2004년 개통한 고속철도는 국민의 획기적인 이동권 변화를 통해 삶의 질 향상에 기여해 왔다. 대중적이며 친환경적인 교통수단으로 자리를 잡은 고속철도는 전국의 반나절 생활권을 가능케 하며 직장인들의 출장 패턴 변화와 당일 여행 확산 등을 불러왔다.하지만 지난 2년 이상 지속되어 온 코로나19로 인해 고속철도 수요도 적잖이 감소했다. 지난해에는 코로나19로 인해 평년보다 25%이상 이용 고객이 줄었고, 경영상태에도 적신호가 켜지는 등 지역의 대표 교통수단으로 자부하기에는 아쉬움이 컸던 한해였다.다행히 이번 설 연휴기간에는 약 14만여

2023년 운행예정인 경전선 KTX-이음 열차의 광양역 정차를 염원하는 광양지역 주민들의 목소리가 점점 커지고 있는 가운데 해당 열차 운행계획과 노선, 정차역 등에 대한 관심도 덩달아 높아지고 있다.광양시에 따르면 ‘경전선 KTX-이음 광양역 정차 추진위원회’가 지난달 발대식을 갖고 본격적인 활동에 들어갔다.단체는 매일 오전 출근 시간 등을 이용해 읍면동 사회단체와 함께 광양역 정차를 위한 범시민운동을 전개하고 있으며 올해 말까지 5만명의 서명을 받아 국토교통부에 전달할 방침이다.아울러 광양시 자체 예산으로 광양역 정차 타당성 용역

노관규 순천시장은 4일 "순천시가 대한민국 도시들의 표준이 될 수 있도록 밑그림을 그리고 초석을 다지겠다"고 의지를 보였다.노 시장은 "머지않아 호남은 대 광주권, 순천을 중심으로 한 전남 동부권 지역으로 재편될 것"이라고 전망하면서 이같이 밝혔다.그는 "인구, 생산성 등 대한민국의 모든 것이 수도권으로 빨려 들어가는 블랙홀 같은 현재 상황에서 이에 대항할 만한 곳은 남해안 벨트"라며 "남해안 벨트는 부산에서 목포까지 고유의 색을 가진 문화와 산업, 관광이 집적되어 있고, 허브 도시는 수도권과 십자로에 위치해 있는 전남 동부권"이라

전남 보성군은 정부예산에 반영되지 않은 사업을 대상으로 국회 의결시까지 전방위적인 국비 확보 노력을 다하겠다고 4일 밝혔다.군은 2023년 국비사업의 경우 전라남도와의 협력체계 구축이 무엇보다 중요하다는 것에 중론을 모으고 전라남도와 지속적으로 소통하면서 국비 사업 예산 반영에 힘쓸 계획이다.2023년 국비 확보 목표사업은 8개 사업 3051억원 규모다. 주요 사업은 환경분야의 △보성관로정비 2단계(105억원) △회천지구 관로정비(123억원) △용산-장수 농어촌하수도 정비(46억원) △군농-연천 농어촌 하수도정비(52억원) △청암-

광양시가 순천~부전간 경전선 KTX 전철화 사업 노선에 광양이 제외되는 것을 막고 광양역 정차를 유치하기 위해 총력을 기울인다는 방침이다.시는 이를 위해 주순선 부시장을 필두로 해당부서 관계자들과 함께 지난달 30일 국토교통부와 한국철도공사를 방문해 경전선 KTX 광양역 정차를 강력하게 요청했다.이번 방문에서 주 부시장은 KTX가 광양에 정차해야 하는 필요성을 설명하고 운행횟수 확대, 관광수요 대응을 위한 운행 노선 신설 등을 건의했다.광양시는 전남 산업·경제의 중심지로서 포스코, 광양항, 국가산단 등이 입지하여 수도권 및 부산·영

코레일 광주전남본부는 올해 순천과 보성권에서 3건의 건널목 사고가 발생했다며 지자체에 사고 예방을 시설 보완조치를 요청했다고 15일 밝혔다.코레일 광주전남본부는 가을철이 되면서 행락객 및 차량통행 증가에 따른 철도건널목 사고를 예방하기 위하여 지난 1일부터 오는 30일까지 주요 역과 건널목에서 유관기관 합동캠페인을 시행하고 있다.이번 캠페인은 철도건널목이 많은 경전선 인접 시·군·읍·면 단위 지자체와 경찰서, 국가철도공단, 철도사법경찰대 등 유관기관과 코레일 광주전남본부 본부장, 직원 등 200여명이 대거 참여한다.이번 행사를 통해

노관규 순천시장이 경전선 광주(송정)~순천 구간 전철화사업에 대해 시민의 의견이 받아들여지지 않는 도심 통과 노선은 절대 안 된다는 의지를 재차 피력했다.30일 순천시에 따르면 노 시장은 한 방송 인터뷰에서 "100년 만에 추진되는 현 상황은 철도를 새로 놓는 것이나 다름없다"며 "순천시만 일제강점기 때 개설한 도심 관통 노선을 그대로 사용해 도시를 완전히 양분시키고 있다"고 강조했다.이어 "경전선사업은 광주와 전남에서 5·18 민주화 운동 이후 가장 큰 이슈가 됐다"고 언급했다.한 번 놓으면 100년을 사용하는 철도가 도심을 통과

노관규 순천시장이 26일 원희룡 국토교통부 장관을 만나 순천 도심을 관통하는 경전선 전철화 사업의 문제점을 거론하며 중앙정부의 관심을 요청했다.이날 정부세종청사의 국토교통부를 찾은 노 시장은 원희룡 장관에게 "100년 만에 철도를 손대는 것은 새로 건설하는 것이나 다름없는데 새로운 철도를 도심을 관통하게 놓는 경우는 없다"며 경전선 도심통과에 대해 강력한 반대의견을 전달했다.그는 "순천시민들은 기존의 방식대로라면 경전선 사업을 원하지 않는다"고 민심을 전하며 "정부가 하반기로 예정된 기본계획 확정고시를 미루고 현장을 더 살펴봐 달라

경전선 전철 노선의 순천도심 통과를 반대하는 순천시민들이 22일 상경 집회를 열고 윤석열 대통령에게 "순천 발전을 가로막는 경전선의 우회"를 청원했다.순천시 주민자치회와 순천시 이통장협의회원 등 지역민 수백여명은 이날 오전 용산 전쟁기념관 앞에서 기자회견을 열고 "순천 도심을 지나는 경전선 전철화 사업으로 인해 분노한다"며 이같이 요구했다. 이들은 "지방 소멸 시대가 다가올수록 도시는 도시 발전의 가능성과 정주의 우수성이 주요 경쟁력이지만 순천을 지나는 경전선 전철화 사업은 지역 발전보다 발전을 저해하도록 추진되고 있다"고 목소리를

순천시 체육회와 소속 74개 종목단체 대표, 회원 등 200여명이 10일 오전올림픽기념관 1층 교육장에서 기자회견을 갖고 경전선 도심통과 노선 계획 변경을 요구했다.이상대 순천시체육회장은 이날 기자회견에서 "현재 도심을 통과하는 열차는 하루 6대이지만 전철화 사업 후 통행하는 열차 대수는 40대로 늘어날 것"이라며 "이로 인해 건널목 정체 및 시민보행로 불편, 교통체증 증가, 소음 및 여러 가지 생활 속 불편이 예상된다"고 지적했다.이어 "경제 논리만 앞세워서 도심통과 전철 사업이 진행된다면 결국 시민을 위한 미래사업이 아닌 비용절

순천시의회는 4일 기존노선을 유지한 채 추진 중인 경전선 전철화 사업을 규탄하며 노선 변경과 우회를 강력 촉구했다.순천시의회는 최근 '경전선 전철화 사업' 보고회를 열고 경제성 논리만을 내세워 순천시 도심을 관통하는 기존 노선에 대한 계획 변경이 어렵다는 국토교통부와 전남도가 입장에 대해 반박했다. 시의회에 따르면 경전선 전철화 사업이 기존 계획대로 진행될 경우 순천시 도심을 통과하는 주요 평면교차로 10개 지점에서 ↑하게 된다.이에 따라 도심지역 철도 주변은 교통체증이 가중되고, 인접지역에 거주하는 주민들의 정주여건은 진동 및 소

노관규 순천시장이 대통령실을 방문해 경전선 전철화 사업의 부적절성을 바로잡아 줄 것을 강력히 요청했다.28일 순천시에 따르면 노관규 시장은 전날 서울 용산 대통령실 정무수석비서관실을 찾아가 지역 현안을 설명하고 협조를 부탁했다.이 자리에서 노 시장은 지역민 의견 청취 없이 형식적으로 계획이 수립된 경위를 설명하며 경전선 전철화 사업계획의 부적절성을 강조했다.그러면서 기존 계획대로 추진될 경우 도시에 찾아올 치명적인 문제를 상세히 알리고 대통령실에서 이를 바로 잡아줄 것을 강력히 요구하였다.이에 대해 이진복 정무수석은 대통령실에서 나

노관규 순천시장은 22일 "순천시 도심을 관통하는 경전선 전철화 사업계획은 반드시 변경해야 한다"고 강력히 주장했다.노 시장은 이날 "경전선 전철화는 1930년 건설 이후 100년만에 추진하는 사업이고, 조 단위의 사업비가 투입되는 사업"이라며 "많은 예산이 투입되는 사업인 만큼 장기적 관점에서 순천의 발전에 부합하는 방향으로 추진되어야 한다"고 강조했다.그러면서 "순천의 발전을 위해 시민의 뜻을 모아, 정부와 여당, 전라남도 등 관계기관과 적극 협력해 경전선이 도심 우회노선으로 추진될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다"고 강한

노관규 순천시장 당선인이 22일 순천을 방문한 조수진 국민의힘 최고위원에게 지역 현안사업을 설명하며 정부와 여당의 적극적인 관심과 도움을 요청했다.순천시에 따르면 노 당선인과 조 최고위원의 이날 만남은 국민의힘 호남포용정책 일환으로, 순천만국가정원 국제습지센터에서 이뤄졌다. 노 당선인은 이 자리에서 순천의 미래전략에 대해 직접 브리핑하며 순천의 미래비전에 대한 여러 가지 현안사업을 설명했다.특히 10개월 앞으로 다가온 '2023순천만국제정원박람회'에 대한 전폭적인 지지요청을 시작으로 경전선 전철화 사업 도심부 통과 구간 문제 해결,

제1선거구 더불어민주당 기호 1 임형석 후보(44·건설업)▷ 학력 : 광양서초, 광양중 순천효천고, 한려대 경찰행정학과 졸업▷ 경력 : (현)더불어민주당 전남도당 청년위 부위원장▷ 재산 : 신고액 13억6441만원▷ 병역 : 필▷ 납세실적 : 623만원▷ 전과유무 : 없음▷ 입후보 횟수 : 0회 대/표/공/약•공공산후조리원 유치 및 지원 대상 확대•광양시 진로진학상담센터 운영 확대•진로직업체험지원센터 설립•온종일 아이돌봄 체계 구축•방과 후 프로그램 지원 확대•특별운송수단과 바우처택시 확대 지원•봉강 정자~신촌 지방도 865호선 확

"광양시를 창업 메카로 만들어서 일자리가 넘쳐나는 대한민국에서 가장 살기 좋은 모범도시로 만들겠습니다."제8회 전국동시지방선거 전라남도의원 광양시4선거구에 출마한 이경의 무소속 후보는 20일 "광양에서 꿈을 키운 20대 청년이 이제 60대의 경륜과 지혜로 더 큰 광양을 위해 도의원에 도전한다"며 이같이 밝혔다.그는 "뼛속까지 포스코맨이라기 보다는 이제는 광양의 미래를 책임질 상머슴으로 자부하고 있다"며 "실직과 자금난 등으로 힘들고 어려워하는 근로자와 사장님들의 애환을 경청하며 그분들이 일자리를 얻고, 사업을 성공적으로 경영하여 진

김영록 전라남도지사가 25일 기자회견을 열고 재선 도전을 공식 선언했다. 더불어민주당 전남지사 후보로 확정된 김 지사는 이날 오후 전라남도의회에서 출마 기자회견을 갖고 "전남도민의 변함없는 신뢰와 압도적인 지지를 바탕으로 '대도약, 전남 행복시대'를 새롭게 열겠다"는 의지를 밝혔다.그는 "지난 4년간 흘렸던 땀과 열정을 모아 도민 한 분 한 분께 힘이 되는 든든한 도지사가 되겠다"는 각오도 밝혔다.김 지사는 "민선 7기 전남도정은 코로나 위기 속에서도 수많은 성과와 의미 있는 변화를 이뤄내는 등 날마다 새로운 역사를 써왔다"며 "전

광양지역 숙원사업 중 하나인 ‘KTX 광양 운행’을 이재명 대통령후보의 대표공약으로 채택하기 위해 광양시민 200여명이 참여한 ‘KTX 광양운행을 위한 시민행동(대표 김종남)’이 출범했다.시민행동에 따르면 지난달 28일 ‘KTX 광양 운행 대선후보 공약채택을 위한 시민행동(이하 시민행동)’이 발기인 대회를 개최했다. 이후 지난 5일 출범식을 통해 광양시민들의 의지를 한데 모으기 위한 15만 범시민 서명운동 등 본격적인 활동에 나서기로 했다.시민행동의 목표는 ‘서울-순천-여수엑스포’ 역을 운행하는 KTX열차편 일부가 광양역으로 운행되

전남 순천시(시장 허석)는 경전선 전철화 사업 관련 순천시 도심구간 일부를 지중화하는 대안을 국토교통부에 건의했다고 10일 밝혔다.국토교통부에서 추진하는 경전선 전철화 사업은 1930년 건설 이후 한번도 개량되지 않은 광주~순천 구간을 전철화하는 사업이다. 2019년 12월 예비타당성조사를 통과해 현재 기본계획 수립 중이다.경전선 전철화 사업의 마지막 노선을 남해안선 고속철도와 연계해 남해안권에 새로운 관광수요를 창출할 것으로 예상돼 지역민들의 기대도 높았다.하지만 30만 시민이 거주하는 순천의 도심구간을 기존 노선 그대로 활용하는

광양시가 역대 최고액이자 지난해 대비 역대 최대 폭으로 증가된 내년도 국비 예산을 확보했다.시에 따르면 지난 2일 국회 본회의를 통과한 2021년도 정부예산의 광양시 확보액은 올해 3407억원보다 1161억원(34.1%)이 늘어난 4568억원에 이른다.이 같은 성과는 그동안 광양시 예산확보를 위해 정현복 시장이 직접 중앙부처와 국회를 수차례 방문해 서동용 국회의원을 비롯한 상임위, 예결위 국회의원 및 기재부 안도걸 예산실장 등과 정책협의를 진행하면서 국비 지원을 요청해 온 것에 대한 결과라 의미가 남다르다는 평가다.특히 확보된 예산