총력을 기울이고 있는 경전선 KTX-이음 광양역 정차 가능성이 탄력을 받게 될 전망이다.시가 용역을 진행한 (사)대중교통포럼이 용역 결과 경제적, 재무적 측면 모두 합격점을 받았다는 장밋빛 결과를 내놓은 것. 지난 7일 광양시청 2층 상황실에서 열린‘KTX 광양역 정차 타당성 연구 용역 중간보고회’에서 광양역 정차에 따른 경제적, 재무적 타당성 분석에 대한 결과 보고가 있었다. 이날 발표자로 나선 김시곤 서울과학기술대학교 교수는 “결과가 만족스러워 가벼운 마음으로 광양에 왔다”며 “기재부, 국토부, 코레일 측에 광양역 정차

광양시가 경전선 KTX-이음 열차 운행을 앞두고 광양역 정차를 위한 중·장기적인 마스터플랜을 수립하기 위한 첫 걸음을 내딛었다. 지난달 29일 광양시는 포스코와 여수광양항만공사를 비롯해 유관기관과 관계자들이 참석한 가운데 ‘KTX-이음 광양역 정차 타당성 연구용역 착수보고회’를 개최하고 용역의 추진 방향과 세부 일정에 대해 공유하는 시간을 가졌다. 이번 연구용역은 시비 1억9000만원이 투입돼 진행되며 광양역 정차를 위한 구체적인 실행 전략을 마련하고 미래 교통수요를 분석해 타당성 검토를 마친 뒤 국토교통부와 한국철도공사에 전달할

2023년 운행예정인 경전선 KTX-이음 열차의 광양역 정차를 염원하는 광양지역 주민들의 목소리가 점점 커지고 있는 가운데 해당 열차 운행계획과 노선, 정차역 등에 대한 관심도 덩달아 높아지고 있다.광양시에 따르면 ‘경전선 KTX-이음 광양역 정차 추진위원회’가 지난달 발대식을 갖고 본격적인 활동에 들어갔다.단체는 매일 오전 출근 시간 등을 이용해 읍면동 사회단체와 함께 광양역 정차를 위한 범시민운동을 전개하고 있으며 올해 말까지 5만명의 서명을 받아 국토교통부에 전달할 방침이다.아울러 광양시 자체 예산으로 광양역 정차 타당성 용역

화물연대의 집단운송거부에 대비해 여수지방해양수산청(청장 김광용)이 유관기관 합동 광양항 비상대책본부를 운영한다고 24일 밝혔다.광양항 비상대책본부는 지난 15일 광양시, 광양경찰서, 여수광양항만공사, 컨테이너부두 운영사, 한국철도공사 등 관계기관이 참여한 가운데 광양항 비상수송대책 회의를 개최한 바 있다.여수지방해양수산청은 운영중인 터미널 외 컨테이너 임시 장치장 마련, 부두 운영사 및 선·화주에 장기적치화물 및 긴급화물 사전 반출입 요청, 불법행위에 대한 엄정대응 요청 등 사전 조치를 취했다.여수지방해양수산청장은 "화물연대 집단운

광양시가 순천~부전간 경전선 KTX 전철화 사업 노선에 광양이 제외되는 것을 막고 광양역 정차를 유치하기 위해 총력을 기울인다는 방침이다.시는 이를 위해 주순선 부시장을 필두로 해당부서 관계자들과 함께 지난달 30일 국토교통부와 한국철도공사를 방문해 경전선 KTX 광양역 정차를 강력하게 요청했다.이번 방문에서 주 부시장은 KTX가 광양에 정차해야 하는 필요성을 설명하고 운행횟수 확대, 관광수요 대응을 위한 운행 노선 신설 등을 건의했다.광양시는 전남 산업·경제의 중심지로서 포스코, 광양항, 국가산단 등이 입지하여 수도권 및 부산·영

전라남도가 지난 20일, 서울 그랜드힐튼호텔에서 관광관계자 600여 명이 참석한 가운데‘대한민국 관광 중심, 글로벌 전남 관광’비전을 선포하고 이를 실현하기 위한 4대 추진전략을 발표했다.이날 행사에서 나주 출신 배우 정보석과 진도 출신‘미스트롯’송가인을 전남관광 홍보대사로 위촉했다. 남도여행을 떠나는 수도권 관광객 150명도 자리를 함께 해 전남의 관광비전과 전략에 많은 관심을 보였다.전남관광 비전 선포는 최근 정부가 관광산업을 국가 신성장 동력으로 주목하고 지역 관광 활성화 정책을 추진함에 따라 이에 선제적으로 대응하기 위한 것

한국항만물류고등학교(교장 허동균)에 재학중인 학생들이 잇따라 공사에 합격해 화제다. 물류시스템운영과 정예강·전하은 학생은 올 상반기 여수광양항만공사 공채에 합격했으며 물류장비기술과 정성준 학생은 한국철도공사 공채에 합격했다.한국항만물류고에 따르면 정예강·전하은·정성준 학생의 합격에는 본인의 노력과 더불어 한국항만물류고의 맞춤형 교육 프로그램이 취업에 큰 도움이 된 것으로 알려졌다.항만물류고는 물류장비기술과와 물류시스템운영과의 두 개의 학과로 구성되어 있다. 각 학과의 특성에 맞는 교육과정 운영, 실무 외국어 교육 및 해외 주요 물류중심 국가 연수, 현장 적응력 제고를 위한 초청 특강 등 다양한 프로그램을 운영하여 산업수요맞춤형 인재를 양성하고 있다.이번에 여수광양항만공사에 합격한

광양소방서(서장 최동철) 양달승(43) 소방장이 각종 재난현장에서 투철한 사명감과 희생정신으로 국민의 생명과 재산보호에 헌신한 소방관을 시상하는 제23회‘KBS119상 시상식’에서 본상을 수상한다.양달승 구조대원은 2002년 9월 소방공무원으로 임용된 후 생명존중의 119정신을 적극 실천하여 각종 재난현장에서 인명구조활동을 펼쳐 왔다.특히 2016년 4월 전라선 열차 탈선사고에서 헌신적인 구조 활동으로 한국철도공사로부터 감사패 수상, 전남 최초로 전국소방기술 경연대회 종합우승에 기여 등, 소방조직발전 및 국민의 생명과 재산을 보호하는 데 최선의 노력을 다해왔다. 양달승 대원은“더욱 열심히 하라는 상으로 알고 대한민국 구조대원이라는 영광으로 평생을 지금처럼 명예롭게 국민의 안전을 위해 최

통일은 이루어진다고 희망을 가져야할 때가 온듯하다. 통일은 대박이라고 떠들 필요도 없다.한반도가 하나가 되면 급속한 발전으로 아시아에서 중추적 역할을 할 수 있다는 것은 보편적인 상식이다. 사전에 준비할 일이 엄청 많으니 사전 대비가 철저해할 것이다. 남북이산가족 상봉과 같은 사업은 여러 번 경험했기 때문에 합의만 되면 한 달 안에 실시할 수 있을 것이다.그리고 개성공단 가동 역시 재가동 하자는 합의만 되면 두고 온 원단의 일부가 남아 있으니 기계를 점검하고 가동 시키는 일은 어렵지 않기 때문에 생산까지 많은 시간이 필요치 않을 것이다.또한 스포츠교류 사업은 이번 평창 동계올림픽에 참가한 북한대표와 종목을 합의한 상태이니 남북한선수들이 상호 운동장에서 펼치는 경기를 볼 수 있을 것이다.

광양 출신 향우 서종식 변호사가 개인정보보호위원회 위원으로 선출됐다.국회는 지난 5일 본회의에서 개인정보 보호위원회 위원으로 더불어민주당이 추천한 서종식(59·사법연수원 23기) 법무법인 선우 대표변호사와 윤복남(52·29기) 법무법인 한결 변호사, 자유한국당이 추천한 원영섭(40·37기) 법률사무소 집 대표변호사, 바른미래당이 추천한 이금규(45·33기) 법무법인 도시 대표변호사 등 4명의 법조인을 선출했다.2015년 새정치민주연합 추천으로 개인정보 보호위원에 선출됐던 서 대표변호사는 이번에 연임됐다.중마동 출신인 서 변호사는 성황초-골약중-순천고-경희대학교를 졸업했다. 91년 제33회 사법시험에 합격한 뒤 변호사로 개업해 한국철도공사 고문변호사와 한국교원단체총연합회 교권변호사, 국토

광양시는 오는 20일 시청 상황실에서 철도 관광객 본격 유치를 위해 한국철도공사와 상호협력 협약을 체결하고 관광객 유치에 나선다.협약식에는 정현복 시장과 송재천 의장, 김병기 순천관리역장, 김승환 수원관리역장, 박진성 부산관리역장 등 관계자 30여 명이 참석한다. 이번 협약은 코레일 철도 여행 상품 개발과 운영을 지원하고, 관광 산업 활성화를 위해 상호 협력해 나가자는 내용이 담겨있다.시와 코레일은‘선샤인 5S-train’이라는 이름을 내걸고 광양의 스토리텔링을 바탕으로  (특수목적관광, 만족 콘텐츠를 결합한다. 이번 협약 체결로 철도를 이용해 광양을 방문하는 관광객들이 연내 3,500명 이상이 될 것으로 기대하고 있다.본격적인 관광 열차 운행에 앞서 철도관광 상품의 경쟁력을 사전에 진

전남 광양시에 있는 한국항만물류고등학교(교장 백기언) 올 졸업생 취업률이 95% 육박한 것으로 나타나  마이스트고로서 위상을 드높이고 있다. 항만물류고 2017년 1월 기준 취업한 학생은 총 99명 중 92명으로 94.84%에 달한것으로 나타났다.항만물류고에 따르면 올해 예비 졸업생들 중  CJ대한통운(주) 6명, 한국수력원자력(주) 3명, 한국전력공사 2명, 한국철도공사 1명, 한국풀운영(주) 13명, 오뚜기물류서비스(주) 등 30개 업체 61명이 취업한 것으로 나타났다.항만물류고가 이처럼 높은 취업률을 달성하는 배경에는 다양한 기업과 연관, 산학협력을 추진하고 있기 때문이다. 항만물류고는 CJ대한통운, 은상해운항공 등 89개의 산학협력 기업과 MOU를 체결했는데 지난해에는 한국풀운영(주)

진상 5일시장 활성화와 관련 지역주민들이 현재 있는 시장 부지 대신 진상역 주변으로 시장을 옮겨줄 것을 강력히 촉구했다. 시는 진상역 주변에 한국철도공사와 한국철도시설공단의 땅을 매입 불가하다는 확인을 받고 시장 이설이 현실적으로 어렵다고 답변했지만 주민들의 의견을 받아 들여 한 번 더 두 기관을 설득해보기로 했다.지난 25일 진상면회의실에서 진상 5일시장 활성화 연구용역 최종보고회가 열렸다. 이날 쟁점이 된 것은 시장 부지다. 1안은 현재 있는 시장 부지를 활용하는 방안이고 2안은 진상역 옆으로 이설하는 방안이다.1안은 현재 위치인 진상 사거리에 시장 리모델링을 할 경우 부지가 좁아 현대화사업이 곤란한 상황이다. 이에 시장 인근 토지를 매입해 2260㎡의 규모를 3046㎡로 넓혀 시장 현대화

광양시가 도립미술관 유치라는 쾌거를 올렸다. 개청 이후 삼수 만에 기관유치 공모에서 성공했다. 첫 번째 도전은 2004년이다. 2002년 한일월드컵을 마치고 남은 잉여금으로 권역별로 축구센터를 공모했고, 광양시도 공모전에 나서면서 총력전을 폈지만 목포에 밀려 실패하고 말았다. 기후, 축구 인프라 등 여러 가지 여건에서 가능성이 많았지만 선정기준의 불리로 고배를 마셨다.두 번째 도전은 2008년 해양경찰학교 유치전이다. 결과는 여수의 벽을 넘지 못했다. 해양경찰학교는 광양이 여수에 비해 애초 어려운 싸움이었다는 것이 결과론이다. 결국 축구센터 유치는 유리했고, 해양경찰학교는 불리한 상황에서 2패를 기록했다.하지만 이번 도립미술관 유치전은 그때하곤 달랐다. 여수나 순천에 비해 불리하다는 중론이었으

 전남 시장ㆍ군수협의회(회장 조충훈 순천시장)는 지난 달 26일 목포~순천 열차운행 폐지 반대 건의문을 채택했다.  한국철도공사는 수익성을 이유로 오는 24일부터 목포와 부산을 연결하는 경전선 무궁화호 열차 구간을 순천~부산으로 단축할 예정이다.   협의회는 철도공사의 이같은 시도는 영호남 화합을 저해하고 국가 균형발전에도 어긋난다고 지적했다. 또 국민 이동권 보장도 방해받는다고 비판했다.  협의회는 건의문을 통해“목포~부산 열차는 동서 지역균형 발전과 영호남 화합이라는 상징성을 갖고 있다”며“박근혜 정부가 지향하는 국민통합과 부합되는 매우 중요한 철도 노선이다”고 강조했다.  협의회는“철도공사는 목포~순천 열차운행 폐지를 철회해야 한다”며“한국철도공사가 수익성만을 내세워 적자 노선들을 폐지하는 것은 공기업

국내 최초의 소형무인궤도차 스카이큐브(SkyCube)의 탑승료 할인쿠폰이 ‘내일로’ 여행객을 위한 스탬프북에 실렸다.(주)순천에코트랜스(대표 남기형)는 여름방학 시즌을 맞아 ‘내일로’에서 발행하는 스탬프북에 스카이큐브(SkyCube) 탑승료 할인쿠폰을 제공한다.내일로 열차티켓은 한국철도공사에서 판매하는 패스형 철도여행 상품으로, 만 25세 미만의 청소년을 대상으로 KTX를 제외한 모든 열차를 무제한으로 이용할 수 있는 자유이용패스를 말한다.   할인 쿠폰은 다음달 29일까지 이용가능하며 기존 탑승료에서 20% 할인된 가격(5000원→ 4000원)에 탑승할 수 있다. 주말 및 휴일 그리고 정기 안전점검이 있는 월요일은 제외된다. 많은 여행객의 원활한 스카이큐브 이용을 위해, 4인 이상 탑승 시 출발하는 방침으

이번 달부터 광양역에 남도 해양관광 열차(S-Train)가 하루 4회 정차한다. 한국철도공사 전남본부에 의하면 남도 해양관광열차는 지난 9월 27일부터 부산역-여수엑스포역-광주역-마산역을 하루 1회 왕복 운행했다.광양역은 그동안 정차역에서 제외됐으나 이번에 전남 동부권의 관광객 확보 및 관광 활성화를 위해 광양역을 정차역으로 추가 지정했다.남도 해양관광열차는 객차 5량(1호차 힐링실, 2호차 가족실, 3호차 카페실, 4호차 다례실, 5호차 이벤트실) 218석으로 매주 화요일부터 일요일까지 주 6일 운행한다. 광양역 정차 시간은 오전 광주역발 11시23분 / 부산역발 12시21분, 오후 여수엑스포역발 6시44분 / 마산역발 7시34분이다. 운행 요금은 부산역에서 광양역(200.3km)까지 주중 2만1900원