포스코 광양제철소 원료부두 바닷속 퇴적물에서 ‘납’이 주의 기준치 이상으로 검출됐다. 광양시와 여수지방해양수산청 등에 따르면 지난달 19일 두 기관은 포스코와 합동으로 퇴적물을 채취해 성분 분석을 진행했다. 국립수산과학원이 분석한 결과 중금속 8종 중 타 중금속은 기준치 이내였으나 납 성분이 64.96㎎으로 주의 기준치 44㎎을 초과한 것으로 나타났다. 이번 검사 결과를 토대로 여수 해수청은 포스코에 해당 지점에 대한 준설과 작업방식 개선, 주기적인 모니터링 등을 권고했다. 여수해수청 관계자는 “관리기준인 119㎎에 미치지 않아 법

포스코 사내하청지회 포트엘 분회가 파업에 돌입하자 사측이 이틀 만에 직장폐쇄로 맞대응하며 노사갈등이 격화되고 있는 가운데 포스코하청지회 전체로 번져나가고 있다.금속노조 포스코 사내하청지회(하청지회)는 지난 21일 포스코 광양제철소 1문 앞 사거리에서 결의대회를 열고 “포트엘 뿐만 아니라 단체교섭 중인 타 사업장도 부분파업에 돌입하겠다”며 “향후 7월 금속노조 총파업으로 포스코를 타격하겠다”고 밝혔다. 하청지회는 “포스코 사내하청 노사는 매년 연말 단체교섭을 시작한다”며 “2022년 임금 인상 등 단체교섭을 시작한 지 6개월이 됐지만

지속가능한 환경환경협의회에서 포스코 뿐만 아니라 지역 내 규모있는 자회사도 협의회에 포함되어야 한다는 목소리가 제기됐다. 포스코 측은 각 회사의 판단에 맡긴다는 유보적인 답변을 내놨다. 광양시는 지난 15일 광양제철소 교육관에서 지역의 환경문제 해결와 소모적인 갈등 해소를 위해 구성된 ‘광양시 지속가능한 환경협의회’ 2분기 정기회의를 개최했다. 이날 정기회의에는 광양시, 포스코, 환경단체 외에도 영산강유역환경청과 전라남도 등 특별회원도 참석했다. 특히 지난 3월 각 단체 인사발령에 따라 주요 참석자들이 대폭 변경됨에 따라 최근 광양

광양시의회가 시의회 역사상 처음으로 광양제철소 본부를 직접 찾아 광양지역 최대 이슈로 떠오른 ‘포스코, 정비 자회사 설립 추진’에 반대 입장을 표명하며, 그동안 묵혀왔던 목소리를 분출했다는 평가를 받고 있다.특히 광양시의회의 포스코에 대한 전례 없는 강경 대응이 ‘1회성’에 그치지 않고 마치 끝을 보겠다는 각오를 내비치고 있어 어떤 결과를 도출해낼지 지역사회 초미의 관심사가 됐다. 더나가 시의회의 이 같은 강경 행보가 지역사회에 어떤 메시지를 전달하게 될 것인가와 더불어 여론의 향배를 어느 방향으로 이끌게 될 지에 대해서도 관심이

광양항 원료부두의 안전사고 예방과 쾌적한 부두환경 조성을 기치로 내건 자발적 민간봉사단체인 ‘광양항 원료부두 안전·환경위원회’(회장 송정교)가 최근 결성돼 관심을 끌고 있다.이 단체는 광양항 원료부두에서 관련 사업을 하는 협력사와 용역사 등 업체 대표 등 50여명이 참여해 1년여의 준비 기간을 거쳐 발족했다. 회장으로는 목포 출신의 해군과 외항선 경력 10년, 원료부두 23년 경력의 송정교 그린포스 대표이사를 만장일치로 추대했다.지난 9월 초 순천세무서에서 비영리법인으로 승인을 받고 지난달 11일에는 광양시에 봉사단체로 등록을 마쳤

포스코가 여수광양항만공사를 상대로 제기한 400억원대의 항만사용료 부과처분 취소 소송에서 승소하자 여수광양항만공사가 이에 불복해 상급법원에 항소 계획을 밝혔다.광주지법 행정1부(박현 부장판사)는 지난달 21일 포스코가 여수광양항만공사를 상대로 제기한 사용료 부과처분 취소 소송에서 원고 승소 판결했다.재판부는 피고인 항만공사가 2021년 5월 14일자로 부과처분한 항만시설 사용료 261억원(2019년 129억7000만원, 2020년 131억5000만원)과 2021년 12월 30일자로 처분한 131억원의 부과처분 모두를 취소한다고 판결

광양제철소 원료 부두 인근 해상에서 시신 1구가 떠올라 해경이 수사에 나섰다.25일 여수해양경찰서 등에 따르면 이날 오후 2시16분께 광양시 금호동 광양제철소 내 원료부두 인근 해상에서 시체가 떠올랐다는 신고가 접수됐다.이날 발견된 시신은 부패 정도가 심해 신원 확인이 어려워 해경은 DNA분석을 통해 신원을 확인 중이다.해경 관계자는 "신원 확인 등을 위해 수사에 많은 시간이 소요될 것으로 보인다"며 "최근 인근 이순신 대교 등에서 발생한 실종 사고 등과의 관련성도 함께 조사 중"이라고 말했다.

광양항 원료부두와 이순신대교에서 투신한 것으로 추정되는 남성 2명이 해경의 집중 수색에도 발견되지 않고 있다.여수해경 등에 따르면 지난 22일 오전 6시22분쯤 광양 포스코 원료부두 3번 선석 인근에 정박해있던 15만2000톤급 광석운반선 H호의 선원 A씨(47)가 사라졌다는 신고가 해경에 접수됐다. A씨는 이날 오전 1시30분쯤 최종 목격됐으나 같은 날 오전 5시45분께 출항 준비 중 연락이 되지 않았다.선박 관계자들은 이 선원을 찾아 수색을 실시했고, 같은 날 오전 6시5분쯤 외부 갑판에 슬리퍼와 작업복이 가지런히 놓여있는 것을

광양항에서 출항 준비 중인 선박의 선원이 사라져 해경 등이 수색에 나섰다.22일 여수해경 등에 따르면 이날 오전 6시22분쯤 광양 포스코 원료부두 3번 선석 인근에 정박해있던 15만2000톤급 광석운반선 H호의 선원 A씨(47)가 사라졌다는 신고가 해경에 접수됐다.A씨는 이날 오전 1시30분쯤 최종 목격됐으며 같은 날 오전 5시45분께 출항 준비 중 연락이 되지 않았다.선박 관계자들은 이 선원을 찾아 수색을 실시했고, 같은 날 오전 6시5분쯤 외부 갑판에 슬리퍼와 작업복이 가지런히 놓여있는 것을 확인하고 해상투신으로 의심해 신고했다

광양시와 지속가능한환경협의회가 지난 25~26일 충남 당진시청홀에서 개최된 제2회 철강산업도시 상생포럼에 참석해 기후위기 대응에 앞장 설 것을 다짐했다.이번 상생포럼은 3개 철강산업도시(광양·포항·당진)와 국내 최대의 일관제철소(포스코 광양제철소·포항제철소·당진 현대제철소)가 함께 했으며‘탄소중립과 ESG 경영’을 주제로 진행됐다.이번 행사에서 환경부·광양시·당진시·포항시·3개 제철사는‘기후변화 대응을 위한 온실가스 감축’의 적극적인 협조와 공동 협력을 담은‘2050 탄소중립을 위한 공동선언문’에 서명하고, 실행을 위한 참여형 퍼포

여수광양항만공사(사장 차민식)가 지난 20일 안벽, 임항교통시설 등 노후시설 개선을 위해 대대적인 보수공사를 진행했다.공사는 전년도 안전점검 결과를 바탕으로 원료부두 등 8개 부두에 대한 방충재 교체, 단면 복구, 유지준설 및 임항도로 노면포장 등 노후시설 개선을 위한 공사를 실시할 계획이다.이번 공사 중 포장공사의 소요 아스콘을 100% 순환아스콘으로 적용해 공사비 절감은 물론 천연골재 대체 등 환경적 편익도 기대된다.또한 건설사업관리용역을 시행해 철저한 품질관리와 안전관리로 중대재해 예방을 위해 최선을 다 할 예정이다.부사장(개

▶ 자기소개광양에서 태어난 광양 토박이로 중마동에서 부인, 두 딸과 함께 살며 광양 원료부두에서 항만항운노동자로 일하고 있는 39세 직장인 이노민 입니다. 철강과 항만의 도시 광양의 수출 최일선에서 일한다는 긍지와 자부심으로 오늘도 동료들과 함께 땀 흘리고 있습니다.▶ 지역을 위해 하는 일광양시향토청년회 창립발기인으로 입회해 광양시민을 위한 다양한 활동에 함께 참여하고 있습니다. 향토청년회 사업 중에는 사회적 약자와 소외계층을 위한 사업이 많은데 저도 작은 힘이나마 보태고 있습니다. 가족 사랑을 실천하는 광양시민 사랑의 향토농장 사

최정우 포스코 회장이 지난 16일 최근 발생한 포항제철소 원료부두 사고현장을 방문해 현장의 안전관리 상황을 직접 점검하고, 사고 재발 방지를 약속하며 최근 연이은 안전사고에 대해 유족들과 국민들에게 사과했다.최 회장은“이유 여하를 불문하고 회사의 최고책임자로서 유가족들께 진심으로 고개 숙여 깊이 사죄의 말씀을 드린다”며“진솔한 대화를 바탕으로 유가족들이 요구하는 추가 내용들이 있을 경우 이를 최대한 반영할 수 있도록 하겠다”고 말했다.이어“최근 사회적 공론화 과정을 통해 중대재해처벌법이 제정됐다. 사람 한명 한명의 생명이 그 무엇보

광양제철소 안에서 레저보트를 이용해 낚시를 하던 50대 남성이 지난 1일 아침 9시 50분쯤 항만시설에 무단출입한 혐의로 여수해양경찰에 적발돼 조사 중이다.따르면 광양에 거주하는 A모씨(58·남)는 본인 소유의 동력수상레저기구를 이용해 항만보안구역인 광양제철 원료부두 호안 안쪽에서 낚시행위 중, 신고를 받고 출동한 해경에 적발됐다.국제선박항만보안법은‘해양수산부령으로 정하는 지역을 정당한 출입절차 없이 무단으로 출입하는 행위’를 금지하고 있다.해경 관계자는“민원신고를 받고 출동해 검거했고 어획량 등 조사 중”이라며“항만시설은 무단으로

광양시가 광양항 컨테이너부두 일원에 광양항 경쟁력 강화 기반시설을 확충할 계획이다. 시는 광양항 기반시설 관련 정책을 정부에 요청할 계획인데 정치권과 여수광양항만공사의 적극적인 노력이 함께 요구되고 있다.시는 내년부터 오는 2025년까지 광양항에 부두개발 및 현대화, 항로정비, 정비보강 등 4개 분야 9개 사업을 추진, 광양항 경쟁력 강화 기반시설을 확충할 계획이다.정부가 해운 조선에 4개 분야 15개 사업을 추진할 계획인데 광양항과 관련된 사업이 9개 사업이다. 사업비는 전체 사업비 2조 7702억원 중 9195억원으로 33%에 해당한다.포스코와 석유화학공단 등 국가 기반 산업의 요충지인 광양항의 체계적 개발을 통한 항만시설의 전략적 활용이 필요하지만 광양항은 1998년 개항 이후 인

2015년이 이제 4일밖에 남지 않았다. 올해도 역시‘다사다난’했다. 정현복 시장이 2014년 7월 취임해 6개월 동안 지역 발전에 대한 구상을 펼쳤던 시기라면 올해부터는 본격적으로 공약을 실천하고 각종 현안에 대해 목소리를 제대로 내야하는 시기였다. 광양신문은 올 한해를 되돌아보면서 1년 동안 어떤 일이 있었는지 살펴본다. 도립미술관ㆍ예술고 유치올해 가장 큰 뉴스라면 도립미술관과 예술고 유치를 꼽을 수 있다. 지난 7월 도립미술관 건립이 구 광양역사 부지로 최종 확정되면서 동부권의 문화향유는 물론 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대되고 있다. 도립미술관이 건립되면 광양의 품격을 높이고 문화발전에 큰 획을 그을 수 있을 뿐만 아니라, 침체된 지역경제 활성화에도 큰 기여를 할 것으로 보

SNNC가 자력 엔지니어링을 통해 2기 능력증강사업을 완수했다. 기존 1기 원형 전기로와는 다른 형태인 사각 전기로 기술이 전무한 상황에서 설비 시운전에서 출선에서 이르는 전 과정을 해외의 기술 지원 없이 자력으로 이뤄냄으로써 기술 경쟁력을 한 층 높였다는 평가다. SNNC는 지난 6일 금호동에 있는 페로니켈공장에서 종합 준공식을 갖고 본격적인 2기 가동을 대내외에 선포했다. SNNC 2기 능력증강사업 총 투자비는 4806억원이며 니켈의 공급 안정성을 높임으로써 스테인리스 원가 경쟁력을 확보하고자 진행했다. SNNC는 2기 능력증강사업을 통해 1기(원형)와 더불어 2기(사각) 역시 세계 최대 규모의 전기로를 갖추게 됐으며, 노체 안정화를 통해 에너지 효율 및 생산성을 향상 시킬 수 있게 됐다. 또한 광양항

설 연휴기간에도 여수항과 광양항은 정상 운영된다. 여수광양항만공사(사장 선원표)는 이번 설 연휴기간 중 차질없는 수출입 화물 처리 및 선박 입출항 서비스의 원활한 제공을 위해 ‘설 연휴 기간 항만운영 계획’을 마련, 시행한다.항만운영 계획에 따라 광양항 원료부두와 낙포ㆍ사포ㆍ중흥ㆍ석탄부두 등 석유화학 관련 부두는 설날 연휴기간에도 정상 운영하며, 제품·고철부두와 여천일반부두는 설날 당일만 휴무를 실시한다.광양항 컨테이너부두도 설 당일만 휴무하며, 그 외 기간에는 선박 스케줄에 따라 항운노조, 운영사 등과 협의해 입출항 및 하역작업에 지장이 없도록 탄력적으로 운영하기로 했다. 입출항 수속의 편의를 제공하기 위해 월드마린센터에 민원인용 단말기를 24시간 개방할 예정이며, 이 기간 중 발생할 수 있는 테러 및 밀

SNNC(대표 김학동)가 광양항에 니켈광석 전용부두를 준공하면서 2기 니켈 제련설비 능력 증강사업에 탄력을 더하고 있다. SNNC는 지난달 30일 니켈광석 전용부두와 CSU(Continuous Ship Unloader·연속식 하역기), 이송설비 준공식을 열었다.이 자리에는 김학동 SNNC 대표와 관련 임직원이 참석해 성공적인 준공을 축하하고 니켈 제련설비 능력 증강사업에 총력을 다하자고 다짐했다. 2012년 8월 착공에 들어간 광양항 원료부두에는 니켈광석 전용 7번 선석(船席)을 마련했으며 설비 공급계약 체결, 시운전 등을 거치면서 원료부두의 물동량 증가에 대비하는 시설을 갖췄다. 또 니켈제련 업계 최초로 니켈광석 하역에 CSU를 적용, 기존 하역설비에서 발생하던 문제점을 개선했다. 이에 따라 하역효율을 높

설날 아침인 지난달 31일 여수 낙포부두 앞에서 원유 유출 사고가 발생했다. 유조선이 접안하는 과정에서 송유관을 들이받아 원유가 유출된 것이다. 처음 사고가 발생하자 GS칼텍스 측은 800리터 정도가 유출됐다고 했으나 그보다는 200배가 많은 164킬로 리터가 유출된 것으로 발표되고 있다. 유출된 원유는 여수 앞바다 뿐 만 아니라 북서풍을 타고 남해 앞바다까지 흘러가 남해군도 상당한 피해를 입었고, 광양에도 광양제철 원료부두와 컨부두 앞까지 밀려와 그곳을 지나던 사람들이 기름 냄새를 느낄 정도였다. 다행히도 광양은 많은 양의 기름이 밀려오지 않아 바다에 뜬 기름띠는 흡착포로 걷어내고, 광양제철 원료부두쪽에 붙은 기름은 제철소 직원들이 나서 닦아내는 작업을 했다. 이처럼 청정해역으로 소문난 한려수도가 공해발생