하루가 다르게 무섭게 오르는 물가, 특히 유류비용의 상승이 만만치 않다. 이에 추워지는 날씨 난방비를 절감하고자 농어촌 주택에서는 화목보일러 사용량이 증가하고 있다. 화목보일러는 기름이나 가스를 연료로 사용하지 않고 나무를 연료로 사용하기 때문에 연료비와 유지비가 저렴하다는 장점이 있다. 하지만 장점이 있으면 단점도 있기 마련이다. 나무가 타고 재가 남으며 정기적인 화구 청소와 배기구 청소 등 관리 측면에서 주의가 필요하다.2022년 국가화재정보시스템 전국 통계를 보면 화목보일러 화재 발생 건수가 294건으로 집계됐다. 화재 발생

2004년 개통한 고속철도는 국민의 획기적인 이동권 변화를 통해 삶의 질 향상에 기여해 왔다. 대중적이며 친환경적인 교통수단으로 자리를 잡은 고속철도는 전국의 반나절 생활권을 가능케 하며 직장인들의 출장 패턴 변화와 당일 여행 확산 등을 불러왔다.하지만 지난 2년 이상 지속되어 온 코로나19로 인해 고속철도 수요도 적잖이 감소했다. 지난해에는 코로나19로 인해 평년보다 25%이상 이용 고객이 줄었고, 경영상태에도 적신호가 켜지는 등 지역의 대표 교통수단으로 자부하기에는 아쉬움이 컸던 한해였다.다행히 이번 설 연휴기간에는 약 14만여

지난 6월에 이어 광양항이 다시 멈춰섰다. 화물연대는 최근 다시 물류를 멈춰 세웠고 관련 기관과 유관업체, 화주들은 낭패불감(狼狽不堪) 즉 이러기도 어렵고 저러기도 어려운 처지에 빠졌다. 광양항 활성화를 위한 노력도, 컨테이너 물동량을 늘리려는 노력도 빛을 보지 못하고, 우리의 기대와는 반대 방향으로 치달았다.올해 10월까지의 컨테이너 물동량은 지난해 대비 9% 감소했다. 화물연대 총파업으로 인해 물류가 멈춰선 점을 반영하면 올해 200만TEU 처리도 불가능할 지 모른다. 지난해 212만TEU 처리량도 그다지 만족스럽지 못한 걸 생

“돈은 작은 행복을 만들지만 인간관계는 큰 행복을 만든다. 관계의 성공이 곧 인생의 성공이다.” ‘행복한 인간관계를 위한 30가지 이야기’의 저자 ‘페란 라몬 코르데스’의 말이다. 제 아무리 많은 것을 가지고 있고, 누리고 있어도 내 부모, 자녀, 동료, 친구 등 주위 사람들과의 관계가 원만하지 못하면 불행해하고 괴로워하는 것을 우리 주변에서도 쉽게 볼 수 있다.덴마크 철학자 키에르 케고르도 ‘사람의 행복은 90%가 인간관계에 달려 있다’고 하지 않았던가. 우리는 태어나서 죽을 때까지 늘 누군가와의 관계 속에서 기쁨과 슬픔을 겪으며

“재주는 곰이 부리고 돈은 왕서방이 받는다.”모두가 알다시피 이 속담은 “수고하는 사람 따로 있고 일에 대한 대가는 다른 사람이 받는다”는 뜻이다.여수광양항만공사는 최초 설립 당시 떠안은 1조원 이상의 채무로 시설투자나 지역사회 환원조차 하지 못하며 무려 10년이 넘는 기간 동안 허리띠를 졸라매고 빚을 줄이는데 온갖 힘을 쏟아왔다.이제야 감당 가능한 수준이 되어 스마트항만과 항만 배후부지 개발 등에 착수, 대한민국 수출입 1등 항만으로서 확고한 자리매김 하려는 찰나이다.그런데 지난 10월 27일 여수세계박람회 시설 사후활용 주체로

나무를 어떻게 해야 관리를 잘할 수 있을까? 대부분의 가정에서도 작은 화분에 있는 나무부터 과수, 정원수 등 나무 한그루 키우지 않는 집은 거의 없다.또 집을 나서면 가장 먼저 눈에 들어는 것이 나무다. 공원이나 도로변 그리고 정원을 구성하고 있는 요소의 대부분이 나무이기 때문이다. 잘 자라는 나무도 있고, 병이 들거나 수형이 엉망이어서 눈에 거슬리는 나무도 심심치 않게 볼 수 있다. 최근에는 기후변화로 인해 돌발병해충이 기성을 부리면서 조경수 관리가 더욱 중요해지고 있다. 하지만 많은 사람들은 심을 나무를 선정할때 나무가 아름다운

1981년 11월 4일은 우리 광양시민들에게 매우 뜻깊은 날입니다. 대한민국 제2제철소 부지가 광양으로 최종 확정 발표된 날로, 상전벽해의 시작이자 제철산업을 맞이한 날이기 때문입니다. 산이 깎이고 도로가 뚫리고, 바다가 메워지고, 많은 공장들이 세워지고, 아파트가 들어서고, 전국에서 사람들이 모여들었습니다. 1987년 광양제철소 첫 쇳물이 흘러나오고 이제 국가 경제를 이끌어가는 제1의 철강도시이자 기업도시로 변했습니다. 광양항은 1997년 1단계 광양컨테이너부두 준공을 시작으로 꾸준히 성장하여 대한민국 수출입 물동량 1위항만으로

보이스피싱 범죄가 정부와 경찰의 적극적인 홍보에도 불구하고 점점 교묘해지고 다양화되는 등 진화하고 있다. 더불어 최근에는 범죄 조직원들이 대담하게도 피해자들에게 직접 찾아가 돈을 전달받는 대면 편취 범죄가 증가하고 있어 사람들의 각별한 주의가 요구된다.피해를 당해 보지 않은 사람들은 범행 수법이나 피해 사례들을 보면서 쉽게 속지 않을 것이라 생각하겠지만, 막상 범죄에 맞닥뜨리면 자신도 모르게 속수무책으로 당하게 되는 경우가 많다.보이스피싱 유형별로 살펴보면 은행이나 캐피탈 등 금융기관을 사칭는 대출사기 유형이 있다. 이들은 저금리

여수·순천10·19사건 특별법이 제정되면서 전남 동부지역 지자체에서도 위령탑 건립을 서두르고 있다. 광양시가 올해 건립을 서두르고 있고, 고흥군은 내년 건립을 목표로 유족회가 움직이고 있다.그렇다면 어떤 장소에 위령탑을 세워야 할 것인지는 깊은 고민이 필요하다.여수시는 2009년 9월 13일 여수시가 만흥동에 여순사건 희생자 위령비를 세웠고, 형제묘와 함께 공식적인 위령탑을 대신하고 있다. 다시말해 전체 희생자를 위한 위령탑은 아직까지 세우지 못하고 있다.순천시는 2006년 4월 1일 시민들의 성금과 순천시 지원으로 팔마체육관 뒤편

전남도교육청에서 2020년 3월 ‘창의예술인 육성’을 목표로 설립한 한국창의예술고등학교 입학식을 안내하며 ‘창의융합형 예술 인재 양성에 최선’을 다해주길 당부했다.특수목적고의 첫 교장은 현직 교원이 아닌 외부인으로 공모해서 전문성을 높였고, 광양시에서 해마다 10억 원을 지원하며 기대감을 안겨주었다.교육과정에서 추구하는 창의융합형 인재‘바른 인성을 갖춘 창의융합형 인재’는 현행 교육과정이 추구하는 인간상이다. 교육부 교육과정의 중점 사항은 ‘학생의 융합적 사고를 기를 수 있도록 교과 내, 교과 간 내용 연계성을 고려하여 지도’하도록

그동안 민선 시장들께서는 지속적인 발전과 살기좋은 광양을 위해 많은 일을 해 왔다. 그중 가장 우선시했던 일은 30만 자족도시 달성을 견인할 미래 신산업 육성과 일자리 만들기였다. 도시개발의 방향 또한 스마트 그린도시 조성을 기본으로 인간과 자연이 공존하는 녹색 친화적 주거단지를 조성하겠다는 목표를 갖고 있었던 것으로 보인다.하지만 기후변화로 인한 폭염이 계속되는 최근의 상황에서 우리 지역의 생활권을 살펴보면‘더 많은 노력이 필요하겠구나’라는 생각이 든다. 그 중에서도 가장 필요하다고 생각되는 것은‘숲’이다.‘철강도시’의 대명사였던

하루의 시작을 알리는 알람소리와 함께 자동차 열쇠를 켜는 순간 나의 하루는 시작이다.취업지원센터에 문을 두드리며 찾아오는 사연들은 모두 다 안타까운 사연들이다. 간절한 희망과 새로운 동기를 부여하고 싶다는 노년기의 삶 그건, 우리 모두의 공통된 염원일 것이다.그 간절한 희망의 끈을 센터장인 나에게 상담을 의뢰해 오면 어르신들의 노년기에 희망찬 삶을 연결해 줘야 한다는 책임과 의무가 따르기 때문에 깊은 생각에 잠길 때가 많다.40대 젊은 나이에 대한노인회 ‘취업지원센터장’으로 임명 받고, 이 일을 시작한 지가 벌써 13년이나 지났다.

여순사건은 해방정국의 소용돌이 속에 1948. 10. 19. 여수에 주둔하고 있던 국방경비대 제14연대 소속 군인들이 제주 4·3사건 진압명령을 거부하고 일으킨 사건이다.우리 지역 주민들은 한국전쟁 이전과 마찬가지로 군경토벌대와 빨치산(partisan)의 틈바구니에서 희생과 고통을 치루며 입산통제가 해제된 1955. 4. 1.까지 묵묵히 아픔을 견뎌 내야만 했다.여순사건을 여수에서 시작하여 순천을 거쳐 백운산이 있는 광양에서 끝난 사건이라 부르기도 할 만큼 우리 지역에 큰 피해를 준 것은 부인할 수 없는 사실이다.여순사건 진상규명을

선택! 우리는 살아가면서 누구나, 어떤 경우에든 수많은 선택을 하게 된다.따라서 인생은 선택의 연속이라고 해도 과언이 아닐 정도로 선택은 피할 수 없는 현실의 문제이다.작금의 현실을 돌아보면, 잘못된 선택으로 인해 돌이킬 수 없는 아픔을 받고, 또한 그 상처들로 인해 고통을 받아야 하는 사례들을 많이 보게 된다. 본인이 한 선택이기에 그 아픔이나 고통은 어쩌면 당연한 것인지도 모른다.그러나 어떤 경우에는 본인이 그 선택을 하지 않았음에도 불구하고, 내 의지와 무관하게 피해를 보는 경우가 있다. 그것이 바로 ‘투표’라는 것이다.다수의

사회적경제는 사람의 가치와 공동체의 이익을 중요하게 생각하는 경제로서 구성원들의 협력과 자조를 바탕으로 재화나 용역을 생산하여 사회적 가치를 만들어내는 경제활동을 의미한다. 사회적경제는 저성장·저고용 구조에서 소득양극화, 고용불안 문제를 해결하는데 기여하는 포용적인 경제성장 모델로 주목받고 있다. 사회적경제는 1997년 외환위기를 계기로 사회적 일자리 창출에서 출발하여 2007년 사회적기업 육성법 제정, 2010년 마을기업 육성사업 실시, 2012년 협동조합 기본법 제정 등으로 이어졌다. 문재인 정부는 100대 국정과제로 선정하였고

2월 어느 날 걸려온 한 통의 전화에 다급함이 묻어났다.“아야, 최근에 세 자녀 아버지고, 직장동료고, 우리 이웃으로 성실하게 일하던 광양시청 소속 공무원이 원인불명의 근이영양증 진단을 받았단다. 어쩌면 좋겠냐? 어떻게 도울 방법이 없겠냐?” 그의 목소리에 아파하는 마음이 그대로 나에게 전달되었다.한 해를 결산하고 계획을 세우는 정기총회가 있는 시점이라 선뜻 답을 할 수 없었다. 전화기의 목소리는 들리지 않았고 어떻게 해야 할지 머릿속으로 계속 생각하고만 있었다. 긴 시간 통화가 이어지며 서로 밀고 당기는 시간이 찾아 왔다. 어떻게

여순사건의 정의를 정확하게 인식하고 있는가?지난해 6월 29일 '여수·순천10·19사건 진상규명 및 희생자 명예회복에 관한 특별법'이 국회를 통과하였고, 같은 해 7월 20일 법률 제18303호로 공포됐다. 이어 2022년 1월 21일 '여수·순천10·19사건 진상규명 및 희생자 명예회복 위원회'(여순위원회)가 출범하고, 이날부터 진상규명과 희생자·유족 신고도 시작됐다.여순특별법은 '여수·순천 10·19사건에 대한 진상을 규명하고 이 사건과 관련된 희생자와 그 유족의 명예를 회복시켜줌으로써 민주주의 발전 및 국민화합에 이바지함을 목

광양은 젊은 도시다. 교육은 젊은 도시의 기본이고, 교육여건은 광양 미래를 만드는 핵심영역이다. 그렇지만 교육행정이 광양시라는 일반행정과 분리되어 있어서 기대한 만큼의 역할을 하지 못하고 있다. 더구나 광양교육에 관한 광양시, 교육청, 교육단체, 학부모 간의 협력수준도 미약하다. 수도권과 비수도권 격차 얘기가 나올 때마다 강조되는 교육을 지역발전의 전제이자 좋은 도시의 관건으로 인식하고, 시민참여형 광양교육생태계 구축을 제안한다.교육청과 더불어 공교육의 핵심주체인 광양시는 교육거버넌스 구축에 적극적이어야 한다. 교육행정협의회를 내실

포스코가 지주회사 체제로 지배구조를 개편한다. 그러나 창사 이래 가장 큰 전환임에도 불구하고 포스코의 기반인 광양과 포항이라는 지역의 처지나 정서를 헤아리지 못하면서 잇따른 반발과 요구에 직면했다.서울 수도권 중심의 경영으로 지역이 자회사의 생산기지 수준으로 전락하고, 포스코의 신사업 투자계획에도 차질이 나타날 것을 우려한 반발이었다. 특히 포항에서 더욱 반발이 거세지면서 대선을 앞둔 주요 지역 현안이 되었고, 결국 지난 25일에 포스코지주회사(홀딩스)를 2023년 3월까지 포항 이전, 미래기술연구원 포항 본원 설치, 포항 중심의

포스코 광양제철소가 광양의 품속에서 1983년 태동을 시작한 이후로 벌써 39년이라는 시간이 지났습니다. 광양시와 지역사회의 따뜻한 사랑과 응원으로 광양제철소는 세계 최고·최대의 자동차강판 생산 제철소로 성장했습니다.이러한 포스코가 저탄소 · 친환경 시대로의 대전환, 기술혁신 가속화, ESG 경영 강화 등 급변하는 경영환경에 대비하고 지속성장과 기업가치 제고를 위해 지주회사 체제로 전환을 추진한다고 지난해 12월 밝혔습니다.하지만 지주회사 전환에 대하여 포항과 대구경북지역에서 우려와 비판의 목소리가 나오고 있습니다. 지역사회를 지키