광양참여연대(상임대표 김평식)가 광양시의회 해외연수 정산보고서를 즉각 공개하라고 강력히 촉구했다.광양참여연대는 지난 3일 성명을 내고 “지난해 9월 광양시의회가 해외연수를 다녀온 뒤 시민들에게 대시민 결과 보고회 개최를 요구한 적이 있다”며 “7명의 시의원이 7박 9일간 네덜란드, 벨기에, 프랑스로 해외연수를 다녀왔지만 안영헌 총괄 단장은 대시민 결과 보고회를 거부했다”고 밝혔다. 성명서에 따르면 지난해 11월 안영헌 총괄 단장의 요청으로 참여연대 대표와 만남이 이뤄졌다. 참여연대는 대시민 결과 보고회 개최가 어려울 경우 정산보고서

광양시의회(의장 서영배)가 제326회 임시회 제2차 본회의에서 전라선을 고속철도화해 용산-여수 구간의 30분 이상 단축을 요구하는 ‘전라선 고속철도 사업계획 개선 촉구 성명서’를 발표했다.시의회는 성명서에서 “정부가 지난 2021년 여수-용산 구간을 2시간 10분으로 단축하는 ‘제4차 국가철도망구축계획안’을 발표하고 윤석열 대통령도 지난 3월 호남 민생토론회에서 전라선 고속철도를 약속했다”며 “국토교통부가 기획재정부에 제출한 신청서에는 용산에서 여수까지 단 10분 단축하는 고속화 철도사업 계획서가 제출된 사실이 알려져 전남 동부권

광양지역 시민단체가 최근 광양시의회에서 발생한 ‘시의원 갑질 논란'과 ‘본회장 공개 구혼’ 돌발행동에 대해 강하게 비판했다. 광양참여연대는 지난 13일 오전 잇따라 A의원의 돌발행동에 대한 논평과 B의원 ‘갑질논란’에 대한 성명을 발표하며 광양시의회의 대시민 사과와 재발방지 대책 마련을 촉구했다.광양참여연대는 논평을 통해 “A의원이 시의회 본회의장에서 시정질의 시간을 빌려 교제하고 있는 여성을 향해 공개 청혼한 돌발행동이 논란”이라며 “시민을 대표하는 시의원 행동으로도 적절하지 않다”고 비판했다. 이어 “A의원이 개인적으로 청혼을

광양지역 환경단체가 포스코 필바라리튬솔루션 율촌공장 측에 수산화리튬 누출사고 관련 재발 방지대책을 요구하고 나섰다. 광양환경운동연합은 지난 7일 ‘포스코 필바라리튬솔루션 율촌공장 수산화리튬 파우더 누출 사고’ 관련 성명서를 내고 “지난해 11월 준공 후 지난 2월 말일까지 시험가동을 마쳤는데도 불구하고 사고가 발생한 것은 안전우선보다는 당장의 이익에 급급한 무리한 생산라인 가동의 결과다”고 주장했다. 이어 “수산화리튬 화학물질은 피부, 눈, 호흡기에 자극을 줄 수 있으며 직접 접촉 시 심각한 화상을 일으킬 수도 있다”며 “외부로 유

국민의힘이 제22대 총선에서 순천·광양·곡성·구례을 지역구에 이정현 전 새누리당 대표를 공천하기로 한 것을 두고 더불어민주당 예비후보들이 줄줄이 비판하고 나섰다. 권향엽 예비후보는 지난 22일 성명서를 내고 “이 선거는 이정현 개인을 뽑는 ‘이정현의 선거’가 아닌 ‘윤석열 정권 심판을 위한 선거’임을 절대 잊으면 안된다”며 “이정현 후보의 22대 국회의원 선거 출마와 관련해 심각한 우려를 표명하지 않을 수 없다”고 말했다. 이어 “그가 주장하는 ‘머슴정치’는 감언이설에 불과하다”며 “박근혜 대통령의 남자. 왕의 남자로 불렸던 이정현

광양시의회가 지난 7일 이순신대교 홍보관에서 여수시의회와 함께 ‘이순신대교 국도 승격’을 촉구하는 내용의 공동성명서를 발표했다.이날 공동성명서 발표는 여수시의회 의회운영위원장의 사회로 서영배 의장과 김영규 의장의 인사말, 양 시의회 의원들의 공동성명서 발표 및 기념촬영 순으로 진행됐다.양 의회는 공동성명서에서 “이순신 대교를 포함한 국가산단 진·출입 도로가 건설돼 여수산단과 광양산단 간 화물 수송시간이 60분에서 10분 내로 단축됐다”며 “이에 따른 물류비용 절감으로 석유화학과 철강 등 국가기간산업 경쟁력이 크게 강화됐다”고 밝혔다

광양시민 여러분 안녕하십니까? 새해 복 많이 받으시길 바랍니다.2024년 갑진년은 김대중 전 대통령 탄생 100주년이자 서거 15주기입니다.김대중 전 대통령님은 많은 시민들께서 알고 계시듯 1971년 박정희 전 대통령에 맞선 야당의 대통령 후보, 80년대 ‘내란 음모 수괴’의 사형수, 반복된 투옥과 연금, 국외 망명 등 숱한 고초 끝에 대통령이 되는 그야말로 인동초와 같이 격동의 우리 현대사를 이끈 민주화의 대부이자 화합의 선구자였습니다.저는 한국 현대사와 함께 걸어온 김대중이라는 정치인이 한국 사회를 위해 어떤 고민과 선택을 했었

광양지역 시민사회단체들이 여수·순천 10·19사건의 진상보고서 작성기획단(이하 기획단)이 이념적으로 편향된 인물들로 구성되는 등 정치적 중립성이 지켜지지 않았다며 기획단을 재구성하라고 나섰다.여순사건광양유족회, 광양여순10·19연구회, 광양YMCA·광양YWCA·전남녹색연합,광양만환경포럼, 포스코OB철우회, 민주노총광양시지부, 진보당 광양시위원회, 광양진보연대 등 20여개 시민사회단체들은 지난 21일 공동성명서를 내고 현 정부의 여수·순천 10·19사건 진상보고서작성기획단 재구성하라고 요구했다. 이들 단체는 성명서를 통해 “기획단 구

관련 법에 가로막혀 유휴부지로 남겨진 광양국가산단 내 동호안에 대한 규제가 해제됐다.광양시가 지난 5일 ‘동호안 규제 해소 환영 성명서’를 내고 “광양시와 포스코의 오랜 숙원이 비로소 이루어지는 쾌거”라고 밝혔다. 이는 전날 국무회의에서 ‘산업입지 및 개발에 관한 법률 시행령 개정안’이 의결된 데 따른 것이다. 해당 개정안에는 업종과 토지용도 등과 관련한 규제를 완화하는데 초점이 맞춰졌다. 기존 법령에는 산단 개발 시 정해진 관련 업종만 입주할 수 있었으나 이번 개정을 통해 동호안 내에 제철업이 아닌 첨단산업 업종도 진입할 수 있게

정인화 시장이 취임한 지 1년이 지났다. 정 시장은 “숨 가쁘게 달려온 1년”이라고 자평하며 주요 키워드로 ‘신산업, 관광산업, 복지망’을 내세웠다. 광양시는 지난 5일 시청 대회의실에서 취임 1주년 기자간담회를 열고 민선 8기 1년의 성과와 남은 3년간 나아갈 방향을 제시했다. 정 시장은 “신산업과 관광산업의 진흥이란 비전을 실현하기 위해 동분서주로 노력해왔으며, 눈물 없는 사회는 제가 추구하는 가장 이상적인 사회”라고 말했다.이어 지난 1년 주요 성과로 △이차전지 산업 메카 부상(투자유치 27개사, 4조여원) △수소 선도 도시

(사)전남지체장애인협회(협회장 김종택)가 지난 13일 전남도청 광장에서 전남지역 14만 장애인의 생명권과 건강권 확보를 위한 ‘전라남도 의과대학 설립’을 촉구하는 성명서를 발표했다.이날 성명서는 한국지체장애인협회 전남협회, 한국농아인협회 전남협회, 한국시각장애인연합회 전남지부가 지역의 낙후된 의료환경을 개선을 기원하면서 공동으로 준비했고, 전남장애인단체총연합회 임흥빈 연합회장을 비롯 전남 31개 장애인 당사자단체 및 지원단체에서 200여명이 참가했다.성명서에는 “장애인의 74.5%가 1개 이상의 만성질환을 갖고 있고, 그중 50%

포스코 광양제철소 앞에서 농성을 이어오던 한국노총과 진압하려던 경찰이 충돌하며 유혈사태가 발생했다. 한노총은 ‘과잉진압’을 주장하며 대정부 투쟁을 선언했지만 경찰은 ‘정당한 대응’이라는 반응을 보였다. 한국노동조합총연맹과 전남 경찰 등에 따르면 지난달 31일 오전 5시 30분쯤 광양제철소 앞 도로에 설치된 7M높이 망루에서 농성을 이어가던 김준영 금속노련 사무처장이 경찰에 긴급 체포됐다. 경찰관 6명이 사다리차 두 대를 타고 올라가 김 사무처장을 진압하고 지상으로 끌어내려 연행했다.이 과정에서 김 사무처장이 경찰의 접근을 막기 위해

최근 포스코 정비자회사 설립과 관련해 지역사회와의 소통 없는 일방적인 추진 등을 지적하며 광양시의회를 중심으로 시민단체 등의 반대여론이 높아져 가고 있다. 이런 가운데 광양제철소 직원의 주민센터 막말·협박 파문으로 갈등의 골은 더욱 깊어질 전망이다. 해당 주민센터에 확인 결과 지난 4일 광양제철소 지역협력팀 A씨가 주민센터를 찾아와 동장을 만난 자리에서 “지역 사회단체들이 동장의 지시로 ‘정비자회사 설립 반대’ 현수막을 게첨한 것 아니냐”고 따져 물었다. 이 같은 주장을 동장이 부인하자 A씨는 “다 아는 사실 아니냐”며 “현수막을

광양시의회가 지난 19일 제318회 임시회 제2차 본회의에서 ‘광양시민과 광양시를 무시하는 포스코 규탄 성명서’를 내고 포스코를 강하게 비난하고 나섰다.이날 성명서를 발표한 백성호 광양시의회 부의장은 “포스코는 지주사 전환과정에서 광양지역과 어떠한 소통도 없었다”며 “소통과 협력을 위해 마련된 상생협의회도 구성된지 1년이 지나도록 포스코의 미온적 태도로 합의문조차 작성하지 못하고 있다”고 지적했다.백 부의장은 포스코가 정비자회사를 설립하는 의도가 소송을 피하기 위한 것이라는 의혹을 제기하면서 지역 사회 피해에 대해 보다 구체적인 대

광양시의회가 시의회 역사상 처음으로 광양제철소 본부를 직접 찾아 광양지역 최대 이슈로 떠오른 ‘포스코, 정비 자회사 설립 추진’에 반대 입장을 표명하며, 그동안 묵혀왔던 목소리를 분출했다는 평가를 받고 있다.특히 광양시의회의 포스코에 대한 전례 없는 강경 대응이 ‘1회성’에 그치지 않고 마치 끝을 보겠다는 각오를 내비치고 있어 어떤 결과를 도출해낼지 지역사회 초미의 관심사가 됐다. 더나가 시의회의 이 같은 강경 행보가 지역사회에 어떤 메시지를 전달하게 될 것인가와 더불어 여론의 향배를 어느 방향으로 이끌게 될 지에 대해서도 관심이

광양시의회(의장 서영배)가 지난 7일 제317회 임시회 1차 본회의를 시작으로 오는 13일까지 7일간 의사일정에 돌입했다. 이번 임시회 기간에는 △광양시 주민참여 예산편성제 운영 조례 전부개정조례안(박철수 의원) △광양시 생존수영교육 지원 조례안(김정임 의원) △광양시 주거복지 지원 조례안(박문섭 의원) 등 3건의 의원발의 조례안을 포함하여 총 10건의 안건을 처리할 예정이며 산업건설위원회는 10일 △백운제 농어촌테마공원, △백운유원지 명품 둘레길 등 2곳에 대해 현장 의정활동에 나선다.특히 시의회는 지난 7일 본회의에서 일본 후쿠

포스코가 최근 철강 경쟁력의 토대인 설비 강건화를 위해 정비전문 자회사 설립을 추진한다고 발표했다.현재는 포스코가 제철소 설비에 대한 정비계획을 수립하면 관련 업무에 대해 계약을 맺은 협력사들이 정비작업을 수행하고 있지만, 앞으로는 대형화된 정비전문 자회사가 보다 안전하고 체계적인 정비활동을 수행하게 된다는 것이다.또한 정비자회사들이 제철소 대형설비에 대한 정비 기술력을 높여 설비 수명연장, 성능개선 등 종합 정비서비스 제공이 가능하도록 운영하고 향후 포스코 해외사업장 등으로 사업영역을 확대할 계획이라고 밝혔다.더불어 정비 자회사에

여수광양항만공사 경영본부장을 두고 ‘낙하산’ 인사가 또 다시 붉어지며 직원들이 반발하고 나섰다. 지난달 29일 여수광양항만공사 노동조합(위원장 남철희)는 성명서를 내고 “최근 신임 경영본부장 선임과 관련해 해양수산부와 사측이 ‘낙하산’ 인사를 시도하는 정황이 포착된다”며 “항만공사의 발전과 노사상생을 위해 사심없이 헌신할 수 있는 적임자를 선임하라”고 주장했다. 지난 1월 실시한 경영본부장 공모에는 5명이 지원해 3명이 면접을 통과한 후 인사검증을 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 성명서에 따르면 경영본부장은 공사의 인사와 조직, 재

서울대학교가 무분별한 임도개발로 백운산 생태계를 훼손하고 있다며 개발을 중단하라는 시민사회 목소리가 높아지고 있다. 광양백운산지키기협의회와 백운산국립공원지정추진준비위원회는 지난 29일 광양시청에서 기자회견을 열고 △백운산 임도개설 계획 즉각 철회 △기존 개설 임도 친환경 복구계획 진행결과 공개 △지역민과 협의가 이뤄지지 않는 임도개설 불허 등을 촉구했다. 단체는 “서울대는 산허리를 동강내는 임도를 규정도 준수하지 않은 채 공사하여 대규모 산림을 파괴하고 백운산 생태계를 심하게 훼손했다”며 “불과 2년 전 추가적인 임도 개발을 하지

포스코홀딩스 본사 소재지가 포항으로 이전이 확정됐다. 이를 두고 지역사회에서는 홀딩스 이전 문제가 결정 난 만큼 광양시도 ‘상생협의회 TF팀’에서 성과를 내야한다는 목소리가 커져가고 있다. 지난 17일 포스코홀딩스는 서울 강남구 포스코센터에서 주주총회를 열고 본사 소재지를 포항으로 이전한다는 내용이 담긴 안건을 원안대로 의결했다. 포스코 그룹은 지난해 3월 지주회사로 전환하며 1년 안에 포스코 홀딩스의 소재지를 포항으로 이전할 것을 약속한 바 있으나 이사진들의 의견이 엇갈리며 진통을 겪어왔다.결국 포항 시민사회단체의 강력한 요구 속