광양시의회(의장 서영배)가 제326회 임시회 제2차 본회의에서 전라선을 고속철도화해 용산-여수 구간의 30분 이상 단축을 요구하는 ‘전라선 고속철도 사업계획 개선 촉구 성명서’를 발표했다.시의회는 성명서에서 “정부가 지난 2021년 여수-용산 구간을 2시간 10분으로 단축하는 ‘제4차 국가철도망구축계획안’을 발표하고 윤석열 대통령도 지난 3월 호남 민생토론회에서 전라선 고속철도를 약속했다”며 “국토교통부가 기획재정부에 제출한 신청서에는 용산에서 여수까지 단 10분 단축하는 고속화 철도사업 계획서가 제출된 사실이 알려져 전남 동부권

서동용 국회의원 예비후보가 제22대 총선 1호 대표공약으로 남해안남중권 광역도시철도 건설 추진을 선보였다.남해안 남중권 광역도시철도 건설 1단계로 기존 전라선과 경전선의 고속철도선과 광양제철선, 여천선의 화물선 등 기존 철도선로를 중심으로 도심 내부에 경전철 선로를 구축하는 광역도시철도 건설을 제시했다.이를 통해 광양만권 30분 생활권을 우선 추진하고, 추후 도시철도를 경남 남해와 하동까지 확대하여 남해안 남중권 1시간 생활권으로 조성하겠다고 밝혔다.이를 위해 22대 국회에 입성 후 ‘남해안 남중권 도시철도 구축을 위한 특별법’ 발

내년 하반기 개통 예정인 경전선 KTX-이음 열차가 광양역에 정차하는 것이 타당하다는 연구 결과가 나왔다. 가장 큰 걸림돌로 꼽혔던 역간 거리마저 설치기준을 충족하는 것으로 나타나 광양역 정차에 대한 기대감이 커졌다. 광양시는 지난달 28일 시청 2층 상황실에서 ‘KTX 광양역 정차 타당성 연구’ 용역 최종보고회를 열었다. 중간보고회에서 경제적, 재무적 타당성이 충분한 것으로 검토된 가운데 최대 관건이었던 역간 정차거리도 큰 문제가 되지 않을 것으로 나타났다. 용역을 맡아 진행한 (사)대중교통포럼과 ㈜선구엔지니어링에 따르면 국가철도

오는 9월부터 전남 동부권 시민들이 보다 편리하게 서울 강남권에 접근할 수 있게 됐다.전남도가 지난 11일 전라선에 여수·순천에서 서울 수서행 SRT가 다음달부터 운행된다고 밝혔다.전라선 SRT는 여수엑스포와 수서역을 왕복하며 편도 2회씩 왕복 총 4회 운행된다. 현재 여수엑스포에서 용산역이나 서울역으로 향하는 KTX만 일 30회 운영되고 있었으나 이번 SRT가 4회 추가되며 총 34회로 증가된다. 여수엑스포에서 수서로 향하는 상행선은 6시 46분과 14시 31분에 운행되며 하행선은 10시 20분과 19시 8분에 출발한다. 총 소요

광양시가 경전선 KTX-이음 열차 운행을 앞두고 광양역 정차를 위한 중·장기적인 마스터플랜을 수립하기 위한 첫 걸음을 내딛었다. 지난달 29일 광양시는 포스코와 여수광양항만공사를 비롯해 유관기관과 관계자들이 참석한 가운데 ‘KTX-이음 광양역 정차 타당성 연구용역 착수보고회’를 개최하고 용역의 추진 방향과 세부 일정에 대해 공유하는 시간을 가졌다. 이번 연구용역은 시비 1억9000만원이 투입돼 진행되며 광양역 정차를 위한 구체적인 실행 전략을 마련하고 미래 교통수요를 분석해 타당성 검토를 마친 뒤 국토교통부와 한국철도공사에 전달할

원희룡 국토교통부 장관이 광양시민의 염원인 경전선 KTX-이음 광양역 정차에 대해 긍정적으로 검토하겠다는 입장을 나타냈다.광양시에 따르면 지난 16일 광양시를 방문한 원희룡 장관은 정인화 시장과 만난 자리에서 “광양시가 남해안권 경제 중추도시라는 것을 알고 있다”며 “경전선 KTX-이음 광양역 정차의 필요성에 공감하고, 이를 긍정적으로 검토해 보겠다”고 말했다.정 시장은 이날 원 장관을 만난 자리에서 “광양시가 남해안권 산업·경제 중심 도시임에도 불구하고, 수도권 방면 전라선 KTX가 운행되지 않아 기업인들과 시민들이 큰 불편을 겪

국회 법사위 소속 국민의힘 조수진 의원이 지난해 6월에 이어 또다시 지난달 30일 광양시를 방문했다.정인화 시장은 조수진 의원과 만나 광양제철소 동호안, 중소기업연수원 건립부지, 망덕포구 등을 함께 둘러보며 지역 현안에 대해 심도 있게 논의하는 시간을 가졌다.이 자리에서 최근 광양시 최대 현안인 △‘산업입지 및 개발에 관한 법률’ 시행령 개정 △‘KTX-이음’ 열차 광양역 정차 및 전라선 운행 △광양세무서 설치 △지역맞춤형 통합하천사업(광양동천 도심친화공원) △광양시 성황근린공원 생태축 연결사업 등의 지역 사업들을 건의했다.또 △옥

2004년 개통한 고속철도는 국민의 획기적인 이동권 변화를 통해 삶의 질 향상에 기여해 왔다. 대중적이며 친환경적인 교통수단으로 자리를 잡은 고속철도는 전국의 반나절 생활권을 가능케 하며 직장인들의 출장 패턴 변화와 당일 여행 확산 등을 불러왔다.하지만 지난 2년 이상 지속되어 온 코로나19로 인해 고속철도 수요도 적잖이 감소했다. 지난해에는 코로나19로 인해 평년보다 25%이상 이용 고객이 줄었고, 경영상태에도 적신호가 켜지는 등 지역의 대표 교통수단으로 자부하기에는 아쉬움이 컸던 한해였다.다행히 이번 설 연휴기간에는 약 14만여

정부의 신년 업무계획에 SRT 전라선 도입이 포함되면서 전남 동부권 지역민들의 철도 교통 환경이 대폭 개선될 전망이다.김회재 더불어민주당 국회의원(전남 여수을)에 따르면 국토교통부는 지난 3일 업무보고에서 여수·포항·창원 3개 노선에 SRT를 올해 하반기에 추가 투입한다고 발표했다.현재 SRT는 부산과 목포, 즉 경부선과 호남선에만 운영되고 있는 까닭에 수도권 동남부 주민들과 전라선 운행 지역 주민들의 불만을 샀다.전남 동부권 주민들이 서울 강남이나 경기 동남부 지역으로 기차를 타고 이동하려면, 전북 익산에서 SRT를 타거나 KTX

한국철도 광주전남본부는 내년 설 승차권을 오는 20일부터 3일간 온라인·전화 등 100% 비대면 방식으로 사전 판매한다고 14일 밝혔다. 사전 예매 대상 승차권은 설 명절 기간인 내년 1월 20일부터 24일까지 운행되는 KTX·ITX-새마을·무궁화 열차 등의 승차권이다.예매 첫날인 20일은 경로·장애인을 대상으로 예매를 시행하며, 21∼22일에는 모든 사람이 인터넷으로 예매가 가능하다. 21일에는 경부·경전·동해·충북·중부내륙·경북선 승차권 예매를 실시하고, 22일에는 호남·전라·강릉·장항·중앙·태백·영동·경춘선 승차권 예매를 실시

노관규 순천시장은 4일 "순천시가 대한민국 도시들의 표준이 될 수 있도록 밑그림을 그리고 초석을 다지겠다"고 의지를 보였다.노 시장은 "머지않아 호남은 대 광주권, 순천을 중심으로 한 전남 동부권 지역으로 재편될 것"이라고 전망하면서 이같이 밝혔다.그는 "인구, 생산성 등 대한민국의 모든 것이 수도권으로 빨려 들어가는 블랙홀 같은 현재 상황에서 이에 대항할 만한 곳은 남해안 벨트"라며 "남해안 벨트는 부산에서 목포까지 고유의 색을 가진 문화와 산업, 관광이 집적되어 있고, 허브 도시는 수도권과 십자로에 위치해 있는 전남 동부권"이라

순천시의회는 4일 기존노선을 유지한 채 추진 중인 경전선 전철화 사업을 규탄하며 노선 변경과 우회를 강력 촉구했다.순천시의회는 최근 '경전선 전철화 사업' 보고회를 열고 경제성 논리만을 내세워 순천시 도심을 관통하는 기존 노선에 대한 계획 변경이 어렵다는 국토교통부와 전남도가 입장에 대해 반박했다. 시의회에 따르면 경전선 전철화 사업이 기존 계획대로 진행될 경우 순천시 도심을 통과하는 주요 평면교차로 10개 지점에서 ↑하게 된다.이에 따라 도심지역 철도 주변은 교통체증이 가중되고, 인접지역에 거주하는 주민들의 정주여건은 진동 및 소

한국철도 광주전남본부는 7월 31일부터 KTX와 일반열차의 운행시간과 구간이 일부 조정될 예정이라고 밝혔다.광주전남본부에 따르면 이번 열차 운행시각 조정은 안전한 작업환경 조성 및 열차 이용객 건널목 횡단 시 건널목 안전사고 예방을 위해 시행한다. 이번에 조정되는 열차는 총 60개열차로 호남선 29개, 전라선 24개, 경전선 7개다.안전한 열차운행과 선로 작업자 안전 확보를 위해 부득이 열차가 다니지 않는 새벽시간대에 집중적으로 선로 점검과 정비를 하게 된다.이에 따라 호남선 무궁화호 상행 첫차(#1422 광주 오전 4시→용산 오전

김영록 전라남도지사가 25일 기자회견을 열고 재선 도전을 공식 선언했다. 더불어민주당 전남지사 후보로 확정된 김 지사는 이날 오후 전라남도의회에서 출마 기자회견을 갖고 "전남도민의 변함없는 신뢰와 압도적인 지지를 바탕으로 '대도약, 전남 행복시대'를 새롭게 열겠다"는 의지를 밝혔다.그는 "지난 4년간 흘렸던 땀과 열정을 모아 도민 한 분 한 분께 힘이 되는 든든한 도지사가 되겠다"는 각오도 밝혔다.김 지사는 "민선 7기 전남도정은 코로나 위기 속에서도 수많은 성과와 의미 있는 변화를 이뤄내는 등 날마다 새로운 역사를 써왔다"며 "전

김영록 전라남도지사가 지난 21일 광양을 방문한 윤석열 대통령 당선인에게 광양항 활성화를 위한 정부의 관심을 요청했다.전남도에 따르면 윤 당선인은 이날 오전 광양에서 오찬을 한 후 광양제철소를 방문해 김학동 포스코 부회장에게 상황 보고를 받았다.이 자리에 함께한 김영록 전남지사는 포스코의 광양지역 투자계획에 감사를 표하며 “지역사회와 포스코의 상생협력과 동반성장을 위해 포스코케미칼 본사를 전남으로 이전해 줄 것을 요청했다”고 밝혔다.이어 “광양항 활성화를 위해 정부 제4차 항만 기본계획에 따라 낙포부두리뉴얼 등 2조 8000억원 규

윤석열 대통령 당선인은 21일 포스코 광양제철소를 방문, 제철산업의 중요성을 강조했다.윤 당선인은 이날 "4차 산업혁명 그리고 탄소중립을 제철산업이 실현해 나가면 한국 산업의 견인차 역할을 할 것"이라며 "포스코는 대한민국 산업 발전에 늘 주축이 돼 왔다"고 말했다.그는 "우리나라 4대 수출품이 자동차와 조선인데 이 역시도 바로 제철산업의 동전 양면과 같다"고 강조하며 "방명록에 "우리 제철인들의 헌신과 노고에 경의를 표합니다"라고 적었다.또 최정우 포스코 회장, 박성현 여수광양항만공사 사장, 이백구 광양상공회의소 회장 등과 가진

광양지역 숙원사업 중 하나인 ‘KTX 광양 운행’을 이재명 대통령후보의 대표공약으로 채택하기 위해 광양시민 200여명이 참여한 ‘KTX 광양운행을 위한 시민행동(대표 김종남)’이 출범했다.시민행동에 따르면 지난달 28일 ‘KTX 광양 운행 대선후보 공약채택을 위한 시민행동(이하 시민행동)’이 발기인 대회를 개최했다. 이후 지난 5일 출범식을 통해 광양시민들의 의지를 한데 모으기 위한 15만 범시민 서명운동 등 본격적인 활동에 나서기로 했다.시민행동의 목표는 ‘서울-순천-여수엑스포’ 역을 운행하는 KTX열차편 일부가 광양역으로 운행되

전라남도는 '대한민국 생태수도 순천'을 생태와 주거, 행정, 산업이 조화를 이루고 전남 최대 30만이 자족하는 동부권 중심도시로 육성하고 있다고 21일 밝혔다.전남도는 이를 위해 경전선 고속전철 순천~보성 구간 조기 착공, NHN 공공 클라우드데이터센터 유치, 호남권직업체험센터(순천만 잡월드) 개장, 첨단소재․부품산업 육성, 2023 순천만국제정원박람회 개최 지원에 나섰다.또 남해안권 발효식품산업 지원센터 건립, 동부권 통합청사 건립 등 올해까지 최근 4년간 지원한 국․도비만 30여 사업 1조 3813억원에 이른다.김영록 전남도지사

김회재 더불어민주당 국회의원(전남 여수을)이 "SRT 전라선 운행은 철도통합과는 전혀 무관하며, 국민의 철도교통 편의 증진을 위해 즉시 추진돼야 한다"고 강조했다.김 의원은 21일 배포한 보도자료를 통해 "철도노조가 오는 25일 파업에 돌입하기로 했다. 철도통합과 임금교섭 등이 명분이다. SR과 코레일의 통합, KTX의 수서역 운행을 이유로 SRT의 전라선 운행까지 반대하고 있다"며 이같이 밝혔다.그는 "철도노조가 코레일과 SR의 통합 문제를 이유로 SRT 전라선 투입에 반대하고, 이를 파업의 명분으로까지 들고 나오는 것은 국민의

전남 여수시와 순천시, 광양시가 지난 20일 여수시청 상황실에서 '여수‧순천‧광양시 행정협의회 제33차 정기회의'를 열고 공동현안을 논의했다. 이날 회의에는 권오봉 여수시장, 허 석 순천시장, 김경호 광양시 부시장과 관계 공무원 30여명이 참석했다.이 자리에서는 역사의 아픈 현장을 찾는 여행인 '다크투어리즘' 가이드북을 공동으로 제작하기로 해 관심을 끌었다.3市 시장은 광양만권 광역관광 활성화, 여수국가산단 진입도로 국가관리, 수서발 SRT 전라선 운행 확대 등 현재 추진 중인 18건의 협력사업 추진상황과 계획을 점검했다. 특히 신