한국철도 광주전남본부는 내년 설 승차권을 오는 20일부터 3일간 온라인·전화 등 100% 비대면 방식으로 사전 판매한다고 14일 밝혔다. 사전 예매 대상 승차권은 설 명절 기간인 내년 1월 20일부터 24일까지 운행되는 KTX·ITX-새마을·무궁화 열차 등의 승차권이다.예매 첫날인 20일은 경로·장애인을 대상으로 예매를 시행하며, 21∼22일에는 모든 사람이 인터넷으로 예매가 가능하다. 21일에는 경부·경전·동해·충북·중부내륙·경북선 승차권 예매를 실시하고, 22일에는 호남·전라·강릉·장항·중앙·태백·영동·경춘선 승차권 예매를 실시

순천시의회는 4일 기존노선을 유지한 채 추진 중인 경전선 전철화 사업을 규탄하며 노선 변경과 우회를 강력 촉구했다.순천시의회는 최근 '경전선 전철화 사업' 보고회를 열고 경제성 논리만을 내세워 순천시 도심을 관통하는 기존 노선에 대한 계획 변경이 어렵다는 국토교통부와 전남도가 입장에 대해 반박했다. 시의회에 따르면 경전선 전철화 사업이 기존 계획대로 진행될 경우 순천시 도심을 통과하는 주요 평면교차로 10개 지점에서 ↑하게 된다.이에 따라 도심지역 철도 주변은 교통체증이 가중되고, 인접지역에 거주하는 주민들의 정주여건은 진동 및 소

한국철도 광주전남본부는 7월 31일부터 KTX와 일반열차의 운행시간과 구간이 일부 조정될 예정이라고 밝혔다.광주전남본부에 따르면 이번 열차 운행시각 조정은 안전한 작업환경 조성 및 열차 이용객 건널목 횡단 시 건널목 안전사고 예방을 위해 시행한다. 이번에 조정되는 열차는 총 60개열차로 호남선 29개, 전라선 24개, 경전선 7개다.안전한 열차운행과 선로 작업자 안전 확보를 위해 부득이 열차가 다니지 않는 새벽시간대에 집중적으로 선로 점검과 정비를 하게 된다.이에 따라 호남선 무궁화호 상행 첫차(#1422 광주 오전 4시→용산 오전

지역 중소기업인 ㈜SKD HI-TEC(대표 한성무)가 자체 개발한 스크린도어가 세계적으로 기술력을 인정받고 있어 화제다.옥곡면 신금공단에 소재한 ㈜SKD HI-TEC가 자체개발한 상하로프스크린도어(RSD)가 기존 스크린도어의 문제점을 획기적으로 개선해 각기 다른 열차운행, 곡선 승강장 등 난해한 조건을 해결했다는 점에서 우수한 평가를 받아 불가리아는 물론 해외 철도공사로부터 큰 호응을 받고 있는 것.특히, 불가리아 소피아시로부터 10개역에 추가설치를 요청받았고, 불가리아 방송 NOVA에서는 제품의 안전성과 우수한 기술을 소개했다.회

경전선 진주~광양 구간 전철화사업의 실시계획이 승인됐다.이와 관련 국토교통부가‘철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률’ 제9조 제1항에 따라 승인하고, 같은 법 시행령 제14조 제3항에 따라 고시했다.사업은 남해안 동서축의 간선 철도망 구축사업 일환으로 총사업비 약 2395억원을 투입해, 2021년 12월 31일까지 진주~광양간 51.5㎞ 복선 비전철 구간을 복선 전철화하는 사업이다.내년도 정부 예산은 올해 예산 42억원 대비 517% 늘어난 259억원이 반영됐다.사업이 완료되면 디젤 기관차에서 전기 기관차로 변경 운행하게

철도 전라선권 7개 지역 자치단체장들이 152만 지역민들의 염원을 모아‘전라선권 공동번영과 국토균형발전’을 위해 하나로 뭉쳤다.7개 지자체(전주·남원·곡성·구례·순천·광양·여수) 시장·군수들은 지난 16일 오전 세종특별자치시 정부세종청사 앞(종합민원동 광장)에서‘전라선권 KTX협의회(회장 여수시장 주철현) 출범식’을 가졌다.이날 출범식에서 ‘전라선권 KTX협의회(이하 협의회)’는 △전라선 KTX증편 △수서발 고속철도(SRT) 전라선 운행, △전라선(익산~여수) 고속철도사업 ‘국가철도망 구축계획’반영 등을 요구하는 공동건의문을 발표했다. 이어 시장·군수들은 발표한 공동 건의문을 강호인 국토교통부장관에게 전달해 정부의 적극적인 관심을 요청했다.전라선권은 전주한옥마을, 2012여수세계박람회와

 전남 시장ㆍ군수협의회(회장 조충훈 순천시장)는 지난 달 26일 목포~순천 열차운행 폐지 반대 건의문을 채택했다.  한국철도공사는 수익성을 이유로 오는 24일부터 목포와 부산을 연결하는 경전선 무궁화호 열차 구간을 순천~부산으로 단축할 예정이다.   협의회는 철도공사의 이같은 시도는 영호남 화합을 저해하고 국가 균형발전에도 어긋난다고 지적했다. 또 국민 이동권 보장도 방해받는다고 비판했다.  협의회는 건의문을 통해“목포~부산 열차는 동서 지역균형 발전과 영호남 화합이라는 상징성을 갖고 있다”며“박근혜 정부가 지향하는 국민통합과 부합되는 매우 중요한 철도 노선이다”고 강조했다.  협의회는“철도공사는 목포~순천 열차운행 폐지를 철회해야 한다”며“한국철도공사가 수익성만을 내세워 적자 노선들을 폐지하는 것은 공기업

전라선 KTX 인천공항 직통노선이 신설된다. 코레일 전남본부는 오는 30일부터 전라선 KTX 인천공항 직통노선을 신설, 철도여행문화를 획기적으로 바꿀 계획이다. 인천공항 직통노선은 매일 두차례 운행하며, 상행은 여수EXPO역 9시45분 출발, 인천공항역 2시 22분 도착한다. 하행은 인천공항역 오후 3시30분 출발 여수EXPO역에 8시 25분 도착이다. 코레일은 인천공항 출입국이 가장 빈번한 시간대(출국 오후 6시대, 입국 오후 3시대)로 열차를 설정해 운영한다고 밝혔다. 이번 KTX 인천공항 직통노선 신설로 용산역에서 인천국제공항까지 환승하는 불편을 덜게 됐다. 또한 인천지역(검암역)에서도 KTX를 이용할 수 있는 등 더욱 편리한 기차여행이 가능하게 됐다. 코레일은 오는 7월까지 홈페이지와 어플 ‘코레일톡

전라선 KTX 인천공항 직통노선이 신설된다. 코레일 전남본부는 오는 30일부터 전라선 KTX 인천공항 직통노선을 신설, 철도여행문화를 획기적으로 바꿀 계획이다. 인천공항 직통노선은 매일 두차례 운행하며, 상행은 여수EXPO역 9시45분 출발, 인천공항역 2시 22분 도착한다. 하행은 인천공항역 오후 3시30분 여수EXPO역 출발, 8시 25분 도착이다. 코레일은 인천공항 출입국이 가장 빈번한 시간대(출국 오후 6시대, 입국 오후 3시대)로 열차를 설정해 운영한다고 밝혔다. 이번 KTX 인천공항 직통노선 신설로 용산역에서 인천국제공항까지 환승하는 불편을 덜게 됐다. 또한 인천지역(검암역)에서도 KTX를 이용할 수 있는 등 더욱 편리한 기차여행이 가능하게 됐다. 오는 7월까지는 코레일톡(스마트폰 App)ㆍ코레일

동순천~광양(10.9km)간 복선 전철화 사업이 완료됨에 따라 오는 21일 개통한다. 한국철도시설공단은 동순천~광양간 복선 전철화 사업은 총사업비 4031억원을 들여 지난 2004년 7월 착공해 7년 11개월 만에 복선 전철화 사업을 완료해 개통한다. 한국철도시설공단은 오는 21일 순천역 광장에서 개통행사를 가질 예정이다. 동순천~광양 복선전철화 사업이 개통되면 현재 1일 편도기준 21회인 선로용량이 112회로 대폭 증가되고, 열차운행 시간이 2분 단축(9분→7분)된다. 전기 기관차 운행에 따른 동력비 도 디젤기관차에 비해 약 68% 절감돼 광양항 및 남해안 일대 공업단지의 배후 수송망 확충과 지역개발 촉진에 크게 기여할 것으로 기대된다.

성호 2차아파트에 살고 있는 주민들이 기차소음과 대형화물차, 악취, 주차난 등 고질적인 악조건에 고통을 받고 있다. 이곳 주민들에 따르면 새벽에도 아파트 앞 철길에 화물기차 등이 지나가는 바람에 깊은 잠을 자지 못한다고 분통을 터뜨리고 있다. 특히 교대 근무자나 아이들이 있는 가정의 경우 이에 대한 피해는 더욱더 심각하다며 대책을 요구하고 있다.  이곳에 살고 있는 한 주민은 “새벽에도 기차소리에 깜짝 놀라 잠을 깬 적이 한두 번이 아니다”며 “새벽에 기차가 한번 지나가면 아파트가 흔들릴 정도로 진동을 느낀다”고 목소리를 높였다. 그는 “기차가 새벽에도 지나다니는 것은 어쩔 수 없지만 주민들에게 피해를 최소화하기 위한 대책이 마련돼야 하지 않겠느냐”고 역설했다. 성호아파트 주민들은 지난 2008년에도 기차

 폐쇄위기의 진상역이 관광열차 운행으로 새로운 활력을 되찾고 있다. 지난 13일과 14일 진상역엔 경북 봉화군과 의성군에서 960여명의 관광객이 찾아왔다. 매화축제기간에 맞춰 진상면과 광양역이 공동 노력해 이뤄낸 성과다. 그동안 매화축제와 연계된 관광열차는 하동역을 이용해 왔으나 최근 진상면이 노후 된 역사와 주변경관을 새롭게 단장하고 광양역과 더불어 적극 홍보에 나서 이처럼 관광열차를 유치케 됐다. 이틀에 걸친 관광열차운행은 진상면에 새로운 희망을 안겨주었다. 관광객 방문에 맞춰 역사 앞에 마련한 지역 우수농특산물 판매효과가 기대 이상의 성과를 거뒀기 때문이다. 13일 봉화군에서 매화축제를 찾아온 관광객들 앞에 진상면 농업경인회는 혹여나 하는 마음에 단감과 양상추, 취나물, 밤 등을 준비해 농특

지난 2일 초남마을회관에서는 여수지방해양수산청, 시청 관계자와 초남마을 주민 50여명이 참석한 가운데 광양항 서측 인입철도 공사 설명회를 가졌으나 뚜렷한 해답을 찾지 못한채 설명회는 수포로 돌아갔다.(해설기사 참조)이날 설명회에서 여수청은 “광양항 서측인입철도 건설은 동북아 허브항으로 개발하는 광양항 컨테이너부두의 원할한 철도수송체계를 구축하는데 중요하다”며 주민들을 설득했지만 이곳 주민들은 “노선을 변경해 더 이상 초남마을에 피해를 주지 말 것”을 요구했다. 마을주민들은 노선을 변경할 경우 1400억원이 더 들어간다는 설명에 대해 “돈이 주민들의 생존권보다 중요하냐”며 분통을 터뜨렸다. 한 주민은 “20년 이상 철도 소음으로 고통을 받았는데 또 다시 마을앞에 열차가 지나간다면 생존권을 포기하라는 것과 다름