해수부 소유인 광양항 배후부지 내 공원을 광양시가 관리해야 한다는 주장이 제기되면서 시의 대책이 주목된다.송재천 의원은 지난 19일 광양시의회 임시회에서 배후부지 내 공원 등을 광양시가 관리주체로 나서야 한다고 제안했다. 항만배후부지 내 공원은 해누리공원, 물빛공원, 돋을볕공원 등 3곳이다.이들 공원은 해수부가 광양항을 건설하면서 만든 녹지 공간으로 광양항 배후부지가 완공되면서 함께 준공된 공원이다.해누리공원은 광양시가 만들어 해수부에 기부체납 했고, 물빛·돋을볕공원은 해수부가 조성했다. 이 공원들은 법적 요건에 필요한 녹지공간이지

동측배후단지 내 공원 3곳을 광양시에서 관리하자는 주장이 제기됐다.광양시의회 송재천 의원은 지난 19일 제320회 광양시의회 임시회 제2차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 항만 내 공원부지 관리 전환, 광양항 배후단지 전환, 물놀이 시설 확충 등에 관한 의견을 제시했다.송재천 의원은 “동측 배후단지 내에 위치한 해누리공원, 물빛공원, 돋을볕공원의 면적이 도합 5만 3000여 평에 달하지만 제대로 관리되거나 이용되지 않고 있다”며 “시민들이 안전하고 편리하게 휴식공간으로 이용할 수 있도록 광양시가 관리주체가 되야 한다”고 제안했다.해

여수광양항만공사(사장 박성현)가 지난 14일 여수세계박람회장 사후활용 성공 다짐 선포식을 개최했다.박람회장 한국관 그랜드홀에서 개최된 이날 선포식은 ‘여수세계박람회 기념 및 사후활용에 관한 특별법’ 개정으로 박람회장 관리주체가 YGPA로 변경됨에 따라 향후 YGPA가 실시하게 될 사후활용의 성공을 다짐하고 대내외 이해관계자들에게 발전 방향에 대한 청사진을 공유하기 위해 마련됐다.지난 2012년 ‘살아있는 바다, 숨쉬는 연안’을 주제로 개최됐던 여수세계박람회는 104개국 참여, 820만명이 방문했던 성공적인 박람회였지만 이후 부진한

금호동 내 도로가 노후화로 인해 보수가 필요함에도 관리주체가 다르다는 이유로 정비를 미뤄와 주민들이 불편을 겪고 있는 것으로 나타났다. 광양시는 지난 18일 각계각층 시민들의 다양한 의견을 수렴해 시정에 적극적으로 반영하기 위한 ‘2023 시민과의 대화’를 개최하고 첫 일정으로 금호동을 방문했다. 이날 시민과의 대화에 참여한 한 금호동 주민은 “금호동 주택단지가 오래돼 공공시설 노후화로 인해 불편을 겪고 있다”며 “시에 민원을 제기하면 포스코를 찾으라고 말하고, 포스코에 이야기하면 시에 민원을 접수하라고 말해 어떻게 해야 할지 모르

광양시는 전기차 충전구역 내 불법 주정차 신고가 폭증함에 따라 올바른 주차질서 확립을 위한 홍보 및 관리활동을 강화한다고 지난 20일 밝혔다.시에 따르면 지난해 전기차 충전구역 내 불법행위 신고 건수는 총 960건으로, 2021년 60건 대비 15배 이상 증가했다.시는 지난해 6월 30일까지 사전 계도기간을 걸쳐, 7월 1일부터 주민신고제를 통해 안전신문고 앱 민원 접수를 한 결과 환경친화적 자동차 보급 및 촉진에 관한 법 개정 시행으로 인한 민원 접수 건이 급증한 것으로 확인됐다.또 법 개정에 따른 충전구역 의무 설치 대상이 늘어

광양신문을 비롯한 광양 지역신문들은 공동기획취재를 통해 여수광양항만공사가 10년 전 열린 2012 여수세계박람회을 인수, 공공개발을 추진하는 것에 대해 여수세계박람회재단을 비롯 타 항만공사 및 메가이벤트 이후 시설물의 공공개발 타당성과 유지관리 실태에 대해 알아보고자 한다. 여수광양항만공사가 여수세계박람회장을 이수해 개발할 경우 그 방식은 항만재개발의 형식을 띠게 될 것으로 보인다. 여수세계박람회장이 있던 부지는 원래 여수신항이 있던 곳이었다.여전히 박람회장 인근에는 여수와 제주도를 연결하는 카페리부두가 위탁 운영되고 있

전남 동부권에 본사를 두고 있는 유일한 공기업인 여수광양항만공사(YGPA)가 기타공공기관으로 변경된다.이는 지난 18일 기획재정부가 발표한 공공기관 관리체계 개편방안에 따른 것으로 YGPA외에도 공기업과 준정부기관이 현행 130개에서 88개로 줄어든다.이번 개편으로 15년째 유지해온 공기업·준정부기관 분류기준이 ‘정원 50명, 수입액 30억원, 자산규모 10억원 이상’에서 ‘정원 300명, 수입액 200억원, 자산규모 30억원 이상’으로 상향된다.공기업·준정부기관이 기타공공기관이 되면 경영관리주체가 기획재정부에서 해양수산부로 변경돼

광양시의회가 지난 22일, 백운제농촌테마공원현안에 대한 전체 의원 간담회를 가졌다.간담회에서 의원들은 관계부서로부터 추진과정 설명을 듣고 △수경시설 침수 대비 설계 △전문성 △시설 개선 △주민참여위원 구성 여부 △운영 관리주체 등 구체적 시설 운영방안에 대해 집중 추궁했다.간담회 후 산건위 위원들은 ‘백운제농촌테마공원’을 찾아 시설물을 돌아보고, 시설 보존관리 실태와 가동 가능성 등을 점검했다.위원들은 시설 운영을 위해서는 이용객 안전과 인근 주민들의 생활편의 등을 고려해 현실적인 대응책을 마련할 것을 당부했다.봉강면 백운저수지 주

광양시는 깨끗하고 안전한 수돗물을 안정적으로 공급하기 위해 노후 상수관망 정비 및 노후주택 급수설비 개량, 현대화사업 등을 적극적으로 추진하여 체계적인 상수도 인프라 개선과 꼼꼼한 수질관리를 통해 시민 물 복지 실현에 앞장서고 있다.수돗물 공급과정은 한국수자원공사에서 운영하는 수어댐으로부터 원수를 받아 각각 정수처리 후 마동정수장은 중마동 등 동지역과 옥곡·진상·진월·다압면 등 동부지역에 용강정수장은 광양읍, 봉강·옥룡면 등 서부지역에 공급한다.광양시 상수도사업은 1986년 1일 급수량 1825㎥로 급수를 시작했고, 1990년부터는

광양시가 어린이 놀이시설 안전사고 예방을 위해 지역 어린이 놀이시설 263곳에 대한 일제 점검을 실시했다.이번 점검은 아이들이 쾌적하고 안전한 환경에서 마음껏 뛰어놀도록 지원하기 위해 추진됐다.점검대상은 △놀이기구 운영상태와 장애물 적재 △바닥재 굳어짐과 패임, 휨, 틀어짐, 부식, 녹슴 등 구조물 변형 △하강 지점 충격 완화제 상태 △안전관리자 선임 여부 △정기검사, 안전교육, 보험가입 여부 등이다.2차적으로 어린이 놀이시설 관리시스템 및 관리주체의 점검 결과를 토대로 관리가 미흡한 시설들에 대해 시와 전문가 등이 민관 합동점검반

와우생태호수공원 풍력발전기가 오랫동안 정상 작동을 하지 않은 가운데, 관리주체 또한 명확하지 않아 사실상 시가 방치해 왔다는 지적이다.당초 풍력발전기는 자가발전으로 공원 내 가로등 점등을 목적으로 설치됐다.그러나 당시 기술력은 물론 환경 여건도 맞지 않아 상시적인 작동이 불가능했고, 이에 시는 공원 내 가로등에 전력을 별도로 공급해 온 것으로 알려지고 있다.특히 설치했던 담당 부서가 인수인계 과정을 거치면서 인계를 받을 부서가 풍력발전기 인계를 거부하는 등 관리주체가 명확하지 않아 수년째 관리를 하지 않고 있었다는 의혹도 제기되고

개장을 눈앞에 둔 광양시립영세공원 신축 화장장 승강기가 최근 시험가동 중 3차례나 멈춰서는 사고가 발생해 대책마련이 시급하다는 목소리다.현재 광양시립영세공원은 광양시민 중 장례를 치르는 90%가 이용하고 있는데, 이 같은 승강기 멈춤 사고가 화장장 개장 후 일반시민들이 이용하다가 발생할 경우, 안전사고로 이어질 수 있기 때문이다.더 큰 문제는 해당 승강기가 행정안전부 산하 공공기관인 한국승강기안전공단의‘승강기검사 합격증명서’를 발급 받은 승강기라는 것이다.승강기검사 합격증명서는 법규에 따라 승강기의 각종 정밀안전검사를 통해 관리주체

광양시가 추석을 대비해 오는 6일까지 전통시장과 대형마트, 터미널 등 다중이용시설의 안전관리 이행실태를 점검한다.대상시설은 전통시장과 대형마트 등 판매시설 12개소, 시외버스터미널과 공연·관람장 등 다중이용시설 20개소다.특히 판매시설과 공연·관람장 중 명절 이용객이 많을 것으로 예상되는 중마시장과 백운아트홀은 지난달 30일, 전라남도와 道안전관리자문단(건축·전기), 광양소방서, 가스안전공사, 시 관계자 등 13명이 합동점검을 실시했다.주요점검 사항은 △전기·가스 시설물 안전관리 상태 △승강기 안전관리 및 작동상태 △위험안내 및 안

전남도가 추석을 앞두고 26일부터 9월 6일까지 10일간 주민 다중이용시설 일제 안전점검에 나선다.안전점검 대상은 전통시장, 대형마트, 종합여객시설, 공연장 등 도에서 관리하는 주요 138개 다중이용시설이다.이번 점검은 추석을 맞아 많은 사람들이 이용하는 시설의 위험요인을 사전에 제거해 안전사고를 예방하기 위한 것이다. 시군, 소방서, 가스안전공사, 안전관리자문단(건축전기), 관리주체 등과 민관 합동으로 실시한다.주요 점검 내용은 소방전기가스시설의 안전성 및 관리실태 등이다. 비상구복도계단승강기 등 피난통로 상시 확보 여부, 시설안

광양시가 지난 3일 커뮤니티센터에서 ‘승강기 사고대응 합동훈련’을 실시했다.이날 훈련은 최근 승강기 설치 증가와 함께 사고 시 관리주체의 대응 요령 인지 부족으로 인해 이용자들이 승강기 안에 갇히는 사고가 자주 발생하고 있어 승강기 사고시 피해를 최소화하고 초기 대응역량 강화와 인명피해를 최소화하기 위해 마련됐다.훈련은 승강기 안전 사고대응 강화를 위해 광양소방서, 한국승강기안전공단 전남동부지사, 유지관리업체와 함께 실시했으며, 공동주택관리소장 및 시설 안전관리자, 의용소방대, 안전모니터봉사단원, 초등학생 등 200여명이 참관했다.

김영일 조사관은 반송재 현장 사무실에서 민원과 관련된 관계기관 담당자들과 오후 2시에 만나기로 했으나 3시간 전에 미리 현장에 도착해 민원이 제기된 장소를 꼼꼼히 살펴봤다. 김영일 조사관은 교통도로민원 전문 조사관으로서 현장을 살펴 본 뒤‘매우 위험한 구간’임을 판단, 주민들의 민원제기가 정당하다는 것을 알았다. 김 조사관은“민원해결이 늦어진 이유는 주민들이 처음부터 안전시설물을 육교나 교량 등으로 접근해서 늦어 질 수 있었을 것이다. 다른지역 에서도 비슷한 민원이 발생, 경찰서와 합의해 과속카메라와 서행안내표지판 등 안전시설물을

20여년전, 도로가 개통 된 이후 수십 명의 사망자 등 인명피해가 끊이지 않은 국도 2호선 구간 동주마을 주민 민원이 국민권익위원회에 접수됨에 따라 안전시설물 우선 설치, 보행자 전용도로개설과 위험도로개선사업 지구 지정 등으로 주민들의 보행안전이 확보될 전망이다. 지난 1일, 김영일 국민권익위원회 조사관은 현장 실사 후 주민대표, 익산지방국토관리청. 전라남도, 광양시, 광양경찰서 등 관계자를 만난 자리에서 위험한 도로가 확실한 만큼 2단계로 나누어 교통안전시설을 설치하자는 1단계 합의를 이끌어 냈다.그동안 주민들은 덕례~용강간 우회

여수광양항만공사가 관리주체인 중마일반부두 근린공원‘광양항 해양공원’ 관리가 엉망인 것으로 나타났다. 곳곳에 군데군데 놓인 사각 벤치 대부분은 페인트가 벗겨진 것도 모자라 일부분은 썩어가고 있어 앉아서 쉴 수 있는 벤치라고 보기에도 민망할 정도다. 나무를 보호함과 동시에 사람이 앉을 수 있도록 설계한 원형 벤치 역시‘이 빠진 동그라미’가 되어 역시 썩어가고 있는 실정이다.엉망인 것은 벤치 뿐만이 아니다. 주말이면 아이들과 함께 인라인 스케이트를 타러 이 공원을 찾는다는 한 시민은“콘크리트 보도 곳곳에 틈이 생겨 아이들이 스케이트를 타

국도2호선 용강정수장~사곡주유소 1.5km 구간에 가로등을 설치해 달라는 지역민들의 목소리가 이어지고 있다.이곳은 미세먼지 감소 효과와 도시 미관 개선을 위해 녹지형 중앙분리대를 설치 중이다. 주민들은 중앙분리대 화단 중간에 가로등을 설치하면 교통사고 위험을 낮출 수 있다는 주장이다.가로등이 도로 양쪽 끝에 설치되는 것 보단 화단 중앙에 설치됐을 때 조명 효과가 더 좋기 때문이다. 이 같은 요구는 해당 구간이 가로등보다 조도가 훨씬 낮은 보안등만 설치돼 있어 야간에 이 구간을 차량으로 지나갈 경우 운전자의 시야 확보가 어려워 사고

태인동 도시재생 뉴딜사업의 마중물 사업 총괄도가 주민들에게 처음 소개되며 관심을 모으고 있다.지난 9일 태인동주민센터에서 열린 주민설명회에는 시 관계자, 주민 등 40여명이 참석한 가운데, 용역사의 발표가 진행됐다.태인동 도시재생 뉴딜사업은 올해부터 2022년까지 4년간 진행되며, 태인동 125-43번지 일원에 10만9861㎡ 범위다. ‘태인동 과거·현재·미래를 열다. 시작(始作)’이라는 비전 아래 진행되는 이번 사업은 4개 부문, 6개 단위사업, 11개 세부사업으로 진행된다. 총 사업비는 국비 81억원과 시비 54억원 등 135억