내년 하반기 개통 예정인 경전선 KTX-이음 열차가 광양역에 정차하는 것이 타당하다는 연구 결과가 나왔다. 가장 큰 걸림돌로 꼽혔던 역간 거리마저 설치기준을 충족하는 것으로 나타나 광양역 정차에 대한 기대감이 커졌다. 광양시는 지난달 28일 시청 2층 상황실에서 ‘KTX 광양역 정차 타당성 연구’ 용역 최종보고회를 열었다. 중간보고회에서 경제적, 재무적 타당성이 충분한 것으로 검토된 가운데 최대 관건이었던 역간 정차거리도 큰 문제가 되지 않을 것으로 나타났다. 용역을 맡아 진행한 (사)대중교통포럼과 ㈜선구엔지니어링에 따르면 국가철도

2023년 달력이 이제 1장 남아있는 것을 보면서 올 한해도 쏜살같이 빠르게 지나갔음을 새삼 느끼기 된다. 올 한해가 시작되자 마자 광양시에서는 크고 굵직한 많은 이슈들이 지역사회를 요동치게 했다.또한 어떤 이슈들은 전국 TV 뉴스에도 보도되는 등 전국민의 관심사가 되기도 했다. 이에 광양신문은 저물어가는 2023년을 되돌아보며 기존 ‘광양신문이 꼽은 10대 뉴스’를 조금은 다른 시각으로 접근해 보도키로 했다.‘못다 푼 숙제 가득 안고 해 넘기는 광양 2023년’이라고 이름 붙인 이번 기획보도는 올 한해 지역사회에 커다란 이슈가 됐

주순선 부시장이 지난 13일 한국철도공사 본사를 방문해 지역 최대 현안인 ‘경전선 KTX-이음 광양역 정차’ 타당성 연구 용역 결과 보고서를 전달했다.이날 주 부시장은 정구용 한국철도공사 여객사업본부장을 만나 연구 용역의 결과를 설명하고 ‘경전선 KTX-이음 광양역 정차’를 건의했다.연구 용역은 경전선 KTX-이음 열차가 광양역에 미정차, 3회, 5회, 10회 정차로 나누어 상황을 가정하고 정차 타당성을 분석했으며, 그 결과 미정차보다 정차 횟수가 많을수록 장래 교통수요가 증가하고 경제적, 재무적 타당성이 높은 것으로 나타났다.특히

광양시가 총력을 기울이고 있는 경전선 KTX-이음 광양역 정차 가능성이 탄력을 받게 될 전망이다.시가 용역을 진행한 (사)대중교통포럼이 용역 결과 경제적, 재무적 측면 모두 합격점을 받았다는 장밋빛 결과를 내놓은 것. 지난 7일 광양시청 2층 상황실에서 열린‘KTX 광양역 정차 타당성 연구 용역 중간보고회’에서 광양역 정차에 따른 경제적, 재무적 타당성 분석에 대한 결과 보고가 있었다. 이날 발표자로 나선 김시곤 서울과학기술대학교 교수는 “결과가 만족스러워 가벼운 마음으로 광양에 왔다”며 “기재부, 국토부, 코레일 측에 광양역 정차

광양시가 경전선 KTX-이음 열차 운행을 앞두고 광양역 정차를 위한 중·장기적인 마스터플랜을 수립하기 위한 첫 걸음을 내딛었다. 지난달 29일 광양시는 포스코와 여수광양항만공사를 비롯해 유관기관과 관계자들이 참석한 가운데 ‘KTX-이음 광양역 정차 타당성 연구용역 착수보고회’를 개최하고 용역의 추진 방향과 세부 일정에 대해 공유하는 시간을 가졌다. 이번 연구용역은 시비 1억9000만원이 투입돼 진행되며 광양역 정차를 위한 구체적인 실행 전략을 마련하고 미래 교통수요를 분석해 타당성 검토를 마친 뒤 국토교통부와 한국철도공사에 전달할

한국철도 광주전남본부는 내년 설 승차권을 오는 20일부터 3일간 온라인·전화 등 100% 비대면 방식으로 사전 판매한다고 14일 밝혔다. 사전 예매 대상 승차권은 설 명절 기간인 내년 1월 20일부터 24일까지 운행되는 KTX·ITX-새마을·무궁화 열차 등의 승차권이다.예매 첫날인 20일은 경로·장애인을 대상으로 예매를 시행하며, 21∼22일에는 모든 사람이 인터넷으로 예매가 가능하다. 21일에는 경부·경전·동해·충북·중부내륙·경북선 승차권 예매를 실시하고, 22일에는 호남·전라·강릉·장항·중앙·태백·영동·경춘선 승차권 예매를 실시

2023년 운행예정인 경전선 KTX-이음 열차의 광양역 정차를 염원하는 광양지역 주민들의 목소리가 점점 커지고 있는 가운데 해당 열차 운행계획과 노선, 정차역 등에 대한 관심도 덩달아 높아지고 있다.광양시에 따르면 ‘경전선 KTX-이음 광양역 정차 추진위원회’가 지난달 발대식을 갖고 본격적인 활동에 들어갔다.단체는 매일 오전 출근 시간 등을 이용해 읍면동 사회단체와 함께 광양역 정차를 위한 범시민운동을 전개하고 있으며 올해 말까지 5만명의 서명을 받아 국토교통부에 전달할 방침이다.아울러 광양시 자체 예산으로 광양역 정차 타당성 용역

화물연대의 집단운송거부에 대비해 여수지방해양수산청(청장 김광용)이 유관기관 합동 광양항 비상대책본부를 운영한다고 24일 밝혔다.광양항 비상대책본부는 지난 15일 광양시, 광양경찰서, 여수광양항만공사, 컨테이너부두 운영사, 한국철도공사 등 관계기관이 참여한 가운데 광양항 비상수송대책 회의를 개최한 바 있다.여수지방해양수산청은 운영중인 터미널 외 컨테이너 임시 장치장 마련, 부두 운영사 및 선·화주에 장기적치화물 및 긴급화물 사전 반출입 요청, 불법행위에 대한 엄정대응 요청 등 사전 조치를 취했다.여수지방해양수산청장은 "화물연대 집단운

광양시가 순천~부전간 경전선 KTX 전철화 사업 노선에 광양이 제외되는 것을 막고 광양역 정차를 유치하기 위해 총력을 기울인다는 방침이다.시는 이를 위해 주순선 부시장을 필두로 해당부서 관계자들과 함께 지난달 30일 국토교통부와 한국철도공사를 방문해 경전선 KTX 광양역 정차를 강력하게 요청했다.이번 방문에서 주 부시장은 KTX가 광양에 정차해야 하는 필요성을 설명하고 운행횟수 확대, 관광수요 대응을 위한 운행 노선 신설 등을 건의했다.광양시는 전남 산업·경제의 중심지로서 포스코, 광양항, 국가산단 등이 입지하여 수도권 및 부산·영

코레일 광주전남본부는 올해 순천과 보성권에서 3건의 건널목 사고가 발생했다며 지자체에 사고 예방을 시설 보완조치를 요청했다고 15일 밝혔다.코레일 광주전남본부는 가을철이 되면서 행락객 및 차량통행 증가에 따른 철도건널목 사고를 예방하기 위하여 지난 1일부터 오는 30일까지 주요 역과 건널목에서 유관기관 합동캠페인을 시행하고 있다.이번 캠페인은 철도건널목이 많은 경전선 인접 시·군·읍·면 단위 지자체와 경찰서, 국가철도공단, 철도사법경찰대 등 유관기관과 코레일 광주전남본부 본부장, 직원 등 200여명이 대거 참여한다.이번 행사를 통해

광주와 전남지역에서 추석 연휴기간 약 27만명이 철도를 이용한 것으로 파악됐다.14일 한국철도 광주전남본부에 따르면 올해 추석 연휴기간 광주와 전남지역에서 약 27만명이 철도를 이용하며 추석 연휴 기간 코로나 이전 수준의 실적을 달성했다.이 기간(9.8~9.12) 주요역 이용객은 광주송정역이 9만6000여명으로 가장 많았고 순천역(4만9000명), 목포역(3만8000명), 여수엑스포역(2만1000명) 순으로 많았다.코레일측은 이같은 실적 증가 원인에 대해 거리두기 해제 후 맞는 첫 명절로 이동량이 늘고 전 좌석의 정상 판매가 이뤄진

한국철도 광주전남본부는 7월 31일부터 KTX와 일반열차의 운행시간과 구간이 일부 조정될 예정이라고 밝혔다.광주전남본부에 따르면 이번 열차 운행시각 조정은 안전한 작업환경 조성 및 열차 이용객 건널목 횡단 시 건널목 안전사고 예방을 위해 시행한다. 이번에 조정되는 열차는 총 60개열차로 호남선 29개, 전라선 24개, 경전선 7개다.안전한 열차운행과 선로 작업자 안전 확보를 위해 부득이 열차가 다니지 않는 새벽시간대에 집중적으로 선로 점검과 정비를 하게 된다.이에 따라 호남선 무궁화호 상행 첫차(#1422 광주 오전 4시→용산 오전

한국철도(코레일) 광주전남본부는 24일 순천의료원 광장에서 소외계층을 위한 '희망밥차' 식사 제공 봉사활동을 진행했다.이날 행사에는 (사)순천시자원봉사센터와 코레일 사회봉사단원 20명이 참여했다.이들은 철도 인근의 주민 중 결식 우려가 있는 사회적 배려 계층 100여명을 초대해 따뜻한 식사를 직접 만들어서 제공했다.지난 4월부터 시작한 '희망밥차' 봉사활동은 올해 말까지 진행되며, 이번이 두 번째다.

여수광양항만공사(사장 차민식)가 지난 10일 한국철도기술연구원(오송)에서 4대 항만공사(여수광양, 부산, 인천, 울산) 간‘항만분야 R&D 발전기반 마련을 위한 공동 연구개발 사업 추진 협약’을 체결했다.이번 협약은 지난해 9월부터 운영된 4대 항만공사 공동연구개발 협의체의 운영 결과로, 항만공사 간 R&D사업 협력체계를 구축 및 효율적인 R&D 사업을 수행을 통해 국내 항만의 기술 경쟁력 향상 등을 위해 체결됐다.공동연구개발 1차 과제로 선정된 ‘ICT 기술을 활용한 항만 내 작업자 안전관리 시스템’은 지난해 12월부터 올해 1월

목포~부산 간 남해안 철도 전철화가 확정됐다.전남도는 기획재정부 재정사업평가위원회에서 목포~보성 남해안철도 전철화 사업이‘사업계획 적정성’판정을 받아 오는 2022년 완공할 수 있게 됐다고 밝혔다. 목포~부산 간 2시간 40분대 왕래가 가능해진다.목포~부산 간 남해안철도 중 부산에서 순천까지는 복선 전철화가 완료 또는 공사 중이다. 경전선 광주송정~순천 구간은 전철화를 위한 예비타당성 조사를 하고 있다.이런 가운데 현재 미개설 구간인 목포~보성 간의 경우 단선 비전철로 추진 중이다. 열차 운영의 효율성 제고 및 철도교통의 편의 제공

경전선 진주~광양 구간 전철화사업의 실시계획이 승인됐다.이와 관련 국토교통부가‘철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률’ 제9조 제1항에 따라 승인하고, 같은 법 시행령 제14조 제3항에 따라 고시했다.사업은 남해안 동서축의 간선 철도망 구축사업 일환으로 총사업비 약 2395억원을 투입해, 2021년 12월 31일까지 진주~광양간 51.5㎞ 복선 비전철 구간을 복선 전철화하는 사업이다.내년도 정부 예산은 올해 예산 42억원 대비 517% 늘어난 259억원이 반영됐다.사업이 완료되면 디젤 기관차에서 전기 기관차로 변경 운행하게

전라남도가 지난 20일, 서울 그랜드힐튼호텔에서 관광관계자 600여 명이 참석한 가운데‘대한민국 관광 중심, 글로벌 전남 관광’비전을 선포하고 이를 실현하기 위한 4대 추진전략을 발표했다.이날 행사에서 나주 출신 배우 정보석과 진도 출신‘미스트롯’송가인을 전남관광 홍보대사로 위촉했다. 남도여행을 떠나는 수도권 관광객 150명도 자리를 함께 해 전남의 관광비전과 전략에 많은 관심을 보였다.전남관광 비전 선포는 최근 정부가 관광산업을 국가 신성장 동력으로 주목하고 지역 관광 활성화 정책을 추진함에 따라 이에 선제적으로 대응하기 위한 것

목포 임성~보성 간 철도 신설과 동시에 전철화사업 추진으로 목포에서 부산까지 2시간대 왕래가 가능할 것으로 기대되고 있다.전라남도에 따르면 단선으로 건설 중인 목포 임성~보성 간 철도를 전철화로 변경해주도록 정부에 요청한 결과, 정부에서‘사업계획 적정성 재검토’를 하기로 하고 지난달 28일 관계자가 현장을 방문했다.현장조사는 전철화에 필요한 변전소 등 확인을 위해 국토교통부, KDI, 한국철도시설공단 관계자가 합동으로 실시했다. 올 상반기 중 전철화 반영을 확정할 계획이다.전남도는 그동안 민선 7기 들어 동일 노선 내 복선전철이 완

한국항만물류고등학교(교장 허동균)에 재학중인 학생들이 잇따라 공사에 합격해 화제다. 물류시스템운영과 정예강·전하은 학생은 올 상반기 여수광양항만공사 공채에 합격했으며 물류장비기술과 정성준 학생은 한국철도공사 공채에 합격했다.한국항만물류고에 따르면 정예강·전하은·정성준 학생의 합격에는 본인의 노력과 더불어 한국항만물류고의 맞춤형 교육 프로그램이 취업에 큰 도움이 된 것으로 알려졌다.항만물류고는 물류장비기술과와 물류시스템운영과의 두 개의 학과로 구성되어 있다. 각 학과의 특성에 맞는 교육과정 운영, 실무 외국어 교육 및 해외 주요 물류중심 국가 연수, 현장 적응력 제고를 위한 초청 특강 등 다양한 프로그램을 운영하여 산업수요맞춤형 인재를 양성하고 있다.이번에 여수광양항만공사에 합격한

광양소방서(서장 최동철) 양달승(43) 소방장이 각종 재난현장에서 투철한 사명감과 희생정신으로 국민의 생명과 재산보호에 헌신한 소방관을 시상하는 제23회‘KBS119상 시상식’에서 본상을 수상한다.양달승 구조대원은 2002년 9월 소방공무원으로 임용된 후 생명존중의 119정신을 적극 실천하여 각종 재난현장에서 인명구조활동을 펼쳐 왔다.특히 2016년 4월 전라선 열차 탈선사고에서 헌신적인 구조 활동으로 한국철도공사로부터 감사패 수상, 전남 최초로 전국소방기술 경연대회 종합우승에 기여 등, 소방조직발전 및 국민의 생명과 재산을 보호하는 데 최선의 노력을 다해왔다. 양달승 대원은“더욱 열심히 하라는 상으로 알고 대한민국 구조대원이라는 영광으로 평생을 지금처럼 명예롭게 국민의 안전을 위해 최