한국컨테이너부두공단은 지난해 말 준공한 동측 배후물류단지 29만㎡ 부지에 조성된 공원을 시민에게 개방하고 지역의 휴식공간으로 활용할 계획이다. 공원에는 축구장, 테니스장, 배구/족구장, 농구장, 인라인스케이트장 등 6개의 체육시설과 숲속쉼터, 여울마당, 수변 산책로 등 다양한 친수시설 및 방문객을 위한 고객 안내센터, 전망대 등의 편의시설이 갖추어져 있다. 컨 공단은 현재 시민 홍보 차원에서 공원 내 체육시설 중 축구장과 테니스장을 2월말까지 한시적으로 무료 개방하고 있다.컨 공단 관계자는 “배후단지 내 친수시설 개방은 광양항이 물류 비즈니스 공간으로의 역할 외에도 지역주민이 여가를 즐기고 편안하게 방문할 수 있는 녹색 친수 공간으로 활용될 수 있는 좋은 계기가 될 것”이라고 밝혔다.

광양제철소 제품출하과가 최근 작업자의 위치를 감지해 선적 크레인을 제어하는 안전시스템을 구축하고 본격 가동에 들어갔다. 안전시스템에 적용된 기술은 RFID(Radio Frequency Identification)라는 신기술로 전파를 이용해 원거리의 정보를 자동 인식 할 수 있다.선적 크레인의 운전실은 지상 25m 높이에 위치하고 있어 그동안 코일 등의 출하제품 선적시 지상과 선박 내에 있는 작업자의 안전 확인이 어려웠다. 지상의 작업자가 호각,수신호,무전등을 이용해 안전 확보 여부를 전달해 왔으나 교신 오류에 의한 위험과 오랜 작업 시간등의 문제점이 있었다.이번에 개발된 안전시스템은 선적 크레인에 설치된 감지장치가 지상과 선박 내 작업자의 안전모에 부착된 전자태그를 인식하고 위치를 파악해 크레인 운전자에게

장황호 신임 여수 해양항만청장이 광양항 활성화를 위해 노력하겠다고 밝혔다. 지난 6일 신임 여수지방해양항만청장으로 취임한 장황호 총장은 "광양항은 16개 선석 548만 TEU의 처리능력이 있으나, 현재까지 1/3수준의 물량을 처리하고 있고 물량확보가 절실하므로, 광양항 활성화에 총력을 기울여 동북아 물류 중심 항만으로 육성하겠다"고 강조했다.또 “최근 잦은 항만사고를 예로 들면서, 바다에서의 사고는 대형사고로 이어지고 복구에 수년씩 걸리므로, 항만안전 사고예방에 만전을 기하겠다”고 말했다.장 청장은 “미래는 창조의 시대이므로 공무원으로서 새로운 혁신적인 창조의식을 가지고 조직목표를 집중적으로 관리하겠다”고 밝히고 “모든 정책이 고객 중심으로 이루어질 수 있도록 행정체질을 개선해 고객의 정책 만족도를  높일

“광양제철소는 순천상의 임원으로 참여해서는 안 된다”광양상공회의소 설립 시민운동본부가 순천상공회의소 회원사들에게 회비납부 보류와 임원 참여 자제를 당부하고 나섰다. 운동본부는 지난 10일 광양지역 내 순천상공회의소 회원기업을 찾아 광양상의 설립에 따른 상황을 설명하고 동참을 당부했다. 이는 순천상공회의소가 오는 20일 의원총회를 소집하고 차기 집행부를 구성하기 위한 절차에 들어감에 따라 광양지역 기업인들의 순천상의 참여를 저지키 위해 행동에 나선 것이다. 운동본부 관계자는 “광양상의는 지식경제부나 법제처, 전남도 등 행정기관의 법적인 자문과 유권해석을 통해 이미 설립인가가 났다. 본안 소송이 남아 있지만 가처분 신청 판결의 의미는 광양상의 설립이 촌각을 다툴 만큼 다급하지 않아 보류된 것뿐이다”고 밝혔다.

그린 광양만권환경센터의 발족을 위해선 기업이 부담할 재원확보 방안마련이 관건이 될 전망이다. 그린 광양만권환경센터 발족준비위원회는 지난 10일 시청 상황실에서 2차 회의를 열고 그동안 실무위원회에서 논의한 센터 설립과 관련한 제안을 심의했다. 이날 발족준비위원회는 센터의 명칭을 그린 광양만권환경센터로 확정하고 1국 3실 4명의 조직과 인원을 운영키로 했다. 센터의 기능은 △광양만권 환경현안에 대한 의견 수렴 및 대안제시 △대 시민 환경홍보 및 교육으로 시민, 기업, 행정이 함께하는 환경정책 수립 △환경기준 설정, 조사연구 및 환경현안에 대한 시민, 기업 간 협력 방안 모색 △광양만권 인근 시·군과 광양만의 환경개선을 위한 협력방안 강구로 정하고 사무실은 옛 황금동사무소 2층을 사용키로 했다. 재원확보방안은

김광재 국토해양부 물류정책관과 관계공무원이 지난 7일 광양항 현장을 둘러보고 광양항 터미널 운영사와 컨 공단, 광양시 관계자와 간담회를 가졌다. 5일 정종환 국토해양부장관의 참석 속에 진행된 ‘경인지역 선·화주 초청 광양항 홍보 간담회’에 이어 이뤄진 현장방문은 국토해양부가 광양항 현장의 목소리를 듣고 이를 정책에 반영키 위해 마련됐다. 이날 간담회에서 운영사들은 △운영사간 경쟁제한행위가 가능 하도록 공정거래 면제 △그린포프를 위한 장비 교체에 운영사 부담이 적은 방안마련 △터미널 운영 장비 유류비 지원 △전대료 인하 등을 건의했다.또 광양시는 여수, 하동까지를 포함한 항만공사로의 빠른 전환을 해 줄 것과 서측 배후단지 전력 공급 확충 방안 마련을 요청했다. 이에 대해 김광재 국토해양부

정종환 국토해양부장관이 “광양항 활성화를 위한 정책지원을 아끼지 않을 것”이라고 밝히고, “광양항 발전에 저해되는 불합리한 제도 등을 과감히 시정 조치하겠다”고 강조했다. 광양시와 한국컨테이너부두공단 등 광양항 관련 5개 기관은 지난 5일 서울 롯데호텔에서 ‘경인지역 선·화주 초청 광양항 홍보 간담회’를 개최했다. 경기침체에 따른 광양항의 물동량 감소를 극복하기 위해 광양항의 운영현황 등 전반적인 설명을 위한 간담회엔 정종환 국토해양부장관과 우윤근·김성곤 국회의원, 한진, 현대, 머스크라인 등 국내 선·화주 CEO 30여명이 참석했다.정종환 국토해양부장관은 인사말을 통해 “광양항이 최근 경기침체로 어려움을 겪고 있지만 좋은 여건을 최대한 활용해 활성화를 기할 수 있도록 정부도 나름대로 노력하고 있다”며 “임

한국철도시설공단이 시행하고 있는 진주~광양간 철도 복선화 사업이 본격 추진됨에 따라 진상 주민들이 신시마을구간(수어천교~국도2호선~양어장)에 대한 교량화를 다시 요구하고 나섰다. 진상면 주민들로 구성된 ‘둑방건설 반대 추진위원회’는 지난 10일 진상면사무소에서 한국철도시설공단과 시공사 관계자 등이 참석한 가운데 진주~광양간 철도 복선화 제6공구 사업추진관련 간담회를 열었다. 이날 간담회는 오는 18일 개최예정인 한국철도시설공단의 사업추진관련 주민 설명회에 앞서 주민의견을 사전에 수렴해 주민 설명회에 대비키 위해 진상면장의 주선으로 마련됐다. 간담회에서 한국철도시설공단 관계자는 “당초 지난 2006년 시작될 공사였으나 그동안 예산배정을 받지 못해 지연돼 오다 지난해 말 예산이 배정됨에 따라 사업을 진행케 됐다

진상면 체육회 상임부회장에 양승래씨가 새롭게 취임했다.  양승래 상임부회장은 “진상면 체육회는 역대 회장님들을 비롯한 진상면민들의 관심과 배려 속에 어느 지역 체육회 못지않은 튼튼한 기반과 조직력을 가지고 운영되고 있다”며 “그러기에 큰 어려움 없이 이끌어 나가지 않을까 하는 행복감과 함께 더욱 잘 이끌어 가야겠다는 각오를 새롭게 다지게 된다”고 말했다.  양 상임부회장은 “새로 구성된 임원 모두는 진상면민들의 성원에 힘입어 더욱더 발전하고 주민과 함께 융화·봉사하며 주민 건강증진을 위해 노력하는 단체가 되도록 최선을 다 할 것”을 약속했다.

진상면 체육회 상임부회장에 양승래씨가 새롭게 취임했다.  양승래 상임부회장은 “진상면 체육회는 역대 회장님들을 비롯한 진상면민들의 관심과 배려 속에 어느 지역 체육회 못지않은 튼튼한 기반과 조직력을 가지고 운영되고 있다”며 “그러기에 큰 어려움 없이 이끌어 나가지 않을까 하는 행복감과 함께 더욱 잘 이끌어 가야겠다는 각오를 새롭게 다지게 된다”고 말했다.  양 상임부회장은 “새로 구성된 임원 모두는 진상면민들의 성원에 힘입어 더욱더 발전하고 주민과 함께 융화·봉사하며 주민 건강증진을 위해 노력하는 단체가 되도록 최선을 다 할 것”을 약속했다.

광양제철소는 지난 9일, 2008년 한 해 동안 꾸준한 제안활동으로 업무개선과 원가절감에 크게 기여한 직원들을 격려하기 위해 ‘제철소 제안왕’을 선발하고, 그 중 제안활동 실적이 우수한 직원 3명에게 제철소장 표창을 수여했다. 3개 부문에서 뽑힌 제안왕은 설비기술부에 근무하는 김광호 씨와 자동차강판 가공부에서 근무하는 고영빈씨, 제강부에서 근무하는 노병연 씨로, 이 들은 각각 설비부문과 압연부문, 선강부문에서 최고의 제안실적을 거두어 제안왕의 영예를 안았다. 설비부문과 압연부문에서 뽑힌 김광호 씨와 고영빈씨는 2008년 각각 581건과 643건의 제안을 통해 업무를 개선했다. 특히 김광호 씨의 경우 ‘고로 장입감속기 수명연장’ 등 4건의 연계된 제안을 통해 10억 원 가량의 재무효과를 창

우리나라 최초의 외국교육기관인 네덜란드 국제물류대학 '해운물류전문대학원' 제3기 최고경영자 과정 수강생을 모집한다. 모집 대상은 중소기업의 최고경영자와 임원, 대기업의 부서장급 이상, 공무원과 정부산하·출연기관의 간부, 언론인, 사회봉사단체의 임원들로 40여명 내외를 모집할 예정이다.  3기를 맞이한 해운물류전문대학원 최고경영자 과정은 3월 10일에 개강해 8월 25일까지 6개월간 매주 화요일 저녁 7시부터 9시까지 총 17 차례의 특강이 열린다.주요 내용은 ‘광양만권의 발전 비전’과 해운물류 전문 과목은 물론, ‘중년기 건강한 삶’, ‘신의 물방울 포도주의 세계로의 초대’, ‘광양만과 이순신’ 등 해양 전문지식과 교양을 배우고 친목을 도모할 수 있도록 저명인사들의 특강으로 진행된다. 주요 강사로는 박준영

“요즘엔 이렇게 젊은 작목반(평균 40대)을 찾기가 쉽지 않습니다” 허상구 작목반장은 “작목반원들의 친화 단결이 잘 돼 광양 원협에서도 최고 작목반으로 평가 받고 있다”며 작목반 자랑부터 했다. 모두 13명으로 구성된 봉강 친환경부추 작목반은 토요일 마다 모임을 갖고 판매가격에 대한 논의와 물량조절, 부추재배에 대한 정보교환을 하고 있다. 또 필요에 따라 수시로 자리를 함께 하고 작목반원의 친목을 다지고 있다. 허 반장은 “선진국일수록 농업정책이 우선시 되고 있으며 지원도 잘 되고 있다”며 “하지만 우리나라는 농업에 대한 정책과 지원이 만족스럽지 못하다”고 아쉬워했다. 그는 “특히 지역 간에도 차이를 보이고 있다. 인근지역인 순천과 하동은 원예농업에 70%까지 지원해 주지만 광양은 산업도시라는 명

포스코 자재 공급사인 남광포리마(사장 김성환)가 최근 저경도 우레탄 롤 전문화 공장을 준공했다. 1989년 8월 설립된 남광포리마는 그동안 꾸준한 기술개발과 롤 국산화를 통해 1998년부터 포스코에 폴리우레탄 롤과 고무롤을 압연정비부에 공급하고 있는 산업용 고무제품 전문생산 업체다. 이 회사는 최근 ‘그린 작업환경’을 통해 초상의 품질을 공급하기 위해 전남도 자금지원과 포스코혁신그룹 QSS마스터 의도를 받아 광양에 우레탄 롤 전문화 공장을 준공했다. 저경도 우레탄은 전기아연도금공장과 용융아연도금공장에서 내식성과 내 오염성을 향상시키기 위해 냉연강판에 아연을 도금하고 표면에 크롬계 화합물을 입힌 후 내지문 피막인 수지용액을 코팅하여 생산하는 내지문 강판 생산에 필수로 사용되고 있다. 포스코 내지문강판은 표면색

민효식 GICT 본부장은 ‘광양항 터미널 운영 전망 및 경쟁력 제고방안’ 주제발표에서 “이윤을 낸 적이 없는 운영사는 힘들다. 광양항은 숲의 모양은 갖췄지만 그 안의 나무는 아직 튼튼하게 자라지 못하고 있다”며 “나무인 운영사가 튼튼히 살아 광양항이 건전하게 발전할 수 있도록 지원과 관심”을 당부했다. 민 본부장은 “광양항의 경쟁력 제고를 위해서는 타 항만과 비교해 차별화된 인센티브와 함께 정부 지원 강화, 운영사의 구조개선 등이 필요하다”며“클린마케팅 협정으로 하역질서 확립을 위해 과도한 요율경쟁을 지양하고 서비스 품질 제고를 통한 터미널 생산성 향상에 노력하겠다”고 말했다. 조기주 한진해운 지점장은 ‘최적의 입지조건을 갖춘 광양항, 과연 그런가?’란 주제에 대해 선사입장에서 조명했다. 조 지점장은 “광양

농한기에 접어든 겨울이라 하지만 농부들은 쉴 틈이 없다. 시설하우스로 작물을 재배하는 농부들은 오히려 겨울일손이 더욱 바쁘기만 하다. 그동안 진월과 진상, 광양읍 등지에서 주로 해왔던 시설하우스단지가 최근엔 봉강면에까지 확대되고 있다. 봉강면이 지난 2006년 주민소득사업의 일환으로 부추 생산단지 조성사업을 추진하면서부터다. 봉강면은 그동안 소규모 노지 재배만 해오던 우리지역에서 시설하우스를 통해 대량 부추 생산에 나서 부농의 꿈을 일구고 있다. 백운산아래 청정지역인 봉강은 맑은 물과 공기, 물 빠짐이 좋고 영양분이 풍부한 토질로 부추 재배엔 안성맞춤이다. 봉강지역의 겨울 부추 재배가 처음부터 순탄하게 진행된 것은 아니다. 지역에선 생소한 부추재배가 과연 성공할 수 있을지 주

“재향군인회원들의 권익증진과 사기진작에 열과 성을 다 하겠습니다”. 지난달  31일 광양시재향군인회 28대회장에 취임한 백명현 회장은 “서로 나누며 사는 것이 사람의 인지상정임에도 외면하며 사는 사람이 너무 많다”며 “회원들이 일치단결해 지역사회봉사와 보훈문화 선양에 함께 노력해 줄 것”을 당부했다백 회장은 “향군을 보수의 핵 이라고 한다. 하지만 시대가 함께하자고 하는 데 외면 할 순 없다”며 “서로 얼굴 맞대고 앉아보면 모두가 함께 잘 살아 보자는 것인 만큼 향군의 명예를 위해서라도 시민과 함께하기 위해 노력하겠다”고 말했다. 그는 또 “현재 광양시에 6,25 참전용사가 500여명이 있으나 사회적 무관심 속에 1년이면 5%이상씩 세상을 떠나고 있다”며 “이들의 닫힌 마음과 한을 챙겨주고 그들의 명예를 위

광양시가 상반기 설립을 목표로 추진하고 있는 그린 광양만권환경센터가 재정확보 방안마련이 여의치 않아 설립여부가 불투명하다는 의견이다. 또 설령 설립이 된다 해도 광양만권을 아우르지 못하고 광양지역만으로 한정됨에 따라 본래의 설립취지를 살리지 못하고 자칫 의제21(구 푸른광양21)을 다시 만드는 수준에서 마무리되는 것이 아니냐는 우려를 낳고 있다. 시는 당초 지난해에 센터를 발족한다는 계획이었다. 그러나 센터설립의 근간이 될 재원확보방안이 여의치 않음에 따라 발족치 못하고 올 상반기 중 설립하겠다는 방침이다.하지만 문제가 되고 있는 재원 확보방안이 마련된 것은 아니다. 또 센터의 설립과 실질적 기능 확보를 위해선 광양만권 5개 시·군의 참여가 우선돼야 하지만 다른 시군의 참여의사가 전혀 없어 센터설립 본래 취

광양항 활성화를 위해선 만연한 위기의식에서 탈피해 초기단계에서 다음단계로 성장하기 위해 거치는 케즘(협곡·성장단계 사이에 일시적으로 수요가 정체하거나 후퇴하는 단절 현상)을 극복한다는 인식전환이 필요하다는 주장이 제기됐다.광양시와 한국컨테이너부두공단은 지난 3일 광양제철소 백운산 수련관에서 국내외 경기침체에 따른 광양항의 위기 극복 대응전략 수립을 위한 워크숍을 개최했다. 워크숍에는 광양항 유관기관과 운영사, 선사, 화주 및 업·단체, 전문가 등 60여명이 참석해 광양항의 현 실태를 객관적으로 진단하고 예상되는 위기에 따른 대응방안 수립을 논의했다. 이날 워크숍에서 전문가 토론에 나선 김승철 영남대 교수는 ‘광양항 활성화와 경쟁력 확보 방안’에 대한 발표를 통해 “광양항은 지난10년 간 저 원가에 기

광양 동·서천 하류 구간에 생태하천 조성사업이 추진된다. 시는 지난 2일 광양 동·서천 자연형하천 조성사업 용역 중간보고회를 열고 사업 설계에 따른 의견을 수렴했다. 이성웅 시장과 배학순·박노신 의원, 하천정비사업T/F팀, 관계공무원등이 참석한 가운데 열린 보고회는 연구용역기관인 (주)한국종합기술 측의 보고에 이어 참석자들의 질의응답 순으로 진행됐다. 동·서천 자연형하천 조성사업은 시민들에게 아름다운 하천경관을 제공하고 친숙하고 쾌적한 생활공간 마련을 위해 추진된다. 서천의 경우 칠성보~도월리(동서천 합류지점)까지 1.82km, 동천은 목성교~도월리 까지 2.7km로 모두 4.52km가 사업구간이다. (주)한국종합기술 측은 보고를 통해 광양 동·서천 하류는 백운산에서 시작한 동천과 서천이