민주노총 전남지역본부 여수시지부는 최근 잇따르는 여수산단 중대재해 사망사고 발생에 심각한 우려를 표현하며 중대재해처벌법의 강력한 적용을 촉구하고 나섰다.28일 민노총 여수시지부에 따르면 전날 오전 9시 14분께 여수산단 스미토모세이카폴리머스코리아 여수공장 창고동에서 안전난간대 설치 작업을 하던 협력업체 노동자(플랜트건설노조 여수지부 조합원)가 추락해 사망하는 사고가 발생했다.이 노동자는 사일로 상부 약 20미터에 위치한 안전난간대 설치 작업을 하던 중 추락한 것으로 알려졌다.이에 민노총 여수시지부는 긴급 성명서를 통해 "하루가 멀다

진월면 한 공공화장실과 중동의 한 아파트에서 사망자가 잇따라 발견되고, 이순신대교에서는 추락사고가 발생했다.광양소방서와 경찰 등에 따르면 지난 8일 오전 6시 40분께 진월면 망덕에 있는 남자화장실에서 사람이 쓰러져 있다는 신고가 접수됐다.출동한 119구급대는 화장실 문이 잠겨있어 강제로 개방하고 진입했다. 119구급대 도착 당시 남성은 화장실 벽과 변기 사이에 넘어져 있는 상태로 알려졌다.50대의 이 남성은 구급대 도착 당시 이미 숨진 상태로, 전신 강직상태와 시반이 확인돼 경찰에 인계됐으며, 경찰은 주변 CCTV 등을 토대로 정

고가도로를 달리던 컨테이너 차량의 뒷 부분이 고가다리 아래로 추락하는 사고가 발생, 1명이 숨지고 4명이 부상을 입었다.12일 광양경찰서 등에 따르면 이날 오전 8시 38분께 광양시 중군동의 동광양IC 인근 고가도로를 달리던 컨테이너 차량이 도로변 시설을 들이받으며, 차량 뒷 부분과 실려있던 컨테이너가 고가다리 아래의 국도로 떨어져 뒤집혔다.이 사고로 컨테이너차량 운전자 A씨(62)가 크게 다쳐 병원으로 이송됐으나 숨졌다.또 국도로 떨어진 차량으로 인해 현장을 통행하던 승용차 3대와 버스 1대가 충돌하며 승용차 운전자 등 4명이 부

지난 7일 오후 2시50분께 광양국가산단 광양제철소 내 A업체의 합성천연가스(SNG) 공장에서 설비 해체 작업에 투입된 근로자 B씨(52)가 추락했다.사고 당시 B씨는 케이블을 하역하던 중 7m 아래로 추락했으며 119 구급대에 의해 심폐소생술 등을 실시하며 인근 병원으로 이송됐으나 같은 날 오후 2시55분께 사망 판정을 받았다.이 공장은 포스코가 광양제철소 사업장 내에 연간 50만톤 규모의 클린 연료 생산을 목표로 2011년 6월 착공해 3년 만에 준공됐으나 사업이 중단되면서 지난해 11월 외부업체인 A사에 240억원에 매각됐다.

이순신대교 투신사고 예방대책 세워야 한다지난 11월 5일, 이순신대교에서 30대 남성이 투신해 숨졌다는 너무나 안타까운 소식이 들렸다. 지난 10월에도 투신사고가 발생하는 등 이순신대교에서 투신사고는 해마다 증가하고 있다.이순신대교는 2013년 완전 개통한 이후 11월 현재까지 14건의 투신사고가 발생하였다고 한다. 이중 1명만 구조되었으며 나머지 13명은 안타깝게도 모두 목숨을 잃었다. 개통한지 10년도 안된 이순신대교에서 벌써 10건이 넘는 투신사고가 발생, 이대로 방치했다가는 이순신대교가 자칫 ‘자살대교’라는 오명을 갖게 될

전남 광양시와 여수시를 연결하는 이순신대교에서 30대 남성이 뛰어내려 숨졌다.5일 여수해경 등에 따르면 이날 오전 2시쯤 이순신대교의 광양에서 여수 방향 약 350m 지점에서 승용차가 시동이 꺼진 채 주차돼 있다는 신고가 접수됐다.현장에 출동한 경찰은 인근 CCTV를 통해 A씨가 이순신대교에서 사라지는 것을 확인하고 수색한 결과 이날 오전 5시35분께 다리아래 공원에서 숨져있는 A씨를 발견했다.경찰은 A씨의 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.지난 2013년 완전 개통한 이순신대교에서는 그동안 14건의 추락사고가 발생했으며 올해에만

최근 새로운 관광 명소로 떠오른 진월면 망덕포구 해안 데크길에 안전난간이 한쪽에만 설치돼 있어 관광객들의 안전을 위협하고 있다는 지적이다.그러나 광양시는 예산 부족을 이유로 당분간 안전 시설물 설치 계획이 없다고 밝혀 아쉬움을 사고 있다.시에 따르면 망덕포구 해안 데크길은‘망덕포구 및 백두대간 종점 명소화사업’의 일환으로 조성됐다.광양동부농협 주유소 뒤쪽 선소중앙길부터 최근 준공된 배알도‘별 헤는 다리’앞 망덕길까지 해안 석축을 따라 약 1.7㎞구간에 폭 4.5m 정도로 설치됐다.지난 2013년 3월 1단계 780m구간 완공에 이어

그렇게 배웠대지구는 둥근 공이래아빠께 왜냐고 물었지그렇게 배웠대저기 봐여기저기 고층 아파트단지가 널려 있고저 멀리 산들도 우뚝우뚝 솟아 있잖아그 가운데 우리 집은 요처럼 낮고운동장은 달려도 달려도 평평하잖아아무리 봐도지구가 둥근 공인 줄정말 모르겠다니까그런데도 아빠는지구는 둥글다고그렇게 배웠대*지구가 평평하다구요??여러분은 지구가 어떤 모양이라고 생각하나요?먼 옛날 사람들은 지구는 평평하다고 믿었지요. 배를 타고 멀리 나가면 낭떠러지가 있어 모두 떨어져 죽는 줄 알았지요.그러다가 많은 천문학

지난 12일 한국산업안전보건공단 전남동부지사(지사장 이하연)가 전남동부지역 주요언론사 간담회를 열고 산재예방 홍보 네트워크를 구축하고 사업장에서 일어나는 산업재해의 심각성을 되새기는 자리를 마련했다.여수, 광양 등 지역언론사 관계자와 한국산업안전보건공단 전남동부지사 관계자등 10여명이 참여한 가운데 열린 이날 간담회는 2019년 지역특성화 홍보결과안내와 효율적인 언론홍보방법에 대해 의견을 나눴다.공단 관계자는“건설현장의 추락사가 산업현장의 주요 사망원인으로 나타났다”며“재해발생 사례를 언론과 공유하고 캠페인을 해 나갈 수 있도록 하

연차적으로 추진 중인 관광시설에 대한 관리가 전반적으로 미흡하다는 지적이 나왔다.송재천 의원은 제227회 광양시의회 임시회 시정질문에서 관광시설의 사후관리 문제점을 집행부에 강하게 질타했다.망덕포구 및 백두대간 종점 관광명소화사업 일환으로 준공된 태인동 수변공원과 배알도를 잇는 해상보도교는 지난해 준공하고도 배알도 진입 입구가 막혀 반쪽짜리 시설이라고 지적했다. 또 배알도 안에 위치한 우산각은 수변 전망을 목적으로 지난 2015년 11월 준공했지만, 그 역할을 다하지 못하고 있다고 비판했다.이에대해시는“배알도가 바위섬이다 보니 정상

최근 5년 간 광양·여수항에서 발생한 안전사고 4건 중 1건이 사망사고였던 것으로 나타나 항만근로자들의 재해안전 대책 마련이 시급하다는 지적이 제기됐다.이 같은 지적은 국회 농림축산식품해양수산위원회 황주홍 위원장(고흥·보성·장흥·강진군)이 여수광양항만공사를 비롯한 부산, 인천, 울산 등 국내 4대 항만공사로부터 제출받은 자료에 따른 것이다.특히, 광양여수항은 지난 5년 간 타 항만과 비교해 훨씬 적은 총 24건의 항만 안전사고가 발생했지만, 이 중 6건이 사망사고였던 것.이는 같은 기간 4개 항만에서 발생한 전체 사망사고 11건의 절반을 넘는 수준으로 전체 광양여수항 사고 대비 사망사고 비율은 25.0%에 달하며, 부산(2.3%), 울산(0%), 인천(2.8%)과 비교했을 때도 최대 1

10대 소년이 19층 아파트 창문에 걸터 앉아 담배 피우다 추락해 사망한 사고가 발생했다. A군(18)은 지난 24일 오전 0시 36분 중마동 한 아파트 19층에 위치한 자신의 방 창문에 걸터앉아 담배를 피우다 중심을 잃고 아래로 추락, 목숨을 잃었다. 경찰은 A군이 창문에 걸터 앉아 실외기 커버에 발을 올리고 있던 중 담뱃불이 바람에 날려 잘 붙지 않자 바람을 막으려 움직이다 중심이 앞으로 쏠려 떨어진 것으로 보고 있다.한편 유가족은 이를 두고‘실외기의 부실시공이 불러온 참사’라며 시공사에게 진정서를 제출한 것으로 알려졌다.

지난해 건설현장에서 추락사한 동료를 목격한 28세의 근로자가, 정신적 충격으로 인해 높은 곳에 올라가지 못하는 등 현장업무를 하지 못하고 현재까지 정신과 치료를 받고 있다.이 외에도 세월호에 탑승했다가 구조된 근로자, 숲가꾸기 사업에 참여했다가 지뢰 폭발로 인해 동료의 사망 순간을 목격한 근로자, 맨홀 사고현장에서 본인만 살았다는 이유로 퇴직당하고 유가족들로부터 비난을 받은 근로자 등이 사고현장이 자꾸 떠올라 주위 산만, 수면장애, 의욕저하 등으로 요양 중에 있다. 심지어는 환풍기 붕괴사고로 다수의 희생자가 발생한 모 페스티벌 주최 측 실무자가 자살이라는 극단적인 선택을 한 사례도 있다.이러한 사례는 모두 외상 후 스트레스장애(PTSD)에 의한 것으로, 생명을 위협할 정도의 극심한 스트레스 경

  광영동 아파트 6층에서 30대 주부가 떨어져 목숨을 잃었다.  광양 경찰서에 따르면 지난 25일 새벽 1시18분쯤 광영동 한 아파트 6층 베란다에서 주부인 A(36)씨가 추락해 숨진 채 발견됐다.  경찰은 A씨가 발을 헛디뎌 추락한 것으로 보고 유족을 상대로 A씨의 정확한 사망 경위 등을 조사하고 있다.

  21일 오전 8시께 광양항 한진터미널(HSGT) 겐츄리크레인 엘리베이터가 40m 높이에서 추락하는 사고가 발생했다.  이 사고로 엘리베이터에 타고있던 최모씨(53)가 허리 등을 다치고 의식을 잃어 119구급대에 의해 인근 병원에서 응급 조치 후 바로 전남대병원으로 이송됐다.  현재는 의식을 되찾았으며 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사 중이다.             

이제 사흘 후면 2015년 새해가 밝는다. 올해는 어느 해보다‘안전’이 가장 중요시됐다. 국가적으로 세월호 참사를 비롯해 각종 재난사고가 끊이지 않았다. 정부가 지난 달 11일 세월호 수색 종료를 선언한 가운데 진도 팽목항 앞 바다에는 여전히 9명의 실종자가 가족 품으로 돌아가지 못하고 있다. 지역으로 보면 경제는 더욱더 위축됐다. 오죽했으면 광양경제 활성화 운동본부가 발족, 지역경제 활성화를 15만 시민 모두가 외치고 있다. 정현복 시장의 민선 6기도 출범했다. 그야말로‘다사다난’했던 2014년을 되돌아본다.세월호 참사4월 16일 진도 팽목항 앞바다에서 발생한 세월호 침몰 참사는 국민들에게 큰 충격을 안겨줬다. 이 사고로 경기 안산 단원고 학생 250명 등 304명이 희생됐다. 청해진해운의

여름철 문이 열린 베란다에서 어린이가 추락하는 사고가 발생해 부모님들의 각별한 주의가 필요할 것으로 보인다.지난 21일 저녁 8시께 광영동 한 아파트 3층에서 최모(8)군과 여동생(6)이 1층 화단으로 떨어지는 사고가 발생했다.이들은 부모님의 신고를 받고 출동한 119 구급대에 의해 병원으로 옮겨졌으나 다행히 경미한 부상을 입은 것으로 알려졌다.이들은 부모님과 함께 집안에 있으면서 방안 침대에서 뛰어 놀다 바로 옆에 있던 베란다 방충망에 부딪히면서 방충망과 함께 잔디밭으로 떨어진 것으로 경찰조사 드러났다. 

광양소방서는 고가사다리차 안전성 확보 방안을 마련했다. 이는 지난 6월 성남 고가사다리차 추락사고에 따른 안전조치의 일환으로 안전성이 보강된 승강기로 교체해 보다 안전한 현장활동에 박차를 가할 수 있게 됐다.교체된 승강기는 승강기가 와이어가 절단됐을 때 갈고리형의 걸쇠가 걸리지 않고 튕겨 나오게 되면 캠롤러가 작동되지 않아 하부로 낙하하는 문제점을 보완해 걸쇠없이 2중으로 설치된 캠롤러가 작동되어 비상 정지되는 구조로 개선했다. 또한 차량위에서 탑승하는 기존 방법과 달리 지면에서 승강기에 탑승 시 승강기 후면에 설치된 문이 계단 역할을 해 승차가 쉽고, 승강기 발판 하부에 비상탈출구가 설치되어 비상정지 시 사다리를 이용하여 탈출할 수 있도록 했다.

지난 15일 오후 3시 50분경, 경남 하동군 상공을 비행하던 2인용 경비행기가 섬진강으로 추락했다. 이 사고로 조종사 성 아무개씨(47)가 숨지고 함께 타고 있던 이 아무개(46)씨가 실종돼 수색에 나섰다.119구조대 헬기 1대와 인근 지역 소방대원 30여명이 수색에 나서, 수심 5m 물속으로 추락한 동체에서 성 씨를 발견했으나 병원으로 이송 직후 숨졌다.한편, 두 사람은 충남 공주의 경비행기 클럽 회원으로 이날 동료와 경비행기 4대를 끌고 하동 섬진강변 비행장에 내서 쉬었다가 다시 출발하던 도중 변으 당한 것으로 알려졌다. 소방대는 오늘 오전부터 수색작업을 재개하고 비행기의 추락 원인을 파학하는데 주력하고 있다.

이순신대교 건설 현장에서 작업을 하던 인부 2명이 추락, 모두 숨졌다. 지난 12일 오전 8시 16분 쯤 광양시 금호동 예비군 훈련장 인근의 이순신대교 4공구 건설 현장에서 상판 구조물 절단 작업을 하던 인부 2명이 40여m 아래로 추락했다. 이 사고로 필리핀인 페르난도(37ㆍ남)씨가 숨졌고, 심모(53ㆍ남)씨는 중상을 입고 인근 병원으로 옮겨졌으나 이날 오전 11시 45분 쯤 사망했다. 경찰은 교량상판 구조물 절단 작업 과정에서 인부들이 있던 대차작업대가 추락한 것으로 보고 사고 경위를 조사하고 있다.