지난해 광양항에서 처리한 물동량이 전년 대비 증가한 것으로 집계됐다. 다만 환적 컨테이너가 줄면서 컨 물동량은 소폭 감소했다. 해양수산부가 공개한 2023년 전국 무역항 물동량 처리량에 따르면 광양항은 전년 (2억 4067만t) 대비 1.9% 증가한 2억 4518만t을 기록했다. 석유, 화학 분야에서 530만톤이 증가했고 자동차가 92만대에서 111만대로 21%가량 증가했다. 컨테이너 물동량은 전년(186.4만 TEU) 대비 0.1% 감소한 186.3만 TEU를 기록했다. 수출입은 전년(158만 TEU) 대비 2.0% 증가한 161

여수광양항만공사(사장 박성현)가 지난달 30일 광양항 이용 화주사 100개를 대상으로 호남 지역 화물의 타항만 이용 등에 대한 설문조사 결과를 발표했다.해당 조사는 지난해 11월 28일 개최된 ‘광양항 ‘컨’부두 활성화 대토론회’ 당시 지역 화물 유치가 시급하다는 의견이 제기되면서 시작됐다.설문은 지난해 12월 18일부터 올해 1월 17일까지 온라인과 오프라인 방식을 병행해 실시했으며, 중복 응답자와 인적사항이 미기재된 표본을 제외한 총 49개 기업이 설문에 응답했다.조사에 참여한 전체 응답자 중 63.3%가 광양항 컨테이너부두 이

여수광양항만공사(YGPA·사장 박성현)가 지난 10일 오전 월드마린센터 2층 대회의실에서 ‘광양항 컨테이너부두 활성화 대토론회’를 열었다. 이날 토론회는 광양항 컨테이너 물동량이 지난 2108년 이후 꾸준한 감소세를 보이며 위기감이 커져온 데 따른 것으로, 물동량 감소의 원인을 진단하고 유관기관이 모여 개선방향을 논의하기 위해 마련됐다. 광양항이 처한 위기 광양항은 2018년 컨테이너 물동량 240만TEU를 달성한 이후 꾸준히 하락해오다 지난해 186만TEU로 결국 200만TEU마저 무너졌다. 더욱 심각한 상황은 올해도 반등의 여지

정인화 광양시장이 “엉뚱하게 생각하라”며 획기적인 발상의 전환을 요구했다.광양시는 지난달 27일 시청 상황실에서 정인화 광양시장을 포함한 관계공무원 50여명이 참석해 제22회 매화축제 개선 및 발전방안 보고회를 개최했다. 이번 회의에서 주요 안건은 역대 최대 상춘객 방문이 꼽혔다. 무려 122만명이 찾으며 축제가 유례없는 성황을 이뤘지만 이로 인한 교통체증, 시설물 부족 등 문제점도 다수 발생했다. 특히 122만명에 달하는 인파가 방문했음에도 별다른 안전사고가 일어나지 않은 점에는 후한 점수를 매겼다. 시는 내년 축제를 위해 전문적

한 아파트 단지에서 관리소장으로 20년을 근무한다는 것은 보기 드문 일이다.관리소장으로서 주민들로부터 신뢰를 받아야 가능한 일이기 때문이다.또한 아파트 단지는 일상생활이 이뤄지는 공간이기 때문에 각종 민원과 분쟁도 자주 일어난다는 점에서 관리소장 입장에서는 민원조정과 해결 과정에서 원활한 소통과 공감을 이끌어 내 왔었다는 것을 반증하는 것이기도 하다.이런 가운데 지난달 30일 광양읍 매화주공아파트에서는 뜻깊고 특별한 종무식이 열려 눈길을 끌었다.입주자대표회의(회장 박이화)가 해당 아파트에서만 20년 넘게 근무한 이성규 관리소장과 1

지난 6월에 이어 광양항이 다시 멈춰섰다. 화물연대는 최근 다시 물류를 멈춰 세웠고 관련 기관과 유관업체, 화주들은 낭패불감(狼狽不堪) 즉 이러기도 어렵고 저러기도 어려운 처지에 빠졌다. 광양항 활성화를 위한 노력도, 컨테이너 물동량을 늘리려는 노력도 빛을 보지 못하고, 우리의 기대와는 반대 방향으로 치달았다.올해 10월까지의 컨테이너 물동량은 지난해 대비 9% 감소했다. 화물연대 총파업으로 인해 물류가 멈춰선 점을 반영하면 올해 200만TEU 처리도 불가능할 지 모른다. 지난해 212만TEU 처리량도 그다지 만족스럽지 못한 걸 생

민주노총 공공운수노조 화물연대 본부(화물연대)가 지난달 24일 총 파 업을 선언한지 16일만에 파업을 철회 하기로 했다. 정부가 업무개시명령을 발동하는 등강대강대치를보이며파업이장기 화될조짐을보였으나,결국파업의 동력을 잃은 화물노조가 파업 철회를 결정했다. 긴박했던 2주간의 파업 현장속에서 화물연대 파업의 진짜 이유와 광양항 컨테이너 반출입량에 대한 관계자들 을 찾아 이야기를 들었다. 안전운임제 연장? 하도급처벌법이 핵심 이번 파업의 주요 골자는 안전운임 제였다. 안전운임제는 안전운임보다 낮은 운임을 지급하는 화주에게 과태료를 부과하

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 지난 9일 파업에 돌입한지 16일 만에 총파업을 중단하기로 결정했다. 이날 화물연대는 조합원들을 대상으로 파업 철회에 대한 찬반 투표를 진행한 결과 ‘총파업 종료·현장복귀의 건’이 가결됐다고 밝혔다. 투표 참여 조합원 3575명 중 찬성은 2211표(61.9%), 반대는 1343(37.6%), 무효표는 21표(0.6%)로 집계됐다. 이에 화물연대 각 지역본부는 본부별로 해단식을 진행하고 현장으로 복귀했다. 앞서 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지와 품목 확대 등을 요구하며 지난달 24일

여수지방해양수산청 및 여수광양항만공사는 항만 운영사와 화주 등 항만이용자 긴급 간담회를 열고 원활한 화물 운송 방안을 논의했다.1일 여수광양항만공사에 따르면 전날 두 기관은 광양항 월드마린센터에서 화물연대 집단운송거부에 대응하기 위한 긴급 항만이용자 간담회를 개최했다.여수광양항은 지난달 24일부터 일주일째 계속되고 있는 화물연대의 운송거부로 항만 화물의 반출입 차질이 발생하고 있다. 화주사들은 현재 광양항 컨테이너부두에 화물을 반출입시키기 위해 운송사에게 원활한 수송을 요청하고 있으나, 운송사는 화물연대 파업에 따른 영향 등을 우려

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 24일 오전 0시를 기해 무기한 총파업에 돌입하면서 광양항 컨테이너부두의 물류가 멈췄다.화물연대 전남지역본부는 이날 오전 10시 30분께 광양항 허치슨 터미널 앞에서 조합원 1000여명이 참여한 가운데 출정식을 개최했다. 출정식에 참가한 노조원들은 안전운임제 일몰제 폐지와 적용 운송 분야 확대 등을 요구하며 무기한 ‘봉쇄파업’에 들어갔다.이번 총 파업은 광양을 비롯한 서울과 경기, 부산 등 전국 16개 거점에서 동시에 진행됐다.화물연대가 파업에 돌입한 것은 올해

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 24일 오전 0시를 기해 무기한 총파업에 돌입하면서 광양항 컨테이너부두의 물류가 멈췄다.여수해양수산청에 따르면 이번 화물연대 파업에는 전남지역의 화물노동자 2000여명이 참여하고 있다.화물연대가 파업에 돌입한 것은 올해 말 종료 예정인 ‘화물안전운임제’의 연장과 안전운임제 적용 운송 분야의 확대가 골자다. 안전운임제는 안전운임보다 낮은 운임을 지급하는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 화물차주에게 적정한 운송료를 보장해 화물노동자들의 과로와 과속, 과적을 방지할

화물연대의 집단운송거부에 대비해 여수지방해양수산청(청장 김광용)이 유관기관 합동 광양항 비상대책본부를 운영한다고 24일 밝혔다.광양항 비상대책본부는 지난 15일 광양시, 광양경찰서, 여수광양항만공사, 컨테이너부두 운영사, 한국철도공사 등 관계기관이 참여한 가운데 광양항 비상수송대책 회의를 개최한 바 있다.여수지방해양수산청은 운영중인 터미널 외 컨테이너 임시 장치장 마련, 부두 운영사 및 선·화주에 장기적치화물 및 긴급화물 사전 반출입 요청, 불법행위에 대한 엄정대응 요청 등 사전 조치를 취했다.여수지방해양수산청장은 "화물연대 집단운

광양시에서 정부 차원의 행사로 열리는 '여순사건 제74주기 합동 추념식' 준비가 순조롭게 진행되고 있다.18일 광양시에 따르면 이번 행사는 '여순사건 특별법' 시행 후 처음 열리는 정부 행사로, 본 행사는 19일 오전 10시 광양시민광장 야외공연장에서 국가추념제에 준해 열린다.전남도와 광양시는 본 행사를 앞두고 이날 광양시청 앞에 마련된 추념식장에 예행연습을 하는 등 행사 준비에 만전을 기했다.‘74년의 눈물, 우리가 닦아주어야 합니다’를 주제로 한 이번 행사는 여순사건 희생자들의 넋을 기리고 유족들의 아픔을 치유하기 위한 추모와

‘여순사건 특별법’ 시행 후 처음 열리는 ‘여수·순천 10·19사건 제74주기 합동 추념식’이 오는 10월 19일 오전 10시 광양시민광장 야외공연장에서 국가추념제에 준하는 품격있는 행사로 개최된다.전라남도 여순사건지원단은 지난 15일 광양시청 재난상황실에서 여순사건 합동추념식 착수보고회를 열고 역사적인 행사 세부 추진계획을 공개했다.행사 기본계획에 따르면 이번 행사는 여순사건명예회복위원회와 여순사건유족연합회 주최, 전라남도와 광양시 등 6개 시군 주관으로 열리며 희생자들의 넋을 기리고 유족들의 아픔을 치유하기 위한 추모와 화해의

여수광양항만공사(사장 박성현)가 ‘2022년 국제물류협회(FIATA) 세계총회’에 참석해 여수광양항 홍보 및 물동량 유치 활동을 적극 추진했다.1995년 이후 우리나라에서 두 번째로 열린 이번 총회는 ‘Uniting for Global Solution’을 주제로 지난 14일부터 16일까지 3일간 부산 벡스코에서 개최됐으며, 전 세계 60여개국 2000여명의 물류관련 기업, 협회, 연구기관, 대학생 등이 참석했다.YGPA는 총회에 참가해 전남도, 여수청, 광양시, 광양경제청 등 유관기관 관계자들과 합동으로 전시회 부스를 운영했다.전시

포스코가 여수광양항만공사를 상대로 제기한 400억원대의 항만사용료 부과처분 취소 소송에서 승소하자 여수광양항만공사가 이에 불복해 상급법원에 항소 계획을 밝혔다.광주지법 행정1부(박현 부장판사)는 지난달 21일 포스코가 여수광양항만공사를 상대로 제기한 사용료 부과처분 취소 소송에서 원고 승소 판결했다.재판부는 피고인 항만공사가 2021년 5월 14일자로 부과처분한 항만시설 사용료 261억원(2019년 129억7000만원, 2020년 131억5000만원)과 2021년 12월 30일자로 처분한 131억원의 부과처분 모두를 취소한다고 판결

여수광양항만공사(사장 박성현)가 지난 16일 항만 안전문화 확산을 위한 중대재해처벌법 전문가 초청 교육을 실시했다.교육은 지난 1월 시행된 ‘중대재해 처벌 등에 관한 법률’에 따라 신규안전보건법령에 대한 이해도 제고와 항만 안전문화 확산을 위해 관련 전문가로 박영만 법무법인 율촌 중대재해센터장과 이동현 책임 노무사를 초청했다.교육에서는 ‘중대재해처벌법의 이해와 대응사례’를 주제로 △중대재해처벌법규와 시행령에 대한 개관 △항만 중대재해 사례 및 시사점 △중대재해처벌법의 대응 및 동향 등과 현장 질의응답으로 진행됐다.특히 항만의 중대재

화물연대 파업으로 인해 포스코 광양제철소를 비롯한 광양국가산단 입주업체들의 물류 차질이 현실화하고 있어 파업 장기화에 대한 우려도 커지고 있다.민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 지난 7일 오전 0시를 기해 전면 무기한 총파업을 선언했다. 이에 따라 이날 오전 10시 광양항을 비롯한 전국 16개 지역 거점에서 총파업 출정식이 열렸고, 광양항에서도 전남본부 소속 화물연대 조합원 1800여명이 1000여대의 화물차를 항만도로에 도열하고 총파업 출정식을 개최했다.조합원들은 출정식에 이어 광양항 컨테이너부두와 배후단지 출입구,

여수광양항만공사(사장 박성현)가 지난 9일부터 화물연대 파업에 따른 선·화주 동향과 불편사항 등을 실시간으로 파악, 대응하기 위해 ‘여수광양항 불편해소 센터’를 설치 운영하고 있다.공사에 따르면 현재 여수광양항과 여수국가산단 일대에서는 화물연대 전남본부 조합원 1800여명이 참여한 파업이 이어지고 있다.이에 따라 항만 및 배후단지, 여수국가산업단지를 이용하는 선·화주와 입주기업체는 각 사업장과 여수광양항에 화물을 진·출입시키는 데 어려움을 겪고 있다.이에 공사는 선·화주와 직접 소통하며 기업들의 어려움 및 애로사항을 해결하기 위해

여수상공회의소와 여수지역 경제단체들이 10일 화물연대 총파업과 관련, 화물연대 파업의 조속하고 원만한 해결을 촉구하는 호소문을 발표했다.여수상의는 이날 발표한 호소문에서 "경제회복 기간이 장기화되고 물가 인플레이션 우려가 지속적으로 커지고 있는 상황에서 이번 파업은 고스란히 여수시민과 노동자들의 피해로 이어질 수 있다"며 "이번 파업이 장기화될 경우 수출시장에 악영향을 끼칠 수 있다"고 설명했다.또 화물연대는 원료와 수출 제품을 적재적소에 반‧출입 활동의 주체로서 여수국가산단의 경쟁력에 크게 기여하고 있어 역할과 중요성이 자명한 상