광양제철소(소장 이진수)가 고로 열풍로 온도제어 최적화 프로그램을 개발하며, 연료 절감과 조업 안정화라는 두 마리 토끼를 모두 잡았다.제철소의 심장이라고도 불리는 고로(용광로)는 쇳물을 생산하기 위해 풍구(고로에 1000도 이상인 초고온의 바람을 불어넣는 구멍)를 통해 뜨거운 바람을 지속적으로 공급받아야 한다. 이때 열풍로는 고로에 초고온의 바람을 공급해주는 역할을 한다.현재 광양제철소는 축열실에 열을 저장한 후 이곳에 바람을 통과시켜 뜨거운 바람으로 만드는 축열 방식의 열풍로를 사용하고 있는데, 이 과정에서 목표 풍온이 유지될 만

민주노총 플랜트노동조합과 전문건설인협의회의 갈등이 장기화되고 있다. 건설인협의회가 호소문을 발표하자 플랜트 노조는 결의대회를 여는 등 양측의 주장이 첨예하게 대립하며 일부 회사가 ‘직장폐쇄’까지 결정했다. 플랜트노조와 건설인협의회의 갈등이 시작된 것은 지난 4월부터다.임금협상을 위해 협상테이블에 앉았지만 좀처럼 의견차를 좁히지 못해왔다. 5개월동안 20차례의 만남동안 지지부진하게나마 진행 돼오던 협상은 ‘휴게시간’이 쟁점으로 떠오르면서 급격하게 틀어졌다. 현행 근로자들은 오전, 오후에 걸쳐 30분씩 휴게시간을 가지고 있는데 이를 두

포스코의 정비 자회사 설립추진과 관련해 지역사회 우려의 목소리가 높습니다. 전남도와 광양시 그리고 의회에 이어 광양참여연대와 광양경제활성화운동본부 등에서 지역사회의 우려를 전하고 있습니다. 포스코는 간담회와 보도자료 등을 통해 관련기관·단체들과 정비 자회사 전환 취지를 포함, 설명과 협의를 진행하고 있습니다만, 논란이 이어지고 있습니다.이에 광양상공회의소는 지역사회 우려에 대한 정리가 필요하다는 생각을 하게 됐습니다. 물론 이 글에서 여러 부문 다양한 이해관계자들 모두의 문제를 다룰 수 없겠지만, 지역사회 공통의 주요 관심사에 대한

포스코HY클린메탈(대표이사 지우황)이 율촌1산단 내 이차전지 리사이클링 1공장 완공을 마치고 지난 23일 첫 원료 투입을 시작으로 본격 가동을 시작했다.원료 투입을 앞둔 22일에는 포스코HY클린메탈과 협력사 임직원 등 150명이 참석한 가운데 ‘1공장 무재해 가동을 위한 안전 결의대회’를 개최하며, 전 직원의 안전의식을 다시 한번 고취하고 안정적인 생산을 위한 결의를 다졌다.율촌산단에 완공된 포스코HY클린메탈 1공장은 연간 1만2000톤의 블랙파우더를 처리할 수 있는 생산시설을 갖췄으며, 23일 원료 투입에 따른 침출 공정을 시작으

광양제철소(소장 이진수)가 공정 시각 관리 자동화 시스템을 도입하며 공장의 스마트팩토리 전환에 박차를 가하고 있다.광양제철소는 제강(고로에서 생산된 쇳물의 불순물을 제거하는 과정) 공정의 시각을 자동적으로 관리해주는 스케줄러 시스템인 PTX(Posco sTeelmaking eXpress)를 자체적으로 개발, 지난해 1월 3제강 공장에 첫 도입한 바 있다.PTX는 공정 시각과 관련한 모든 정보를 가시화해 시간을 제어할 수 있도록 하는 자동화 시스템이다. 기존에 사람이 직접 공정 시각을 관리하는 수동적 시스템에서 컴퓨터가 자동으로 관리

광양제철소는 최근 혁신적인 연속주소 효율 개선을 통해 세계 최고 수준의 다(多)연연주 기술을 확보했다고 밝혔다.연주는 제강공정을 통해 만들어진 용강을 일정한 사이즈의 반제품(슬라브)으로 만드는 공정이다.이번에 개발한 기술은 한번에 연속으로 주조할 수 있는 차지(charge) 수를 기존 10여개에서 21개까지 늘린 것으로, 이는 제강 기술력을 대표하는 핵심 지표다.이처럼 연연주비를 높일 경우 연속 생산으로 작업 실수율과 생산성이 향상될 뿐만 아니라 가공비가 줄어 원가절감에도 톡톡히 기여한다. 나아가 작업 준비 및 종료 횟수 감소로 작

광양제철소(소장 이진수)가 열연공장 압연라인에 터널형 보열커버를 설치했다.열간압연은 직육면체 모양의 반제품인 슬래브를 다시 충분히 가열시킨 후 압력을 가해 열연코일이라는 얇은 철판을 만드는 공정으로, 적정 온도를 일정하게 유지하는 것이 중요하다.광양제철소 열연부는 세계 최고의 경쟁력을 유지함과 동시에 ESG 경영을 실천하기 위한 여러 방안을 고심하던 끝에 고품질의 자동차강판을 비롯한 고급강용 열연코일 제품을 주로 생산하는 4열연공장에 터널형 보열커버를 최초로 적용했다.커버를 설치할 경우 외기가 차단돼 터널 내부 온도가 평균 650℃

포스코가 광양 자동차소재연구소 제4연구동을 준공하고 쾌적하고 효율적인 근무환경을 조성했다.포스코 자동차소재연구소는 자동차강판의 생산 및 가공 기술의 전문적이고 효율적인 개발을 바탕으로 광양제철소가 세계 최대의 자동차강판 생산공장으로 발돋움하는데 중추적인 역할을 해왔다.포스코 기술연구원은 작년 11월 착공 이후 약 6개월에 걸쳐 새로운 연구동의 건설을 완료하고, 현판식을 통해 100년 기업 포스코그룹의 지속성장을 기원했다.이번에 준공한 제 4연구동은 협소한 연구 공간을 넓혀 연구원들의 근무환경을 개선하고, 실험장비를 재배치하여 연구

광양제철소가 최적의 쇳물용기(래들) 관리 자동화 체계를 구축하고 생산 효율성을 대폭 높였다.제강공정에서는 고품질의 쇳물을 생산하기 위해 불순물을 제거하는 정련 작업을 진행하는데, 이때 래들을 이용해 쇳물을 각 공정으로 이동시킨다는 점에서 공정 진행과 관련된 여러 정보를 빠르게 반영해 정확한 계획을 수립하는 것이 중요하다.광양제철소는 그동안 래들 관련 정보를 수작업으로 관리했기 때문에 공정 간 정보 공유에 어려움이 있었다.특히 작업자의 숙련도에 기인한 공급 시간 편차에 따라 쇳물 온도 저하와 작업 지연을 불러오는 등 생산성 저하로 이

광양제철소(소장 이진수)가 노후화 된 1, 2고로용 송풍설비를 교체하고 고로 조업 안정화를 달성했다.송풍설비(M/B, Motor Blower)는 쇳물을 생산하기 위해 고로 내부에 뜨거운 바람을 불어넣는 설비로, 송풍기 한대가 하루 동안 만들어내는 바람의 양은 고척 돔구장을 가득 채울 만큼 방대하다.1987년 광양제철소 1기 건설 당시부터 사용돼 온 1송풍설비는 오랜 기간 운용으로 인한 설비 성능 저하에 따라 조업 효율 향상에 한계가 있었다.특히 지난 2013년 3800㎥의 내용적을 가진 1고로가 세계 최대 규모인 6000㎥으로 확대

이진수 제15대 광양제철소장이 지난 3일 취임식을 갖고 본격 업무에 돌입했다.이날 광양제철소 소본부 7층 대강당에서 진행된 취임식에서 이 소장은 "세계적인 탄소중립 흐름 등 미래 환경 변화에 능동적으로 대비하는 자세를 갖춰야한다"며 "업무 전반에 걸쳐 기업시민 경영이념을 내재화함으로써, 더 큰 기업가치를 창출하고, 최고의 경쟁력을 지속적으로 유지해나갈 것"이라고 밝혔다.이 소장은 이같은 목표를 달성하기 위한 네 가지 전략방향을 제시하면서 '안전'을 최우선 핵심 가치로 꼽았다.그는 "모든 구성원이 실감할 수 있는 안전하고 쾌적한 근무

포스코HY클린메탈(대표이사 지우황)이 지난 30일 광양 율촌산업단지 내에 연간 1만톤 규모의 배터리 리사이클링 공장을 착공했다. 이로써 광양만권 이차전지 클러스터 구축에 한걸음 더 가까워지게 됐다.착공식에는 지우황 대표이사를 비롯 정창화 포스코 신성장부문장, 송상락 광양경제청장, 이건섭 전남도 일자리경제본부장, 김경호 광양부시장, 박현식 여수부시장, 이광일 도의원, 김태균 도의원, 김길용 도의원, 진수화 광양시의장, 전창곤 여수시의장, 허용수 GS에너지 사장, 장승세 LG에너지솔루션 전무, 민경준 포스코케미칼 사장 등 50여명이 참

광양제철소(소장 김지용)가 기력발전 공장의 환경설비 추가 신설을 마치고 친환경 제철소 구축에 한발 더 다가섰다.기력발전이란 보일러에서 연료를 연소시켜 물을 가열해 증기를 만들고, 이 증기로 터빈을 회전시켜 전력을 생산하는 발전방식을 말한다.포스코는 강화되는 정부의 대기환경 규제 정책에 대응하고, 이에 관련한 사회적 요구와 책임에 부응하고자 광양제철소 기력발전 공장의 질소산화물(NOx) 제거 능력 향상을 위한 설비 투자를 추진했다.광양제철소는 약 2년 6개월에 걸쳐 총 9기의 기력발전 설비에 SCR 신설을 마쳤다.기존 탈질 설비인 S

광양시 태인동에 위치한 ㈜사카팬코리아(대표이사 이노영)는 포스코 및 발전소설비의 화학탱크, 산업용 고무제품 생산업체다.이후 독일 사카팬 본사로부터 도입한 열교환기용 코팅 기술을 바탕으로 코팅 시공 사업(진월면 소재)까지 분야를 확장했다.특히 높은 코팅 기술력을 바탕으로 부식을 방지, 기존 20개월 정도였던 열교환기의 평균 수명을 크게 늘렸다. 응축기, 공기냉각기, 컨테이너 등 다양한 분야에 제품을 공급하며 2009년에는 매출액을 280억원까지 끌어올렸다.2000년대 후반 우수중소기업으로 선정되며 산업은행의 직접 투자를 이끌어내는 등

광양시가 (유)대한이엔지와 지난달 28일 34억원 규모의 투자협약을 체결했다. (유)대한이엔지는 산업기계 제조 전문기업으로, 철강 생산에 필요한 기계, 부품을 전문적으로 생산해 ㈜포스코, ㈜현대제철 등에 납품한다.업체는 익신일반산단에 부지 5568㎡를 매입하고 올 하반기까지 공장 신설과 설비구축을 완료할 계획으로, 이번 투자를 통해 10여명의 고용 창출 등 지역경제 효과를 기대하고 있다.(유)대한이엔지 대표는“제철 공정 개선에 대한 아이디어 제안과 생산성 향상을 위한 설비 개선 등으로 원가절감에 기여하고, 플랜트 설비와 부품의 국산

두원기업주식회사(대표이사 양동구)가 올해 4분기 광양시 노사문화 우수기업으로 선정돼 지난 2일 시청 회의실에서 시장 표창을 받았다.두원기업(주)은 포스코케미칼 협력사로 광양제철소 생산공정의 내화물을 축조하고 정비하는 축로분야 전문기업이다. 노사 상생분위기 조성과 지속적인 사업확장, 고용증대를 통한 지역경제 활성화에 기여한 공적을 인정받고 있다.특히 올해는 코로나19로 인한 철강 경기 악화와 경제적 불황 속에서 축로분야 장비운전 등 사업영역을 확장해 지난해 대비 47명을 신규 채용하기도 했다.더나가 기업 매출 감소 극복을 위해 △비상

포스코가 지난 21일 콘퍼런스콜로 진행된 기업설명회에서 2분기 연결기준 매출 13조7216억원, 영업이익 1677억원, 순이익 1049억원을 기록했다고 밝혔다.포스코에 따르면 코로나19로 인한 글로벌 수요산업 부진 및 시황악화로 철강 부문에서는 판매량과 판매가격이 하락했다.글로벌인프라 부문에서는 △포스코인터내셔널 미얀마 가스전 판매 호조 △포스코건설 건축 및 플랜트사업 이익 개선 △포스코에너지 터미널사업 확장 등 핵심 산업에 대한 수익성 개선 노력으로 상대적으로 양호한 실적을 보이며 철강부문의 부진을 만회했다.대부분의 글로벌 철강사

광양시민단체협의회가 지난 26일 성명을 내고, 포스코 광양제철소를 규탄했다.시단협은“포스코는 미래에 발생할 수 있는 더 큰 사고를 사전에 방지할 대책을 마련해야 한다”며“반복적이고 수시로 발생하는 대형사고에 대해 최정우 회장은 시민들 앞에 재발 방지를 약속하라”고 촉구했다.이어“반복되고 수시로 발생하는 광양제철소 대형사고의 근본적 이유 중 하나는 1987년 4월 제철소 1고로에서 첫 쇳물이 나온 지 32년 된 시설이 노후화되고 있다는 것”이라며“그만큼 설비교체와 개선·정비·안전대책 등이 이뤄져야 한다”고 덧붙였다. 또한“하지만 포스

광양 동반성장 혁신허브 추진위원회(공동위원장 광양시장·광양제철소장·광양상공회의소회장)가 지난 13일 월드마린센터 국제회의장에서‘2019 광양 동반성장 혁신허브 성과공유회’를 개최했다.이번 행사는 추진위 공동위원장인 정현복 시장·이시우 광양제철소장·이백구 광양상공회의소 회장을 비롯한 혁신활동 참여기업과 포스코 협력사, 공공기관, 관계자 등 200여명이 참석했다.주요내용은 올해 혁신허브 활동의 주요 성과를 소개하는 동영상을 시청하고 △(주)제일피엔이 △(주)광양테크 △(주)포스코엠텍 △용강어린이집 등 혁신활동에 참여한 기관·기업의 활동

광양시가 2018 최고경영인상, 최고근로인상, 산업평화상으로 (주)메인테크 대표 강창희, (주)포스코 송영수 과장, (주)피엠에스 대표 최경식을 각각 선정했다. 시는 공적심사위원회를 열고 지역사회 발전, 친기업 문화 확산과 노사화합에 기여한 공로를 평가해 이번 수상자를 선정했으며, 오는 31일 시청 회의실에서 열리는‘2018년 종무식’에서 시상할 계획이다.최고 경영인상에 선정된 (주)메인테크(대표 강창희)는 2005년 설립된 포스코 광양제철소 내 기계정비를 담당하는 건실한 기업으로 현재 180여명의 근로자가 근무하고 있다.(주)메인테크는 이번 평가에서 투명하고 책임 있는 경영철학과 기술개발, 품질향상을 통한 기업경쟁력 강화로 경영 이익을 사회에 환원하는 등 지역사회 발전에 기여한 공적을