지난 3월 과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원(NIPA)의 지역 SW강소기업 서비스 사업화를 위해 시작한 SW서비스사업화 지원사업이 광양지역에서도 활발히 진행되고 있다.본 사업은 (재)전남정보문화산업진흥원(원장 이준근)을 주관으로 지역기업의 성장기반 조성 및 신시장 창출, 지역 경제 활성화를 목표로 운영되고 있으며, 정부는 이번 광양항을 통해 지능형 철강항만 물류 인프라를 구축해 선적시간 단축, 물류비절감, 항만환경개선, 업무프로세스 선진화 등 관련 산업 경쟁력 강화를 기대하고 있다.광양지역에서는 세계적 스마트항만 핵심기술력을 보

이백구 광양상공회의소 제4대 회장의 취임 3년이 지났다. 이 회장은 광양에서 태어나 자랐으며, 광양을 사랑하는 기업인으로서 그동안 기업과 지역발전을 위해 노력해 왔다. 앞으로도 함께 소통하고 협력하는 자세로 많은 일들을 해보고 싶다는 그는 광양상의가 지역사회 성장 발전에 밀알이 되도록 묵묵히 노력하겠다는 포부를 전했다. 광양신문이 창간 21주년을 맞아 그동안 제4대 광양상공회의소 회장직을 역동적으로 펼쳐 온 이백구 회장을 만났다.Q 제4대 광양상의 회장 취임 3년 소감A그동안 회장이 되기 전 부회장직을 할 때부터 상공회의소의 역할과

광양항을 중심으로 전국 항만을 비롯 전 세계를 운항하는 선박과 해상 수출입 화물의 △검수 △검량 △감정 전문서비스를 기반으로 해운물류 응용소프트웨어 시스템 개발 등 해양산업관련 다양한 연구개발을 수행하는 기업이 있다.포스코 광양제철소 제품부두에 위치한 아르고마린토탈(주)(대표이사 이권익)가 그곳이다. 아르고마린토탈(주)승선 등 해운물류 실무 인력이 주축을 이루고 있으며, 철강 항만계에서는 기술력을 높이 인정받고 있는 기업이다.특히 아르고마린토탈은 국내 최초로 검수 및 검량, 감정을 동시에 등록하여 업무 전문화를 통한 고객서비스의 품

광양시가 한국해운물류학회와 공동으로 지난달 23일 광양항월드마린센터에서‘포스트 코로나 시대의 해운항만물류산업과 지역경제 활성화 과제’를 주제로 한 정책포럼 및 학술대회를 개최했다.이번 정책포럼은 정부의 정책 기조 대응과 포스트 코르나 시대의 미래 먹거리인 4차 산업혁명의 기술들을 광양항에 수용해 스마트·디지털 항만 조성 등 경쟁력 강화 방안을 모색하기 위한 일환으로 마련됐다.스마트 항만이란 △자동화 △인공지능(AI) △사물인터넷(IoT) △정보기술통신(ICT) 등 4차 산업혁명 기술을 통해 배에서 컨테이너를 내리는 하역작업부터 트럭

여수광양항만공사(사장 차민식)가 ‘2030 중장기 경영목표’ 달성을 위해 대대적인 2020년도 조직 개편과 함께 전보 인사를 단행했다.조직 개편에 따라 기존 2본부, 4실, 9부, 1사업소를 2본부, 1단, 7실, 6부, 1지사로 개편된다. 신사업 역량강화, 조직 운영 전문화, 전략적 환경 대응 등 3가지 방향이 중점이다.특히 이번 조직개편에서 정부 뉴딜 정책의 적극적 수행, 스마트 항만 구현 및 4차 산업혁명 대응을 위한 신규사업 개발과 공기업 사회가치 실현 등에도 초점을 맞췄다.이에 따라 뉴딜사업단과 그 밑에 개발전략실을 신설했

광양시의회가 6대 의회(2014년) 이후 재가동한 연구단체 활동의 첫발을 땠다. 지난 21일은 사단법인 광양항물류협회 관계자들과 만나‘광양항 활성화’연구모임의 과업 설정을 위한 간담회를 진행했다.이날 간담회는 협회의 광양항 현황 설명 및 발전 제안을 듣고, 참석 의원들과 질의응답하는 형식으로 이어졌다.먼저 협회 관계자는“여러 이유로 사실 광양항은 오래도록 성장하지 않고 정체돼 왔다”며“1998년 이후 항만산업은 계속 경제의 중심축에서 멀어지고 있고, 물동량이 둔화되면서 광양항의 경쟁력도 떨어지고 있다”고 말했다.특히 해운시장의 세계

여수광양항만공사(사장 차민식)가 창립 9주년을 맞아 지난 19일 월드마린센터 2층 국제회의장에서 기념식을 개최했다.이날 행사는 코로나19 경영위기 극복을 위한 비상경영체제 운영 등을 감안해 사회적 거리두기를 준수하면서, 자체행사로 내실있게 치렀다.이 자리에서 공사는 지난 9년간의 성과와 변화를 동영상으로 제작해 임직원들과 공유했다.또한 여수광양항 100년을 위한 준비‘PORT IST 3개년 프로젝트’를 통해 여수광양항을 산업중핵항만(Industrial Core Port), 스마트항만(Smart Port), 해양관광 중심 항만(Tou

해운사, 선박대형화 급속24열 크레인 교체 시급 스마트항만·자동화터미널 장기계획으로 구축 추진 해수부, 세계 5위항 가능정인화,“예산 마련 앞장” 광양항 활성화를 위해 선제적으로 해결돼야 할 조건들이 산적해 있지만 글로벌 해운경기 불황과 맞물려 정부의 투-포트 정책·지원 표류가 발목을 잡고 있다는 진단이 나왔다. 특히 최근 세계 해운선사와 항만의 여건 변화 동향이 선박의 대형화로 인해 요구되는 항의 규모와 하역 규모 확충은 물론이고, 자동화 터미널의 급속한 증가 등을 나타내고 있는 만큼 이러한 변화를 따라가지 못할 경우 광양항의 미