정현복 시장이 광양만권경제자유구역청과의 관계를 재정립해야 한다며 거친 비판을 쏟아냈다.광양경제청이 광양을 너무 소홀히 대하고 있다는 서운함에서다.정 시장은“경제청이 광양을 위해 한 일이 도대체 무엇이 있는지 시민들의 비판이 거세다”면서“이런 상태로 교류하는 것이 정말 맞는지 의문스럽다”고 분노했다.정 시장은 지난 15일 국회의원, 시도의원과 지역현안사업 추진 간담회에서 광양경제청을 향해 정면 비판했다. 하필이면 경제청 행정본부장 출신인 정인화 국회의원이 정 시장 바로 옆에 앉아 있는 상황에서 시장이 개의치 않고 직접적으로 경제청을 비판한 것은 그만큼 광양시와 경제청과 관계가 원만하지 않았음을 그대로 보여준 것이다.정 시장은“광양시는 경제자유구역의 34%나 차지하고 있지만 제대로

         황금동 일원에 조성하는 황금일반산업단지(1.12㎢)의 본격적인 시행에 맞춰 산단의 원활한 교통소통을 위해 진입도로 개설공사가 착수됐다. 광양만권경제자유구역청에 따르면 황금산단 진입도로 개설공사는 국비 283억원을 들여 북쪽으로는 지방도 865호, 동쪽으로는 광양항 서측 배후도로와 황금산단을 연결하는 도로 공사로 총 연장 2.81㎞, 교량 2개소 등을 설치한다.산단 조성공사는 지난해 8월 착공했으며 현재 약 20% 수준의 공정율을 보이고 있다. 이에 따라 오는 2020년 준공 계획에 차질이 없을 것으로 보인다. 광양경제청은 오는 8월 산업시설용지 일부를 분양 할 계획이다.광양경제청은 황금산단의 본격적인 입주시기 이전

광양만권경제자유구역청(청장 권오봉)은 지난 20일 청사 2층 상황실에서 ㈜광양만산업개발, ㈜우성지앤에프 등 2개 기업과 258억원, 고용인원 70명 규모의 투자협약을 체결했다. 협약식에는 황수환 ㈜광양만산업개발 대표이사, 최민철 ㈜우성지앤에프 대표이사, 권오봉 청장, 최종선 여수부시장, 황학범 기업유치추진단장 등이 참석했다.㈜광양만산업개발은 율촌산단에 190억원을 투자해 2만6194㎡부지에 재활용 골재 및 구조물 제조 공장을 건립할 예정이다. ㈜우성지앤에프는 세풍산단에 68억원을 투자, 6613㎡ 부지에 강화유리 제조 공장과 식품제조 공장을 건설할 계획이다. 강화유리 제조는 일반유리를 열처리 후 강화유리를 생산하는 공정으로 대기오염 관련 배출이 없어 지역 주민의 대기오염 염려를 불식시키는 사업모델이다

지역 환경단체과 주민들이 권오봉 광양경제자유구역청장에게 광양 바이오매스 발전소 건설계획 철회를 촉구했다. 환경단체들은 지난 19일 광양경제청 앞에서 1인 시위를 열고 바이오매스 발전소 건설 계획 철회를 촉구하며 권오봉 청장과 면담했다.환경단체들은 광양경제청이 광양시민과 인근 도시민들의 의견을 무시한 채 전국적 기피 시설인 미세먼지 및 중금속 등 유해물질 배출 기업들을 광양만에 유치하는데 여념이 없다고 비판했다. 환경단체들은“광양경제청이 산단유치 성과달성을 위해 광양만권 황금산단 개발지역 내 화력발전소나 마찬가지인 바이오매스 발전소를 허가하겠다는 속셈이 드러났다”며“이는 기업 편에 서서 광양시민들의 건강권을 침해하고 후손들에게 물려줘야 삶의 터전인 광양만을 죽음의 도시로 만드는 정책과 다르지 않다”고

광양만권경제자유구역청(청장 권오봉)은 지난 10일부터 14일까지 일본 후쿠오카와 오사카지역에서 기능성 화학소재 기업과 첨단의료기기 제조업 및 물류기업 등을 대상으로 투자유치 활동을 전개했다.광양경제청에 따르면 이번 투자유치 활동 결과 지난 13일 오사카 소재기업 케이엔씨㈜와 한국 ㈜제이켐이 합작으로 경제자유구역인 세풍산단내 외국인전용단지 입주를 위해 500만달러 투자협약을 체결했다.또한 일본 사노야스그룹의 조선(해양플랜트), 레저시설(유원지 놀이기구) 및 정밀공업(기계) 등 계열사와 광양만권 입주기업과의 합작 투자방안에 대해 협의했다.미래 성장산업을 발굴하기 위해 일본의료기기협회 및 복지그룹을 방문, 광양만권 산업 인프라와 연계한 투자유치 방안도 모색했다.이와함께 후쿠오카와 오사

최근 논란이 일고 있는 가야산 아파트 건립과 황금산단 내 목질계 바이오매스 발전소 건설 등을 두고 지역 시민사회단체들이 반(反) 환경적 정책이라며 즉각 철회를 요구했다. 지난 3일 시청 열린홍보방에서 광양시 반 환경정책 규탄기자회견이 열렸다. 기자회견에는 광양만환경포럼, 광양시어민회, 광양환경운동연합, (사)광양만녹색연합, 광양YMCA, 광양참여연대, 참교육학부모회광양지회, 광양교육희망연대, 민중연합당 등 광양시민사회단체들이 함께 했다.시민단체들은 광양시의 반 환경정책과 광양경제청의 무분별한 유해물질 배출 기업 유치를 강력히 규탄했다. 지역개발 논리를 앞세워 각종 인·허가를 남발할 경우 환경파괴 가속화는 물론 미래 생존권에 대한 위협도 초래할 수 있다는 것이다.시민단체들은 광양시가 중마동의 허

광양만녹색연합이 황금산단 목질계 바이오매스 발전소 건립과 관련, 또 하나의 화력 발전소를 짓는 것과 마찬가지라며 건립 반대를 주장했다. 녹색연합은 지난달 31일 성명을 발표하고 “광양그린에너지(주)는 지난달 28일 골약동주민센터 회의실에서 ‘광양 바이오 발전사업 환경영향평가 초안’ 주민설명회를 개최했다”면서 “형식적인 엉터리 환경영향 보고서가 광양시민 뿐만 아니라 인근 도시민들까지 우롱에 빠뜨리고 있다”고 비판했다.녹색연합은 이에 대한 근거로 △목질계 바이오매스 발전소는 폐기물소각장으로 전락할 우려 △바이오발전 산업의 오염 물질 배출 및 중금속 오염 대책 미제시 △공사 시 투입 차량 과소계상 수치를 의도적으로 낮춘 점 △냉각방식(해수이용 일과식)에 따른 소포재 사용 연료와 사용량 미공개와 유해성 및

광양만권경제자유구역청(청장 권오봉)은 지난 24일 청사 대회의실에서 직원 및 지역주민·기업대표 등 100여명이 참여한 가운데 개청 13주년 기념행사를 가졌다고 밝혔다. 기념식은 경과보고, 유공자 시상, 권오봉 청장의 기념사, 서일용 조합회의 의장의 축사, 전남도립국악단 기념 공연 등의 내용으로 1시간여에 걸쳐 진행됐다.유공자 시상에서는 소속 공무원 10명 외에 광양만권 발전에 기여한 공로를 인정하여 ㈜한양 성기건 팀장, 한국국토정보공사 여수지사 나경환 차장, ㈜대우건설 김진한 과장, ㈜현대건설 김민수 공무과장 등 4명을 선정하여 표창장 및 부상을 수여했다.권오봉 청장은“열정과 혁신으로 이루어 낸 지난 13년간의 성과와 경험을 디딤돌 삼아 투자유치와 개발사업에 더욱 매진하여야 한다”며“입주기업,

광양참여연대가 지난 10일 논평을 발표하고 세풍산단 지하차도 건설계획 재검토 방침을 환영했다.참여연대는“이번 협약식은 광양경제청이 지하차도 건설계획을 철회한 것”으로 규정하고“예산낭비성 사업인 지하차도 건설계획의 즉각 중단을 요구한 참여연대는 두 기관의 합의 내용을 환영하며, 현실에 맞는 교통영향평가 재실시를 주문한다”고 밝혔다. 참여연대는“광양시가 교통영향평가를 재검토하고 광양경제청이 이를 근거로 국토부와 재협의 하겠다고 선언했다”며“시는 이제 정확한 교통량 측정을 위해 정교한 통행량 예측모형을 구축하고 철저히 검증해야 한다”고 강조했다.이어“시의 주장처럼 세풍산단 진입도로를 지하차도가 아닌 평면교차로를 건설한다고 하더라도 국가예산의 낭비를 막기 위해 공사규모는 최소화해야 된다”고 말

광양경제청이 세풍산단 지하차도 개설 재검토를 결정한 가운데 그 배경에 대해 시민들의 궁금증이 커지고 있다. 그동안 지하차도 개설을 고수한 경제청과 재검토를 주장한 광양시가 첨예한 대립이 지속되었는데 하루아침에 재검토로 결정 나면서 그동안 두 기관 사이에 무슨 일이 있었는지 다양한 해석이 나오고 있다.광양시와 광양경제청, 세풍산단진입도로개설 반대대책위원회는 지난 8일 지역민의 민원을 해소하고 산업단지의 차질 없는 추진과 조기 활성화를 위한 협약을 체결했다.이번 협약을 통해 양 기관은 △세풍산단 진입도로를 당초 계획된 지하차도에서 평면 교차로로 변경하는 방안 적극 검토 △세풍산단 내부도로(남북 방향)는 폭 15~20m를 폭 30m 또는 광양시 도시계획에 맞게 확장 △생활·공업용수 공급체계는 경제성

광양만권경제자유구역청(청장 권오봉)은 지난달 28일 광양항 서측배후부지에 냉동창고와 물류센터 조성을 원하는 중국기업을 포함한 2개 기업과 314억원 규모의 투자협약을 체결했다. 투자 협약식에는 중국안후이콜드체인컨소시엄 리홍웨이 대표, ㈜한국창호 류민혁 대표이사, 권오봉 청장, 선원표 여수광양항만공사 사장, 황학범 기업유치추진단장, 강정일 도의원 등이 참석했다.중국안후이콜드체인컨소시엄은 광양항 서측배후단지에 3000만 달러를 투자해 9만9000㎡부지에 냉동창고(1만6500㎡)와 식품가공시설(2만6400㎡)을 건립할 예정이다. 중국 안후이성 허페이 소재 동바오식품, 홍후이집단, 구이왕식품, 바이창냉장, 바이란 식품 등 5개사로 구성된 컨소시엄은 중국의 반가공 식품을 수입해 광양항 자유무역지역에서 최종 가

광양경제청이 세풍산단 진입도로를 지하차도로 개설할 계획인 가운데 정현복 시장이 공식적으로 절대 반대를 표명했다. 정 시장은 이어“경제청이 개선안을 가져 오지 않으면 경제청장을 만날 일은 절대 없을 것이다”고 입장을 분명히 했다.정 시장이 그동안 경제청장과 만나지 않겠다는 뜻을 전한 것은 실무진들을 통해 간접적으로 밝혔지만 시민들을 대상으로 공개적으로 입장을 표명한 적은 이번이 처음이다. 정 시장의 이런 발언을 놓고 시의 입장을 명확히 전달했다는 의견과 함께 내년 선거를 의식한 민심 끌기 발언이었다는 평가도 나온다. 정현복 시장은 지난 20일 광양읍사무소에서 열린 시민과의 대화에서 경제청의 세풍산단 진입도로 지하차도 개설 계획 추진 계획과 관련“내가 시장으로 있는 한 재검토안을 가져오기 전에는

광양만권경제자유구역청(청장 권오봉)은 지난 1일 제15회 가치공유 회의를 개최하고, 배국환 전 기획재정부 제2차관을 초청해 특강을 실시했다. 광양경제청이 조직의 혁신역량 강화와 청렴도 향상을 위해 개최한 이날 회의에서 초청 강사로 나온 배국환 전 차관은‘세계사를 바꾼 부패’라는 주제로 강의했다.배 전 차관은 로마 가톨릭 등 중세부터 청나라와 제정러시아까지 풍부한 사료를 바탕으로 한 부패사례와 대표적 청렴 국가인 덴마크를 예로 들어 관료조직이 혁신해야 하는 당위에 대한 명쾌한 강의로 참석자들의 공감과 갈채를 받았다.또한, 이날 회의는 소속 직원의‘중소기업 협동화사업 현황 및 사례’발표를 통하여 기업지원 및 투자유치 업무 추진 시 참고할 내용을 전 직원이 학습하고 공유하는 시간을 가지기도 했다.

세풍산단 지하차도 진입도로 개설을 놓고 논란이 일고 있는 가운데 광양시와 광양경제청 수장이 직접 만나 해법의 실마리를 찾아야 한다는 여론이 일고 있다.권오봉 경제청장은 지하차도 개설 논란 이후 꾸준히 정현복 시장과의 만남을 요청하고 있지만 정 시장은 경제청이 지하차도 개설의 재검토가 이뤄지지 않으면 경제청장을 만날 이유가 없다는 입장이다. 하지만 광양시도 경제청의 손짓을 마냥 외면할 수 없는 상황이어서 어떻게든 만나 머리를 맞대야 한다는 지적이 일고 있다.광양참여연대는 지난 24일 세풍산단 진입도로 건설사업을 광양경제청장과 광양시장이 나서 조속히 해결하라는 내용의 성명서를 발표했다.참여연대는“광양경제청은 세풍산단 진입도로 공사를 함에 있어 사업계획 절차와 시행절차에 문제가 없고, 예비타

권오봉 광양만권경제자유구역청장은 “올해는 개발사업과 투자유치에 모든 역량을 쏟아 지역경제에 활력을 불어넣는데 선도적 역할을 다하겠다”고 밝혔다. 권 청장은 지난 18일 광양경제청 상황실에 신년 기자회견을 열고“올해 투자유치 목표액 2조4000억원과 75개 기업, 4000여개 일자리 창출을 달성하겠다”며 강한 자신감을 나타냈다.투자유치 전략에 대해서는“1/4분기중 대외경제연구원을 통해 투자유치 전략을 마련하고 국내외 네트워크를 확대 구축하며 한중 FTA 투자기업의 성공사례와 부동산 투자이민제를 활용해 괄목할 만한 성과를 내도록 하겠다”고 각오를 밝혔다.권 청장은 특히“광양만권의 주력산업인 철강, 석유화학, 항만물류의 침체로 고부가가치 미래산업 유치로의 전환이 필요하다”며“국가 R&D센터 등 미래

광양시의회(의장 송재천)는 제258회 임시회 제2차 본회의를 열고‘광양 세풍산업단지 기반시설 재검토 촉구 결의안’과 9건의 조례안을 의결했다. 시의회는 결의문에서“광양경제청이 세풍산업단지를 조성하면서 주 출입구를 광양시권과 연결이 어렵도록 불합리하게 개설하는 등 각종 기반시설계획이 광양시 발전에 역행 할 것이 명백하므로 반드시 전면 재검토 되어야 한다”고 주장했다.백성호 의원은 제안설명에서 시민들이 사업의 전면 재검토를 주장하고 있는데도 경제청은 최근 기자회견에서 재검토는 불가하다는 입장을 보이는 태도에 대해 강한 유감을 표했다.의사일정 중 가장 관심이 모아진‘광양시 행정기구 설치 조례 일부개정조례안’과‘광양시 지방공무원 정원 조례 일부개정 조례안’이 원안 가결돼 광양시의 조직개편에 이은 인사

광양만권경제자유구역청이 세풍산단 진입로를 지하차도로 개설하는 것을 두고 의회까지 재검토를 촉구하고 있어 논란이 걷잡을 수 없이 확산되고 있다.권오봉 경제청장도 최근 신년 기자회견에서“광양시와 협의 없이 공사를 진행하지는 않겠다”며 한발 물러섰지만 이 발언이 지하차도 개설 백지화를 뜻하지는 않기 때문에 해법 찾기는 좀처럼 쉽지 않을 것으로 보인다.여기에 정현복 시장도 광양경제청이 지하차도 재검토에 대한 확실한 카드를 내놓지 않을 경우 권오봉 청장을 만나지 않을 것으로 확인됨에 따라 두 기관의 합의점 찾기는 좀처럼 어려워 보인다. 세풍산단은 조성과정에서부터 광양시의 참여 여부를 놓고 두 기관은 끝없는 갈등과 논란을 불러 일으켰는데 결국 산단 진입로 문제까지 불거지면서 피해는 고스란히 세풍주민과 광

광양만권경제자유구역청(청장 권오봉)은 지난 7일‘광양만권 성공적 개발과 투자유치 목표 달성’을 위해 화양지구 고봉산으로 신년산행을 다녀왔다.직원들은 이날 광양경제청이 모든 역량을 집중하여 화양지구를 비롯한 각 지구별 개발과 투자유치에 가시적인 성과를 낼 수 있도록 각오를 다지는 시간을 가졌다.권오봉 청장은“올해 전 직원이 혼연일체가 되어 신산업과 문화관광이 어우러진 역동적인 국제무역도시 건설이라는 목표를 향해 힘차게 나아가자”고 당부했다.       

세풍주민들을 비롯한 광양 지역 시민사회 단체들이 세풍산단 진입도로 지하차도 개설 계획 백지화를 강력하게 촉구했다. 만일 이 요구가 받아들여지지 않으면 단체 행동도 불사하겠다며 광양만권경제자유구역청을 강하게 압박했다.광양읍이장단협의회와 광양상공인회, 광양JC, 세풍발전협의회, 덕례발전협의회, 광양참여연대 등 20여 개 시민사회 단체들로 구성된‘세풍산단 진입도로 개설반대를 위한 대책위원회’는 지난 5일 읍사무소 2층 회의실에서 대책회의를 열고 경제청을 항의 방문했다.대책위는“세풍산단 개발이 오랫동안 침체에 빠져있던 광양읍권 지역 발전에 새로운 활력소가 될 것으로 기대해 산단 조성으로 인한 각종 재산상 침해와 생활불편 등을 십여 년간 감내하면서 적극 협조해 왔다”고 밝혔다.대책위는“세풍산단

광양만권경제자유구역청(청장 권오봉)이 지난해 1조 5800여 억원의 투자유치 실적을 거두고 4460명의 일자리를 창출한 것으로 나타났다.글로벌 경기침체와 국내 조선·해운 구조조정 등 국내외 어려운 투자유치 여건에도 불구하고, 화양 지구 부동산 투자이민제 지역 지정, 한중 FTA를 활용한 중국기업 유치에 성과를 거둔 것으로 알려졌다.광양경제청은 지난해 적극적인 해외 기업설명 활동및 수도권 지역 잠재투자가 초청 설명회, 방문상담을 실시하는 등  투자유치에 총력을 기울였다. 그 결과 △일상해양산업 1200억원 △금호석유화학 900억원 △한성피앤에스 600억원 △현대제철 1488억원 등 투자를 이끌어냈다. 외투기업인 에이치에이엠, 지에스디케이 등 총 1억100만불 이상의 외국인 직접투자를 유치하는 성